تست تصادف مرسدس بنز E-Class T-Modell S210 1996-1999 جهانی
تست تصادف مرسدس بنز E-Class T-Modell 1996، 1997، 1998، 1999: آزمایشگاه ماشین ارزیابی ایمنی: رتبه بندی در نقاط، گزارش آزمون (عکس و ویدئو تصادف آزمون)
26%
راننده و مسافران
17%
عابر پیاده
حفاظت از راننده و مسافر
 پوشش، راننده |
 پانچ جلو، مسافر |
 ضربه جانبی، راننده |
|
دستگاه های برگزاری کودکان
| کودک تا 18 ماه | مرسدس مارک CRS، چهره رو به جلو |
| کودک بزرگتر از 3 سال | مرسدس مارک CRS، چهره رو به جلو |
ایمنی عابر پیاده
 |
|
نظرات:
مرسدس تصمیم به آزمون مجدد ماشین مدرن پس از چرخ جلو سمت چپ مچاله چرخ جلو سمت چپ خرد پا راننده است. این خودرو مدرن سزاوار سه ستاره، با این حال، چهارم به اندازه کافی فقط یک کمی ندارد. سازنده اعلام کرد که خودروهای دستور داد پس از آزمون به روز رسانی خواهد شد. اگرچه زانو از عناصر پس از سانحه، با توجه به بزرگی جابه از پدال ترمز برخورد کند، خطر ابتلا به پا راننده هنوز هم بالا است. این خودرو با نیازمندی های امنیتی برای تاثیر جانبی در اروپا در اکتبر 1998 معرفی پیروی. با آزمون اول، در همان سال، در سطح الکترونیکی را نقاط به اندازه کافی ندارد تا چهار ستاره. اگر اعتصاب طرف یک ستون در برنامه یورو NCAP به نظر می رسد، مرسدس بنز خواسته برای آن، از کیسه های هوای جانبی در تنظیمات اولیه برای این مدل شدند از سال 1999 مدل سال، بنابراین، همه الزامات مورد نیاز برای آزمون مانند انجام شد. امنیت ارتقاء الکترونیکی کلاس چهار ستاره ارائه شده است. سر را با یک تاثیر جانبی پرده است که بر روی ماشین نصب شده است، با VIN 210065 WDB JF65G9Y 962233 شروع محافظت می کند.مشت از روبرو:
هنگامی که در ورودی اعتصاب می کرد، درپشه ای از بین رفته بود، و ساختار بدن باقی ماند. چرخ جلو چپ شیار را برای پاهای راننده خرد کرد و درزهای جوشکاری قوس چرخ را شکست داد. کیسه های هوا جلو به خوبی کار می کردند و محدودیت های بار کمربند جلویی خطر آسیب قفسه سینه را کاهش داد که در اولین آزمایش حضور داشت. منطقه نزدیک به زانوها شامل عناصر سفت و سخت است که می تواند زانو، باسن و لگن راننده را آسیب برساند.امنیت کودکان مسافر:
در شیشه جلو، یک هشدار متنی در مورد قوانین نصب صندلی کودکان بود. این هشدار در همان زبان انجام شد و می توانست هنگام جایگزینی شیشه، از دست بدهد. این متن امکان به دست آوردن آسیب شدید یا حتی کشنده توسط کودک نشسته در صندلی کودکان "علیه جهت حرکت" در مقابل کیسه هوا نبود. هر دو مانکن در صندلی های شرکتی شرکت قرار داشتند. دستورالعمل نصب با استفاده از کدگذاری رنگی مطابق با الزامات R44.03 ساخته شده است، با این حال، علائم نشان می دهد که مسیر کمربند بیش از حد آسان است.اعتصاب جانبی:
در پیکربندی اولیه، کلاس الکترونیکی مجهز به کیسه های جانبی جانبی در دره بود. بالش راننده از دست، قفسه سینه و حفره شکمی خود دفاع کرد، اما به اندازه ای که در سایر اتومبیل های کلاس کسب و کار انجام شد، امنیت را ارائه نمی داد.ایمنی عابر پیاده:
سطح هود حفاظت طبیعی از عابران پیاده را فراهم کرد. منطقه ای که رئیس سرپرست کودک عابر پیاده نصف تمام نقاط احتمالی را به ثمر رساند. این منطقه از الزامات هنجارها راضی است. تست با یک عابر پیاده بالغ، دو نقطه مشکل را کشف کرد، هرچند با بقیه متا، جایی که سر یک عابر پیاده در یک تصادف سقوط می کند، همه چیز به ترتیب بود. با این حال، جلو خودرو بسیار همراه بود.اطلاعات عمومی در مورد ماشین
| محل روت | ترک کرد |
| مدل تست شده | مرسدس بنز E200 کلاسیک |
| نوع بدن | سدان 4 درب |
| سال انتشار داده ها | 1998 |
| کاهش وزن | 1440 |
| نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ... | 210065 WDB JF65G9Y 962233 |
سیستم های نصب و راه اندازی:
| Printensels از کمربند صندلی جلو | وجود دارد |
| کمربند جلو بار لودر | وجود دارد |
| کیسه هوا جلو راننده | وجود دارد |
| کیسه هوا جلو مسافرتی | وجود دارد |
| کیسه های هوا جانبی | وجود دارد |
| کیسه های هوا سمت چپ | نه |
| زانوهای راننده و کیسه هوا | نه |
