Ford Transit Connect Crash Test از سال 2010 Van

راننده و مسافران نمره مشترک 30 | 84٪

پانچ جلو (12.8 امتیاز)

راننده مسافر - خوب - خوب - با رضایت بخش - بد - خیلی بد

سر تماس سر راننده با کیسه هوا پایدار تماس سر مسافر با کیسه هوا پایدار پستان شعبه مسافر پایدار قفسه جلو برگشت 9 میلیمتر چرخش فرمان عقب نه فرمان افست فرمان 36 میلیمتر تماس قفسه سینه با فرمان نه بالا از پاها، زانو و ناحیه هیپ تماس با عناصر جامد پانل جلو ستون فرمان؛ پایین پانل مرکزی؛ جعبه دستکش زانو ستون فرمان؛ پایین پانل مرکزی؛ جعبه دستکش قسمت پایین پا و پا فشرده سازی پا نه پدال های تغییر پشت پدال کلاچ - 48mm پدال تغییر می کند پدال کلاچ - 64 میلیمتر

برخورد جانبی با ماشین (8 امتیاز) و با پست (7.1 امتیاز)

خودرو ستون

کیسه هوا سر آره کیسه هوا پستان آره

ضربه از پشت (حفاظت ستون فقرات) (امتیاز)

شرح صندلی نوع سرپرست ارزیابی هندسی 0 تست - ضربه قوی 0 - چوب میانه 0 - اعتصاب ضعیف 0

مسافران کودکان نمره مشترک 44 | 90٪

کودک تا 18 ماه
صندلی نام تجاری	Britax Baby Safe Plus Isofix		انتهای جلوی
گروه اضطراری	0, 0+		حرکت سر به جلو	حفاظت شده
محل	پشت سر		شتاب سر	حداکثر امتیاز
اتصال	نصب Isofix با یک کابل ایمنی		قفسه سینه	حداکثر امتیاز
			اعتصاب جانبی
	ارزیابی حفاظت	12	تثبیت سر	حفاظت شده
	تخمین مارک	4	شتاب سر	ارزیابی حداکثر
	ارزیابی اتصال سریع	2

کودک بیش از 3 سال
صندلی نام تجاری	Britax Duo Plus Isofix		انتهای جلوی
گروه اضطراری	1		حرکت سر به جلو	حفاظت شده
محل	رو به جلو		شتاب سر	حداکثر امتیاز
اتصال	نصب Isofix با یک کابل ایمنی		قفسه سینه	حداکثر امتیاز
			اعتصاب جانبی
	ارزیابی حفاظت	12	تثبیت سر	حفاظت شده
	تخمین مارک	4	شتاب سر	ارزیابی حداکثر
	ارزیابی اتصال سریع	2
ارزیابی ماشین	8		هشدار پیشگیری از کیسه هوا	متن و خط تصویری گرافیکی در هر دو خانه از جنس فرفورژه اعمال

عابرین پیاده نمره مشترک 14 | 48٪ قانون نظام. امنیت کلی امتیاز 5 | 71٪

- خوب - خوب - رضایتبخش

محدود کننده سرعت فعالیت: اختیاری دوره پایداری (ESC) 3 سیگنالینگ کمربند ایمنی غیر تایی اول: درایور سر 12 ناحیه هیپ 0 پاها 2,3

حفاظت از مسافران بزرگسالان:

با یک ضربه از جلو، سالن مسافری فورد ترانزیت سفارشی یکپارچگی حفظ کرده است. سنسور بر روی انواع مانکن های نشان محافظت از زانو و باسن راننده و مسافر. اما عناصر از داشبورد از خطر آسیب در طول یک برخورد هستند، بسته به موقعیت و رشد مسافر است. در آزمون تأثیر جانبی، حمل و نقل سفارشی حداکثر امتیاز برای محافظت از تمام مناطق از بدن دست آورده است. با تاثیر جانبی پست، حفاظت از ناحیه قفسه سینه و شکم کافی بود، در آن زمان حفاظت از سر و لگن به خوبی اشاره شده است. حفاظت Whitelash بر اساس تجزیه و تحلیل هندسه صندلی جلو و عقب و سر محدودیت برآورد شد. ارزیابی حفاظت ضعیف در برابر آسیب به کمربند ایمنی در مورد برخورد تماس را نشان داد.

امنیت کودکان مسافر

بر اساس شهادت از سنسورهای مانکن در طول ضربات از جلو و جانبی، حمل و نقل سفارشی حداکثر تعداد نقاط برای حمایت از کودکان از 18 ماهه و 3 سال به ثمر رساند. با یک ضربه از جلو، جابجایی مانکن (3 سال) بود بیش از حد. هنگامی که آزمایش تاثیر جانبی، انواع مانکن های خوبی در صندلی، که احتمال تماس با سر با قسمت هایی از ماشین کاهش ثابت شد. کیسه هوا در سمت مسافر دارای یک تابع خاموش کردن، که تضمین حمل و نقل امن از کودکان در مقابل صندلی عقب صورت می شود. اطلاعات در مورد وضعیت بالش کامل است، که سیستم پاداش داده شده است. خطر حمل و نقل بدون کیسه هوا خاموش کردن قبل است که به وضوح در ماشین نشان داد.

حفاظت از عابران پیاده

سپر را حفاظت از پا یک عابر پیاده را فراهم نمی کند. سطح حفاظت از منطقه از آسیب احتمالی به سر کودک نیز پایین بود. ارزیابی از لبه جلوی هود بود مناسب با توجه به شکل و ارتفاع خودرو است.

حفاظت از عابران پیاده

سیستم پایداری البته (ESC)، و همچنین زنگ هشدار در کمربندهای ایمنی غیرقانونی رسوبات جلو، در پیکربندی اولیه تمام تغییرات مدل گنجانده شده است. دستگاه محدود کننده سرعت تجهیزات استاندارد در بیش از نیمی از اتومبیل های فروخته شده است و مطابق با الزامات یورو NCAP است.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

مدل تست شده	فورد حمل و نقل سفارشی، 2.2 دیزل 'روند' kombi، مدل با قانون چپ
نوع بدن	پایه بدن: ون
سال انتشار داده ها	2012
کاهش وزن، کیلوگرم	2091 کیلوگرم
نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ...	قابل اجرا به تمام مدل های حمل و نقل و سفارشی Tourneo

سیستم های نصب و راه اندازی:

Printensels از کمربند صندلی جلو	با توجه به شرایط مورد نیاز
کمربند جلو بار لودر	با توجه به شرایط مورد نیاز
کیسه هوا جلو راننده	وجود دارد
کیسه هوا جلو مسافرتی	مطابق با الزامات ایجاد شده است
کیسه های هوا جانبی	بله، مطابق با استانداردهای تاسیس شده است
کیسه های هوا سمت چپ	بله: مطابق با الزامات
کیسه هوا برای زانوهای راننده	نه
سیستم تثبیت پویا	وجود دارد
یادآوری کمربندهای ایمنی غیرقانونی	فقط در راننده