تست تصادف Nissan Almera (Pulsar) 3 درب 1995 - 2000 Hatchback
تست تصادف Nissan Almera (Pulsar) 3 درب 1995، 1996، 1997، 1998، 1999، 2000: ارزیابی لباسی از ایمنی خودرو: رتبه بندی در نقاط، گزارش آزمون (آزمون عکس و تست تصادف)
14%
راننده و مسافران
9%
عابر پیاده
حفاظت از راننده و مسافر
سرماخوردگی، راننده |
پانچ جلو، مسافر |
ضربه جانبی، راننده |
|
دستگاه های نگهداری کودکان
کودک تا 18 ماه | بدون اطلاعات |
کودک بیش از 3 سال | بدون اطلاعات |
عابر پیاده ایمنی
|
نظرات:
با اولین تست Almera در سال 1998، ضربه جلویی عملکرد کمربند ایمنی ضعیف را نشان داد. قبل از آزمایش های بعدی، زمان بسیار کمی برای بررسی علل آنچه اتفاق افتاده بود، بنابراین انتشار نتایج برای سال به تعویق افتاد. در طول این مدت، علت مشکل روشن شد و سازنده ماشین های معیوب را به یاد می آورد. این آزمون تصادف نتایج را برای یک سیستم بهبود یافته فراهم می کند. Almera دو ستاره به دست آورد، اما دومی علامت قرمز را به دلیل خطر غیرقابل قبول آسیب رساندن به قفسه سینه راننده در طی یک اثر پیشانی مشخص کرد. سالن مسافر به طور معنی داری با یک راننده قفسه سینه خطر آسیب جدی تغییر یافت. حفاظت از کودکان با شیشه جلو و شوک های جانبی نیز مورد انتقاد قرار گرفت. عابر پیاده ها می توانند به علت ضربه زدن به سپر و لبه جلو هود آسیب دریافت کنند.مشت از روبرو:
اگر چه کیسه هوا کار کرده است، پستان راننده بخش پایین تر فرمان را با زور به اندازه کافی برای اعمال آسیب شدید ضربه زد. پاهای خود و پاها نیز به علت عناصر طراحی تحت سطح پانل جلویی نیز در معرض خطر قرار گرفتند. گره پدال در فاصله ای برای آسیب دیدگی حرکت کرد.امنیت کودکان مسافر:
این خودرو با کمربند ایمنی مجهز شده است، که هنگام اتصال، صندلی کودکان را تعمیر می کند. با این حال، یکی از سازنده های توصیه شده توسط سازنده با دست و پنجه نرم کمربند سازگار نبود، و کتابچه راهنمای دستورالعمل ناراحت کننده است - بخشی تنها در سمت راست ماشین دیده می شود. هر دو صندلی به خوبی توسط مسافران خود با تأثیرات جلویی محافظت می شدند، هرچند گردن جوان به خطر انداخته شد. با تاثیر جانبی، یک مسافر 3 ساله خطر ابتلا به سر و صدا را به خطر می اندازد.اعتصاب جانبی:
در نمونه آزمایشی، کیسه های هوا جانبی نصب نشده بودند، اما حفاظت از بخش قفسه سینه خوب بود، هرچند هر سه "لبه" مانکن به درب ضربه. رول صندلی های پراکنده انرژی برخورد، که به راننده کمک کرد.ایمنی عابر پیاده:
دفاع کلی خوب بود. بخشی از سطح هود، جایی که سر یک بزرگسال سقوط خواهد کرد، بهترین نتیجه را نسبت به لبه جلو نشان داد. هیچ عنصر ساختاری در پراکندگی سپر انرژی تاثیر وجود ندارد.اطلاعات عمومی در مورد ماشین
مدل تست شده | نیسان Almera 1.4 GX |
نوع بدن | 5 درب هتشبک |
سال انتشار داده ها | 1999 |
کاهش وزن | 1140 |
نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ... | jn1faan15u020001. |
سیستم های ایمنی:
Printensels کمربند صندلی جلو | وجود دارد |
کمربند جلو بار لودر | نه |
درایور جلو هوا | وجود دارد |
کیسه های مسافری جلو مسافرتی | نه |
کیسه های هوا جانبی | نه |
کیسه های هوا سر جانبی | نه |
زانوهای راننده و کیسه هوا | نه |