تست تصادف میتسوبیشی کلت CZ3 2004-2008 هاچ بک
تست میتسوبیشی کلت سقوط 3 درب 2004، 2005، 2006، 2007، 2008: آزمایشگاه ارزیابی ایمنی اتومبیل: رتبه بندی در نقاط، گزارش آزمون (عکس و ویدئو تصادف آزمون)
25%
راننده و مسافران
7%
پیاده
30%
کودکان مسافری
حفاظت از راننده و مسافر
پوشش، راننده |
جبهه پانچ، مسافری |
ضربه جانبی، راننده |
|
دستگاه های برگزاری کودکان
کودک تا 18 ماه | BRITAX-Römer 's شنوند DUO PLUS ISOFIX، رو به جلو صورت |
کودک بزرگتر از 3 سال | BRITAX-Römer 's شنوند DUO PLUS ISOFIX، رو به جلو صورت |
پیاده ایمنی
|
مشت از روبرو:
سر راننده، با وجود کیسه هوا، ضربه فرمان. اژدر عناصر طراحی تنگ نشان دهنده یک خطر بالقوه برای زانوها و ران از SED ها جلو. بخشی از مکانیسم فرمان قدرت منتقل تماس، شکستن درز نقطه برش و تغییر شکل فرورفتگی پا راننده است. گزارش تولید کننده است که نسخه های 5 درب از مدل با شماره شاسی از * xmcxnz34a5f075819 * توسط متمایز بهبود تعمیق برای پاها، اگر چه ارزیابی از ماشین اصلاح شد انجام نشده است.امنیت کودکان مسافر:
با یک تصادف از جلو سر یک مسافر 3 ساله را منتقل جلو بیش از این است که توسط یورو NCAP توصیه می شود. کیسه هوا مسافر جلو می تواند غیر فعال، که اجازه می دهد تا شما را به نصب صندلی کودکان "بر خلاف جهت حرکت" در محل آن، اما سوئیچ کند الزامات یورو NCAP برآورده نمی کنند. درستی متوجه دسترس بودن نصب و راه اندازی صندلی با استفاده از سیستم نصب و استقرار ISOFIX در صندلی های عقب.ایمنی عابر پیاده:
سپر، و لبه جلویی کاپوت 0 امتیاز برای محافظت از عابران پیاده پا به ثمر رساند.اطلاعات عمومی در مورد ماشین
نوع بدن | هاچ بک 5 درب |
سال انتشار داده ها | 2005 |
کاهش وزن | 970 |
نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ... | * * XMCXNZ34A5F060728 |
سیستم های ایمنی:
Printensels کمربند صندلی جلو | وجود دارد |
کمربند جلو بار لودر | وجود دارد |
درایور جلو هوا | وجود دارد |
کیسه های مسافری جلو مسافرتی | وجود دارد |
کیسه های هوای جانبی | نه |
کیسه های هوا سر جانبی | نه |
زانوهای راننده و کیسه هوا | نه |
ایزوفیز بهار | نه |
عقب ایزوفیکس | وجود دارد |