تست تصادف مرسدس بنز ML 55 AMG W163 2002-2005 SUV
تست تصادف مرسدس بنز ML کلاس AMG 2002، 2003، 2004، 2005: ارزیابی Labotor ایمنی خودرو: رتبه بندی در نقاط، گزارش آزمون (عکس و ویدئو تصادف آزمون)
30%
راننده و مسافران
4%
پیاده
حفاظت از راننده و مسافر
 پوشش، راننده |
 پانچ جلو، مسافر |
 ضربه جانبی، راننده |
|
دستگاه های برگزاری کودکان
| کودک تا 18 ماه | BRITAX ROEMER اواز یا موسیقی دو، چهره رو به جلو |
| کودک بزرگتر از 3 سال | BRITAX ROEMER اواز یا موسیقی دو، چهره رو به جلو |
ایمنی عابر پیاده
 |
|
نظرات:
ارزیابی به کلاس M-Class از طراحی های قدیمی، در نظر گرفته شده برای بازار ایالات متحده، که در آن حفاظت باید هر دو مسافر را محکم بست و حساب نشده ارائه شود قرار گرفت. بنابراین، با توجه به طراحی، آن را از اتومبیل متفاوت به طور انحصاری برای بازار اروپا است. این ویژگی است که به وضوح در منطقه که در آن پاها از sedimons مقابل در حال استراحت آشکار می شود. برای محافظت از پرتو خاص غیر برنامه ریزی نشده، آن را ایجاد یک خطر اضافی آسیب. کلاس M-Class دارای یک سیستم امنیتی جامد برای مسافران، اما کمربند بارهای بالا در سینه ای. به خصوص خوب معلوم شد که با تاثیر جانبی دوخته شود، به طوری که بالش جانبی در تنظیمات اولیه گنجانده شده است. حفاظت از سر کودک بزرگتر با یک تصادف از جلو کافی بود، اما، به طور کلی، صندلی کودکان کار بد نیست. حفاظت از عابر پیاده بسیار بد است.مشت از روبرو:
بدن به شدت ضربه، عمیق تر برای پاها ایستاده بود و راهرو کمی تغییر شکل داده بود. سر راننده، با وجود کیسه هوا، ضربه فرمان، که می تواند موجب آسیب جدی شود. پرتو در زانو از رسوبات مقابل خطرناک است. صندلی مرکزی صندلی با یک کمربند ایمنی سه نقطه مجهز، فراهم کردن حفاظت بهتر در مقایسه با کمر.امنیت کودکان مسافر:
در صورت استفاده از آسیب های سنگین یا مرگبار هنگام نصب صندلی کودکان "در برابر جهت حرکت" در جای مسافر جلو، با یک بالش امنیتی فعال، یک هشدار متن کوتاه مدت را در دو زبان گزارش می دهد. در آزمون، صندلی ها "در جهت حرکت" در صندلی عقب با استفاده از اولین لامپ های ایزوفیکس تاسیس شد. اتصال دهنده های بالا می توانند درجه حفاظت از کودک بزرگتر را افزایش دهند، که سر آن به طور معکوس محافظت نشده بود، در حالی که 18 ماه امنیت بیشتری در صندلی "در برابر جهت حرکت" را افزایش می دهد. صندلی های مارک شده توسط ماشین هنگامی که قبل از کیسه هوا فعال نصب می شوند، به رسمیت شناخته شده اند و به طور خودکار خاموش می شود.اعتصاب جانبی:
یک سیستم حفاظتی چشمگیر با تاثیر جانبی شامل بالش های جانبی و پرده های امنیتی در طول طول کل کابین است. برای چه ماشین امتیاز بالا دریافت کرد.ایمنی عابر پیاده:
جلوی ماشین بسیار دشوار است و تنها برخی از نقاط در لبه جلوی هود، حداقل نوعی حفاظت از عابر پیاده را تضمین می کند.اطلاعات عمومی در مورد ماشین
| محل روت | ترک کرد |
| مدل تست شده | مرسدس بنز M-Class ML270 |
| نوع بدن | 5 درب متقاطع |
| سال انتشار داده ها | 2002 |
| کاهش وزن | 2100 |
| نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ... | WDBXXXXXXXXX408960. |
سیستم های نصب و راه اندازی:
| Printensels از کمربند صندلی جلو | وجود دارد |
| کمربند جلو بار لودر | وجود دارد |
| کیسه هوا جلو راننده | وجود دارد |
| کیسه هوا جلو مسافرتی | وجود دارد |
| کیسه های هوا جانبی | وجود دارد |
| کیسه های هوا سمت چپ | وجود دارد |
| زانوهای راننده و کیسه هوا | نه |
