تست تصادف Kia Optima (Magentis) 2006 - 2008 Sedan

KIA Optima Crash Test 2006، 2007، 2008: ارزیابی ایمنی خودرو آزمایشگاهی: رتبه بندی در نقاط، گزارش تست (تست عکس و تست تصادفات)
28%
راننده و مسافران
3%
عابر پیاده
32%
کودکان و نوجوانان

حفاظت از راننده و مسافر

آسیب راننده در لابی
سرماخوردگی، راننده
آسیب های مسافری در لابی
پانچ جلو، مسافر
آسیب درایور با اثر جانبی
ضربه جانبی، راننده
خوب - خوب
خوب - خوب
با رضایت بخش - با رضایت بخش
بد - بد
خیلی بد - خیلی بد

دستگاه های نگهداری کودکان

کودک تا 18 ماه Britax-Römer Babysafe Universal، Life بازگشت
کودک بیش از 3 سال Britax-Römer Duo، چهره به جلو

ایمنی عابر پیاده

نتیجه آزمون تصادف عالی است - خوب
نتیجه آزمون تصادف خوب است - خوب
نتیجه آزمون تصادف رضایت بخش است - با رضایت بخش

مشت از روبرو:

با اولین درب جلو، کیسه هوا جلوی جلو به اندازه کافی برای جلوگیری از سر سر پانل جلویی به اندازه کافی افزایش نیافت. گره پدال خیلی زود تغییر کرد، پاهای و مچ پا راننده را تهدید کرد. یورو NCAP به KIA اجازه داد تا مجددا آزمایش شود، پس از ایجاد تغییرات در طراحی خودرو. با یک اعتصاب مکرر، کیسه های مسافری جلو در سطح مناسب کار می کردند و سر او را محافظت کردند. اقدامات انجام شده برای کاهش جابجایی پدال ها به طور جزئی وضعیت را بهبود بخشید. تغییر پدال ترمز و تغییر شکل گلهای پا هنوز خطرناک است. حفاظت ضعیف نیز با زانوها، ران ها و مناطق لگن رسوبات جلو ارائه شده است، و برخی از عناصر اژدر تهدیدی برای آسیب رساندن به آن قرار می گیرند.

امنیت کودکان مسافر:

این خودرو حداکثر تعداد امتیازات را برای حفاظت از یک مسافر سه ساله در حین سواحل جلو و طرفی به دست آورد. سازگاری ماشین و صندلی کودکان توصیه شده برای مسافر 1،5 ساله ضعیف بود، به همین دلیل است که در طول اثر پیشانی لغو شد. کیسه هوا جلو می تواند غیر فعال شود، که به شما اجازه می دهد صندلی کودکان "را در برابر جهت حرکت" نصب کنید. با این حال، اطلاع رسانی به راننده در مورد وضعیت بالش به اندازه کافی روشن نیست. هشدار در مورد خطر نصب صندلی کودکان "در برابر جهت حرکت" با یک بالش فعال روشن نیست. حضور یک نصب صندلی به درستی با استفاده از سیستم اتصالات Isofix در صندلی های عقب نشان داده نمی شود.

ایمنی عابر پیاده:

سپر و لبه جلوی هود، امتیازات را برای محافظت از پیاده روی پا، و همچنین هود برای محافظت از سر یک عابر پیاده بالغ نمید. کوره رادیاتور، جایی که در وسط کودک سقوط خواهد کرد، در سه نقطه تخمین زده شد. تولید کنندگان فرصت را برای انتخاب ایستگاه های بازرسی به خود اختصاص داده اند، که به نظر آنها، حفاظت بهتر از Euro NCAP انتخاب شده را فراهم می کند. کیا چنین نقطه ای را ارائه نکرد.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

نوع بدن سدان 4 درب
سال انتشار داده ها 2006
کاهش وزن 1438
نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ... KneGe226375109417.

سیستم های نصب و راه اندازی:

Printensels از کمربند صندلی جلو وجود دارد
کمربند جلو بار لودر وجود دارد
کیسه هوا جلو راننده وجود دارد
کیسه هوا جلو مسافرتی وجود دارد
کیسه های هوا جانبی وجود دارد
کیسه های هوا سمت چپ وجود دارد
زانوهای راننده و کیسه هوا نه
ایزوفیز بهار نه
عقب ایزوفیکس وجود دارد

تست تصادف عکس

تست تصادف ویدئو