تست تصادف هیوندای آتوس روح 1999 - 2003 هاچ بک
تست تصادف هیوندای آتوس روح 1999، 2000، 2001، 2002، 2003: آزمایشگاه ارزیابی ایمنی از ماشین: رتبه بندی در نقاط، گزارش آزمون (عکس و ویدئو تصادف آزمون)
18%
راننده و مسافران
15%
پیاده
حفاظت از راننده و مسافر
 پوشش، راننده |
 جبهه پانچ، مسافری |
 ضربه جانبی، راننده |
|
دستگاه های برگزاری کودکان
| کودک تا 18 ماه | رومر کینگ، چهره رو به جلو |
| کودک بزرگتر از 3 سال | رومر کینگ، چهره رو به جلو |
پیاده ایمنی
 |
|
نظرات:
در طرف مقابل از ATOZ بدن به شدت تغییر شکل، چرخ فرمان و پدال ترمز منتقل دور برگشت. این، و همچنین به عنوان بار بالا در راننده قفسه سینه، تحت تاثیر یک امتیاز بد به طور کلی. با این حال، با اعتصاب جانبی، نتایج، بسیار بالاتر و تنها خطر آسیب قفسه سینه منجر به از دست دادن امتیاز بودند، اگر چه سر راننده ضربه سخت بازپرسی کردن از مرکزی. با این حال، صندلی کودک، امنیت به در سطح مناسب را فراهم نمی کند، به خصوص با یک ضربه از جلو، که در آن یک حرکت بیش از حد از سر مانکن وجود دارد. برای اتومبیل از این اندازه، حفاظت از عابر پیاده تبدیل به در سطح متوسط \u200b\u200bاست.مشت از روبرو:
درب راننده بسیار تغییر شکل نیست و قادر به باز کردن بدون کمک از ضربه بود. با این حال، تمام حفاظت "در آستانه" بود، از جمله تغییر شکل فرمان. زانو از sedimons مقابل خطرناک به مصدوم در هنگام تماس با در مکان های آسیب زا در اطراف ستون فرمان بودند.امنیت کودکان مسافر:
تولید کننده توصیه هایی را به خریدار در مورد صندلی های کودکان مورد استفاده ارائه نمی دهد، هرچند آنهایی که در آزمون مورد استفاده قرار گرفتند، توسط سازنده مورد تایید قرار گرفتند. حفاظت از کودکان باید با توجه زیادی برخورد شود. صندلی ها ایمنی کامل کودکان را ارائه نمی دهند. با یک ضربه جلو، حرکت به جلو بیش از حد بود، و در سمت چپ در داخل صندلی نگهداری نشود. این به طور قابل توجهی خطر آسیب جدی را افزایش داد. خیلی در این جنبه نیاز به پیشرفت دارد.اعتصاب جانبی:
اعتصاب جانبی شهرت Atoz را نجات داد: انرژی آن جذب انرژی، هر چند بار در قفسه سینه بالا بود. همه با هم باعث ایجاد یک ساختار بدن به خوبی فکر می کنند. یک منهای شروع به ضربه زدن به سر راننده در مورد قفسه مرکزی، اگر چه به اندازه کافی قوی نیست که باعث آسیب جدی شود.ایمنی عابر پیاده:
به طور جزئی دفاع در زمینه پاها و باسن های عابر پیاده ارائه شد. نه همه نقاط به دلیل مکان های یک سر ممکن به دست آمد. با این موقعیت، بسیار در طراحی بدن می تواند بهبود یابد.اطلاعات عمومی در مورد ماشین
| محل روت | ترک کرد |
| مدل تست شده | Hyundai Atoz GLS. |
| نوع بدن | 5 درب هتشبک |
| سال انتشار داده ها | 2000 |
| کاهش وزن | 865 |
| نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ... | kmhac51gpyu224665 |
سیستم های ایمنی:
| Printensels کمربند صندلی جلو | وجود دارد |
| کمربند جلو بار لودر | نه |
| درایور جلو هوا | وجود دارد |
| کیسه های مسافری جلو مسافرتی | نه |
| کیسه های هوا جانبی | نه |
| کیسه های هوا سر جانبی | نه |
| زانوهای راننده و کیسه هوا | نه |
