تست تصادف فورد رنجر سوپر کابین از سال 2008 وانت

تست تصادف فورد رنجر سوپر کابین 2008، 2009، 2010، 2012، 2012، 2013: ارزیابی آزمایشگاه ایمنی خودرو: رتبه بندی بر روی امتیاز، گزارش تست (تست عکس و تست تصادف عکس)
19%
راننده و مسافران
11%
عابر پیاده
28%
کودکان و نوجوانان

حفاظت از راننده و مسافر

آسیب راننده در لابی
سرماخوردگی، راننده
آسیب های مسافری در لابی
پانچ جلو، مسافر
آسیب درایور با اثر جانبی
ضربه جانبی، راننده
خوب - خوب
خوب - خوب
با رضایت بخش - با رضایت بخش
بد - بد
خیلی بد - خیلی بد

دستگاه های نگهداری کودکان

کودک تا 18 ماه Britax Babysafe، چهره برگشت
کودک بیش از 3 سال رومر دوو، چهره به جلو

ایمنی عابر پیاده

نتیجه آزمون تصادف عالی است - خوب
نتیجه آزمون تصادف خوب است - خوب
نتیجه آزمون تصادف رضایت بخش است - با رضایت بخش

مشت از روبرو:

رنجر به اندازه کافی امتیازات را برای سه ستاره در این دسته به ثمر رساند، هرچند تعداد کل نقاط بزرگ بود. در نتیجه، سالن مسافر به طور قابل توجهی تغییر شکل داد. برای این، نقاط ضمانت، و همچنین تغییر شکل قفسه های جلو و جابجایی بیش از حد از فرمان، افزایش یافت. به دلیل جابجایی پدال ترمز، خطر ابتلا به پاهای راننده وجود دارد که نیش ها را برای پاها پشت سر گذاشت و بازگشت به عقب کل گره پدال بیش از 400 میلی متر است. در بالش های ایمنی، فشار برای جلوگیری از تماس سر راننده با فرمان کافی نبود. حفاظت از راننده قفسه سینه به عنوان ضعیف شناخته شد، عمدتا به دلیل مقیاس تغییر شکل. سنسور زانو چپ راننده احتمال بالایی از آسیب را ثبت کرده است، بنابراین حفاظت از این منطقه به عنوان ضعیف شناخته شده است. تغییر شکل نیش های پا و افست گره پدال منجر به حفاظت ضعیف از راننده پاها و مچ پا شد. فورد نسخه سمت چپ را در 64 کیلومتر در ساعت تست نکرد، بنابراین یورو NCAP نمیتواند تأیید کند که سطح حفاظت از هر دو نسخه یکسان است.

امنیت کودکان مسافر:

اگر چه رئیس مسافر 3 ساله بیش از حد به سمت جلو حرکت نکرد، او هنوز به سمت پشت صندلی راننده ضربه زد. این عمدتا به دلیل تغییر صندلی راننده به دلیل تخریب بنیاد آن بود. رنجر مجهز به Isofix Fasteners بود. یادآوری عدم پذیرش نصب در محل مسافر جلو صندلی کودکان "در برابر جهت حرکت" با یک بالش ایمنی فعال، معلوم شد که غیر قابل درک و کوتاه مدت است.

اعتصاب جانبی:

رنجر حداکثر تعداد امتیازات را برای ضربه جانبی به دست آورد. ماشین کیسه های هوا را تجهیز نکرد، بنابراین تقلید از اعتصاب ستون انجام نشد

ایمنی عابر پیاده:

لبه جلوی هود 0 امتیاز برای محافظت از پیاده روی پا را به دست آورد. سطح هود به عنوان عابر پیاده ناامن شناخته شده است.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

محل روت در سمت راست
مدل تست شده فورد رنجر 2.5 TDCI دو کابین
نوع بدن 4 درب وانت
سال انتشار داده ها 2008
کاهش وزن 1845
نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ... برای رنجر اروپا، مدل 2006

سیستم های نصب و راه اندازی:

Printensels از کمربند صندلی جلو وجود دارد
کمربند جلو بار لودر وجود دارد
کیسه هوا جلو راننده وجود دارد
کیسه هوا جلو مسافرتی وجود دارد
کیسه های هوا جانبی نه
کیسه های هوا سمت چپ نه
زانوهای راننده و کیسه هوا نه

تست تصادف عکس

تست تصادف ویدئو