آزمون Crash Sportage Kia از سال 2010 SUV

راننده و مسافران نمره مشترک 33 | 93٪

پانچ جلو (15.1 امتیاز)

راننده مسافر - خوب - خوب - با رضایت بخش - بد - خیلی بد

سر تماس سر راننده با کیسه هوا پایدار تماس سر مسافر با کیسه هوا پایدار پستان شعبه مسافر پایدار قفسه جلو برگشت 2 میلیمتر چرخش فرمان عقب نه فرمان افست فرمان 5 میلیمتر تماس قفسه سینه با فرمان نه بالا از پاها، زانو و ناحیه هیپ تماس با عناصر جامد پانل جلو نه زانو نه قسمت پایین پا و پا فشرده سازی پا نه پدال های تغییر پشت نه پدال تغییر می کند پدال ترمز - 23 میلیمتر

برخورد جانبی با ماشین (8 امتیاز) و با پست (7 امتیاز)

خودرو ستون

کیسه هوا سر آره کیسه هوا پستان آره

ضربه از پشت (حفاظت ستون فقرات) (امتیاز)

شرح صندلی استاندارد، تنظیم دستی در 4 موقعیت نوع سرپرست برگشت ارزیابی هندسی 1 تست - ضربه قوی 2 - چوب میانه 2,3 - اعتصاب ضعیف 2,5

مسافران کودکان نمره مشترک 42 | 86٪

کودک تا 18 ماه
صندلی نام تجاری	نمایشگاه G0 / 1 ISOFIX		انتهای جلوی
گروه اضطراری	0, 0+		حرکت سر به جلو	حفاظت شده
محل	پشت سر		شتاب سر	حداکثر امتیاز
اتصال	Fastening Isofix و قاب پشتیبانی		قفسه سینه	ضعیف
			اعتصاب جانبی
	ارزیابی حفاظت	10,4	تثبیت سر	حفاظت شده
	تخمین مارک	4	شتاب سر	ارزیابی حداکثر
	ارزیابی اتصال سریع	2

کودک بیش از 3 سال
صندلی نام تجاری	نمایشگاه G0 / 1 ISOFIX		انتهای جلوی
گروه اضطراری	1		حرکت سر به جلو	حفاظت شده
محل	رو به جلو		شتاب سر	حداکثر امتیاز
اتصال	Fastening Isofix و قاب پشتیبانی		قفسه سینه	ضعیف
			اعتصاب جانبی
	ارزیابی حفاظت	11,9	تثبیت سر	حفاظت شده
	تخمین مارک	4	شتاب سر	ارزیابی حداکثر
	ارزیابی اتصال سریع	2
ارزیابی ماشین	8		هشدار پیشگیری از کیسه هوا	هشدار در یک ویروس آفتابی (در هر دو طرف)

عابرین پیاده نمره مشترک 18 | 49٪ قانون سیستم. ایمنی رایج نمره 6 | 86٪

- خوب - خوب - رضایتبخش

محدود کننده سرعت در دسترس نیست دوره پایداری (ESC) 3 سیگنالینگ کمربند ایمنی غیر تایی 3 خبرنگار: راننده، مسافر جلو و مسافران عقب سر 11,6 ناحیه هیپ 1,2 پاها 4,9

حفاظت از مسافران بزرگسالان:

با یک ضربه جلو، سالن مسافر Kia Sportage یکپارچگی را حفظ کرده است. سنسورهای نصب شده بر روی مانکن ها حفاظت خوبی از زانو و باسن راننده و مسافر جلو را نشان دادند و KIA موفق به ارائه سطح بالایی از حفاظت از راننده و مسافران رشد مختلف و نشستن در موقعیت های مختلف شد. با توجه به نتایج آزمایشات با یک ضربه جانبی از راننده، ماشین امتیاز حداکثر امتیاز را به دست آورد، نشان دادن حفاظت خوب از تمام قسمت های نبرد مسافران و راننده. با توجه به نتایج آزمون سنگین تر با یک ضربه جانبی ستون، سنسورهای مانکن، حداقل حفاظت لازم قفسه سینه را تایید کردند. صندلی ها و سرپایی سطح خوبی از حفاظت از آسیب را در ضربه یک ماشین پشت سر گذاشتند.

امنیت کودکان مسافر

با تأثیر پیشانی، تغییر مانکین کودک 3 ساله، نشسته در جایزه - پیش از صندلی ماشین، بیش از حد نبود. با اثر جانبی، هر دو مانکن کودک (1.5 و 3 سال) به درستی محافظت شدند. به منظور اجازه دادن به استفاده از صندلی های عقب برگشت کودکان عقب، کیسه های مسافری را می توان غیر فعال کرد. حالت Airbag به وضوح برای ادراک راننده (کیسه هوا خاموش یا روشن) نمایش داده می شود. KIA به شما امکان می دهد از هر دو صندلی ماشین کودکان با اتصال به کمربندهای ایمنی و اتصال با استفاده از سیستم ایزوفیز استفاده کنید.

حفاظت از عابران پیاده

در برخی مناطق، سپر جلو، حفاظت از پای پیاده رو را فراهم می کند، اما برخی از مکان ها تنها حفاظت حداقل را فراهم می کنند. لبه جلو هود، در مکان های اصلی، برای عابران پیاده خطرناک است. اکثر مناطق هود که ممکن است با سر کودک مواجه شوند، سطح حفاظت خوبی را فراهم می کنند، با این حال، ایمنی سر عابر پیاده بالغ باقی می ماند ضعیف است.

حفاظت از عابران پیاده

سیستم پایداری البته (ESC)، و همچنین هشدار کمربندهای صندلی جلو و عقب غیرقابل تحمل، در پیکربندی اولیه تمام تغییرات مدل گنجانده شده است.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

مدل تست شده	Kia Sportage 2.0 دیزل EX، مدل با دسته چپ
نوع بدن	متقاطع (5 درب)
سال انتشار داده ها	2010
کاهش وزن، کیلوگرم	1625 کیلوگرم
نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ...	قابل اجرا به تمام مدل های ورزشی

سیستم های نصب و راه اندازی:

Printensels از کمربند صندلی جلو	وجود دارد
کمربند جلو بار لودر	وجود دارد
کیسه هوا جلو راننده	وجود دارد
کیسه هوا جلو مسافرتی	وجود دارد
کیسه های هوا جانبی	وجود دارد
کیسه های هوا سمت چپ	وجود دارد
کیسه هوا برای زانوهای راننده	نه
سیستم تثبیت پویا	نه
یادآوری کمربندهای ایمنی غیرقانونی	نه