تست تصادف I20 هیوندای از سال 2009 هاچ بک

راننده و مسافر. نمره مشترک 32 | 88٪

تصادف از جلو (13.1 امتیاز)

راننده مسافر - خوب - خوب - رضایت بخش - بد - خیلی بد

سر سر تماس با رانندگی با کیسه هوا پایدار تماس با سر مسافری با کیسه هوا پایدار پستان شاخه های مسافری پایدار جابجایی تماس دندانه دار کردن مقابل 5mm و. شیفت فرمان تماس چرخ نه شیفت فرمان تا نه تماس قفسه سینه با فرمان نه بالای پاها، زانوها و منطقه ران تماس با با عناصر شرکت از پانل جلو بله: ستون فرمان و قفل سیلندر احتراق؛ پانل مرکزی؛ درب Bardac. زانو نه پایین ساق پا و پا فشرده سازی زنگ تفریح \u200b\u200bپا نه پدال جابجایی تماس پدال کلاچ - تنها 42mm بالا تغییر پدال پدال کلاچ - 21mm ماده

تصادف از پهلو با ماشین (8 امتیاز)، و با پست (7.8 امتیاز)

خودرو ستون

سر کیسه هوا آره کیسه هوا پستان آره

ضربه از پشت (حفاظت نخاعی) (امتیاز)

شرح صندلی تنظیم دستی تنها نوع خویشتن داری سر برگشت ارزیابی هندسی 0,5 تست - ضربه قوی 2,2 - استیک میانه 2,4 - اعتصاب ضعیف 2,5

مسافران کودکان. نمره مشترک 41 | 83٪

کودک تا 18 ماه
صندلی نام تجاری	FAIR G 0/1 ISOFIX		شوک جبهه
گروه اضطراری	0, 1		سر به جلو حرکت کند	حفاظت شده
محل	تماس چهره		شتاب از تاول زده	حداکثر امتیاز
چفت و بست	ISOFIX نصب و راه اندازی و پشتیبانی قاب		بار قفسه سینه	حداکثر امتیاز
			اعتصاب جانبی
	بررسی حفاظت	12	تثبیت سر	حفاظت شده
	علامت گذاری ارزیابی	4	شتاب از تاول زده	حداکثر ارزیابی
	بررسی چفت و بست	2

کودک بزرگتر از 3 سال
صندلی نام تجاری	FAIR G 0/1 ISOFIX		شوک جبهه
گروه اضطراری	0, 1		سر به جلو حرکت کند	حفاظت شده
محل	رو به جلو صورت		شتاب از تاول زده	حداکثر امتیاز
چفت و بست	ISOFIX نصب و راه اندازی و پشتیبانی قاب		بار قفسه سینه	ضعیف
			اعتصاب جانبی
	بررسی حفاظت	11,8	تثبیت سر	حفاظت شده
	علامت گذاری ارزیابی	4	شتاب از تاول زده	حداکثر ارزیابی
	بررسی چفت و بست	2
بررسی خودرو	5		کیسه هوا پیشگیری هشدار	در حال حاضر در هر دو طرف راننده و مسافر گیر خورشیدی

پیاده. نمره مشترک 23 | 64٪ قانون نظام. امتیاز ایمنی مشترک 6 | 86٪

- خوب - خوب - رضایتبخش

محدود کننده سرعت - 0، در دسترس نیست ثبات دوره (ESC) 3 سیگنالینگ در مورد کمربند unatigned 3 Informer به: راننده، سرنشین جلو و عقب مسافران سر 12 منطقه هیپ. 5,2 پاها 5,8

حفاظت از مسافران بزرگسال:

با یک تصادف از جلو، مسافر سالن هیوندای I20 یکپارچگی حفظ کرده است. داشبورد سخت به طور بالقوه برای پا و باسن راننده و مسافر خطرناک بود. همان حفاظت خواهد شد برای مسافران با اندازه های مختلف و برای کسانی که در مختلف به شمار نشسته بودند ارائه شده است. ضربه به سمت دستگاه حداکثر نتیجه را نشان داد. ستون پانچ جانبی نشان داد نتایج خوب، به جز برای سرطان سینه و شکم - در اینجا حفاظت کافی است. صندلی و پشتی سر ارائه حفاظت خوب در برابر آسیب های گردن در صورت ضربه از پشت.

امنیت کودکان مسافر

هیوندای تعداد حداکثر از نقاط برای حفاظت از یک کودک 18 ماهه به ثمر رساند I20 و تنها دو نقطه دهم به اندازه کافی برای پیروزی ندارد. در مقابل تاثیر جلو، انواع مانکن های قابل اعتماد در صندلی برگزار شد، ضربه کودک را به سالن بسیار کم بود. اطلاعات نصب و راه اندازی شد کاملا قابل درک است.

حفاظت از عابر پیاده

سپر به یک نتیجه خوب با از دست دادن 0.1 نمره در دو طرف را نشان داد. لبه کاپوت برای عبور و مرور امن است. هود نشان داد نتایج مختلفی، در مرکز خوب است، و در بد طرف. شوک احتمالی سر نوزاد خطرناک نیست. رئیس تاثیر بزرگسالان کمتر "دوستانه" بود و نتایج مختلفی را نشان داد.

حفاظت از عابر پیاده

برخی از تنظیمات شامل یک سیستم به ثبات نرخ ارز به عنوان تجهیزات استاندارد، برخی به عنوان گزینه. همچنین، خودرو با شاخص از کمربند ایمنی برای همه مضطرب SED ها مجهز شده است.

اطلاعات کلی در مورد ماشین

مدل تست شده	هیوندای I20 1.4 GL، مدل با دسته سمت چپ
نوع بدن	هاچ بک (5 درب)
سال انتشار داده	2009
محدود کردن وزن، کیلوگرم	1035 کیلوگرم
نتایج معتبر هستند برای VIN، با شروع با ...	قابل اجرا به تمام مدل های I20

سیستم های امنیتی:

Pretensels تسمه صندلی جلو	وجود دارد
کمربند لودر جلو بار	وجود دارد
ایربگ جلوی راننده	تک مرحله
مسافری کیسه هوای جلو	تک مرحله
کیسه های هوای جانبی	وجود دارد
کیسه های هوا سر جانبی	وجود دارد
کیسه هوا زانو راننده	نه
سیستم تثبیت پویا	نه
یادآوری کمربندهای ایمنی غیر سودآور	نه