تست تصادف Hyundai Trajet 2000 - 2004 Minivan

تست تصادف هیوندای Trajet 2000، 2001، 2002، 2003، 2004: ارزیابی Labotor از ایمنی ماشین: رتبه بندی در نقاط، گزارش آزمون (عکس و ویدئو تصادف آزمون)
20%
راننده و مسافران
9%
عابر پیاده

حفاظت از راننده و مسافر

آسیب راننده در لابی ساقه
سرماخوردگی، راننده
آسیب های مسافری در لابی
پانچ جلو، مسافر
آسیب درایور با تاثیر جانبی
ضربه جانبی، راننده
خوب - خوب
خوب - خوب
رضایت بخش - رضایت بخش
بد - بد
خیلی بد - خیلی بد

دستگاه های نگهداری کودکان

کودک تا 18 ماه Britax Roemer Duo، صورت پیش رو
کودک بیش از 3 سال Britax Roemer Duo، صورت پیش رو

عابر پیاده ایمنی

نتیجه آزمون تصادف عالی است - خوب
نتیجه تست تصادف خوب است - خوب
نتیجه آزمون تصادف رضایت بخش است - رضایت بخش

نظرات:

طراحی trajet است از اواسط 90s، و سن داد خود را به زمانی که عنوان. راننده و مسافر جلو خطر به دست آوردن آسیب های جدی به قفسه سینه، و راننده نیز از اعتصاب از عناصر سخت در زیر سطح اژدر است. با این حال، ماشین ضربه جانبی را حفظ کرد، عمدتا به دلیل ارتفاع آن. با اعتصاب جانبی، صندلی های کودکان خود را به خوبی نشان دادند، اما بد در جلوی. هیچ پرونده ای از ایمنی عابر پیاده وجود ندارد.

مشت از روبرو:

خطر ابتلا به سدیم به علت بارهای بالا بر روی سلول های قفسه سینه خود آسیب می رساند. و اگر چه بدن Trajet به طور قابل توجهی تغییر شکل داده نشد، پانل درونی درب راننده به طور قابل توجهی تغییر شکل داد. همچنین نشانه هایی از آسیب به حلقه های درب و برخی از جوش های جوش داده شده از قفسه جلو وجود داشت و پایین جدا شد. جامد عناصر در پانل جلو به زانو رانندگی خطرناک بود، هر چند منطقه از زانو مسافر در امان بود. صندلی مرکزی صندلی عقب مجهز به کمربند ایمنی کمربند است که حفاظت بسیار بدتر نسبت به سه نقطه را فراهم می کند.

امنیت کودکان مسافر:

هر دو بچه در صندلی "چهره به جلو" قرار داشتند. با این حال، دستورالعمل های این صندلی ها معلوم شد. آنها نیز غیر قابل اعتماد بودند و به راحتی می توانستند از دست رفته باشند. پانل جلویی در لبه پانل جلویی توسط یک توصیه امنیتی و در سمت معکوس ویروس کرم ضد آفتاب وجود داشت - کتیبه در یک زبان از همان محتوا. با این حال، هیچ یک از این عناصر در مورد خطر قرار دادن صندلی کودکان "در برابر جهت حرکت" مخالف کیسه هوا از صندلی مسافر جلو هشدار داد. سر کودکان به خوبی با شوک جانبی محافظت می شود. با این حال، با چشم انداز، بزرگترین خطر برای به دست آوردن آسیب به سر و قفسه سینه، و سینه جوان و گردن.

اعتصاب جانبی:

کاشت بالا خودرو به حفاظت از راننده کمک کرد، زیرا ضربه اصلی زیر محل آن کاهش یافت. با این حال، با وجود این، خطر آسیب شکمی هنوز حفظ شده است.

ایمنی عابر پیاده:

هود موجب کاهش جزئی در مکان هایی می شود که سر یک بالغ یا کودک سقوط می کند، اما این دفاع گسترده نیست. حفاظت از عابر پیاده باید بهبود یابد.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

محل روت ترک کرد
مدل تست شده Hyundai Trajet 2.0 دیزل
نوع بدن 5 درب Minivan
سال انتشار داده ها 2003
کاهش وزن 1909

سیستم های ایمنی:

Printensels کمربند صندلی جلو وجود دارد
کمربند جلو بار لودر وجود دارد
درایور جلو هوا وجود دارد
کیسه های مسافری جلو مسافرتی وجود دارد
کیسه های هوا جانبی نه
کیسه های هوا سر جانبی نه
زانوهای راننده و کیسه هوا نه

تست تصادف عکس