تست تصادف هوندا CR-V 2002 - 2004 SUV

حفاظت از راننده و مسافر

سرماخوردگی، راننده

پانچ جلو، مسافر

ضربه جانبی، راننده

- خوب - خوب - رضایت بخش - بد - خیلی بد

دستگاه های نگهداری کودکان

کودک تا 18 ماه	Britax Roemer Duo، صورت پیش رو
کودک بیش از 3 سال	Britax Roemer Duo، صورت پیش رو

عابر پیاده ایمنی

- خوب - خوب - رضایت بخش

نظرات:

فضای سالن CR-V به طور قابل توجهی تغییر نکرده بود، بنابراین حصول اطمینان از راننده ایمنی و مسافران. با یک ضربه جلو، هواپیما رضایت بخش بود. به محض اینکه درب عقب به سختی متوقف شده است، درب عقب به طور کلی احساس خوب را خراب کرد. کرسی های کودکان در Fastenings Isofix نصب شده و از بالا بسته شده اند، اما در صندلی "در برابر جهت حرکت"، مسافر 18 ماهه احساس می شود بهتر است. حفاظت از عابر پیاده به خوبی درک شده است و CR-V را در این دسته از بهترین ماشین های قبلا آزمایش شده است.

مشت از روبرو:

حفاظت از یک اثر پیشانی طبیعی بود، اما برخی از مکان های زیر سطح پانل جلو می تواند باعث آسیب جدی به پاها شود. پاهای راننده تحت تأثیر بارهای قرار گرفتند که تحت شرایط دیگر می تواند منجر به آسیب زانو شود. صندلی مرکزی صندلی مجهز به کمربند ایمنی سه نقطه ای است که بسیار امن تر از کمر است.

امنیت کودکان مسافر:

در قفسه مرکزی و شیشه جلو شیشه ای، برچسب ها با پیام های مربوط به حضور کیسه هوا وجود دارد، اما هیچ کدام از آنها خطر نصب را در محل مسافر جلو صندلی کودکان "علیه جهت حرکت" ذکر نکرده بودند. علاوه بر این، بالش نمی تواند خاموش شود تا از تهدید آسیب به کودک خلاص شود. صندلی "در برابر جهت حرکت" می تواند حفاظت از یک مسافر 18 ماهه را بهبود بخشد، همانطور که در صندلی "صورت پیش رو" بر روی گردن او تحت تارهای بسیار بالا قرار گرفت. سیستم ایزوفیز با اتصال دهنده های بالا به خوبی کار می کرد و صندلی را در موقعیت اولیه نگه داشت، هرچند دستورالعمل استفاده از آن می تواند واضح تر باشد. صندلی های کودکان حفاظت خوبی برای سران کودکان با ضربات پیشانی و جانبی داشتند.

اعتصاب جانبی:

ترکیبی از کیسه هوا جانبی و سقف قابل اعتماد از ماشین به خوبی راننده محافظت می شود. با این حال، در طول آزمون، درب عقب تقریبا باز شد، که نتیجه کلی را بدتر کرد. سازنده وعده داده است که علل حادثه را بررسی کند.

ایمنی عابر پیاده:

CR-V دارای تعدادی تصمیماتی است که هنگام ضربه زدن به ماشین، آسیب به عابران پیاده را کاهش می دهد.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

محل روت	در سمت راست
مدل تست شده	هوندا CR-V 2.0 SE
نوع بدن	متقاطع 5 درب
سال انتشار داده ها	2002
کاهش وزن	1497

سیستم های ایمنی:

Printensels کمربند صندلی جلو	وجود دارد
کمربند جلو بار لودر	وجود دارد
درایور جلو هوا	وجود دارد
کیسه های مسافری جلو مسافرتی	وجود دارد
کیسه های هوا جانبی	وجود دارد
کیسه های هوا سر جانبی	نه
زانوهای راننده و کیسه هوا	نه