تست تصادف Ford Ka 1997 - Hatchback 2008

محافظت از راننده و مسافر

ضربه جلو ، راننده

ضربه لوبا ، مسافر

ضربه جانبی ، راننده

- عالی - خوب - رضایت بخش - بد - خیلی بد

دستگاه های نگهدارنده کودکان

کودک تا 18 ماه	Roemer Peggy ، رو به جلو
کودکی بالای 3 سال	Roemer Peggy ، رو به جلو

ایمنی عابران پیاده

- عالی - خوب - رضایت بخش

نظرات:

بیشتر نکاتی که KA در یک ضربه جانبی به دست آورد و هنگام محافظت از پاهای راننده در برابر آسیب جدی ، تقریباً ناتوان بود. اگرچه رتبه خودرو سه ستاره بود که در مرز پایین این محدوده قرار دارد.

ضربه جلو:

ضربه جبهه موقعیت فرمان را به شدت تغییر داد ، اگرچه کیسه هوا در جهت سر راننده باز شد. سالن مسافربری قادر به محافظت از سواران بود ، اما کمربندهای صندلی مجهز به تظاهرات نبودند که این امر برای اکثر خودروهای گروه تست عادی بود. در زیر سطح اژدر چندین منطقه سفت و سخت وجود داشت که می توانند هنگام برخورد با زانوها باعث آسیب شدید شوند. جابجایی پشت پدال ترمز خطری برای راننده و مچ پا راننده بود. بنابراین ، KA نتیجه بدی در محافظت از پاها و پاهای راننده نشان داد و به دومی خطر ابتلا به صدمات جدی در این منطقه را فراهم می کند.

ایمنی کودکان مسافر:

متأسفانه ، فروشنده محلی فورد صندلی های کودکان Römer Peggy Universal را فراهم کرد ، که توسط سازنده KA توصیه نمی شود. این می تواند با هر خریدار اتفاق بیفتد ، بنابراین فورد گزارش داد که آنها این حادثه را بسیار جدی گرفتند و به فروشندگان خود در سراسر اروپا اطلاع دادند تا از شر چنین کرسی ها خلاص شوند. مسافر 3 ساله در هنگام ضربه جبهه ، آسیب به قفسه سینه را به خطر انداخت و سر وی نمی تواند در صندلی با طرف و همچنین سر 18 ماهه مقاومت کند. دستورالعمل های روش نصب صندلی و تعمیر آن کمربندهای آن مشخص نبود و به سرعت قابل پاک کردن است.

ضربه جانبی:

پس از اولین ضربه جانبی ، به سازنده اجازه داده شد تا یک تست خودروی مکرر را با یک سیستم محافظت بهبود یافته در برابر ضربه جانبی انجام دهد. بار اصلی در حین ضربه جانبی روی سینه افتاد و تأثیر آن بر روی بدن تحتانی کوچکتر بود. سر در عبور به قفسه درب مرکزی برخورد کرد ، اما این ضربه قوی نبود. در حالی که بخش شکم را از خسارت نجات می دهد ، بازو نمی توانست ضربه را تحمل کند و شکست. با این حال ، بار روی سینه به یک مشکل تبدیل شد و تهدید کرد که باعث آسیب جدی یا حتی کشنده می شود.

ایمنی عابر پیاده:

محافظت از عابران پیاده وحشتناک است - مکانهایی که قسمت های فوقانی و تحتانی پاها باید 0 امتیاز کسب کنند. کاپوت کمی بهتر است - بیشتر نقاط توسط منطقه شیشه جلو آورده شده است.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

محل فرمان	ترک کرد
مدل آزمایش شده	فورد ka 1.3
نوع بدن	هاچ بک 3 درب
سال انتشار داده ها	2000
وزن	895
نتایج برای VIN معتبر است ، با شروع ...	wfoexxwpryy *****

تجهیزات سیستم ایمنی:

کمربند صندلی جلو	نه
کمربندهای صندلی جلو محدود کننده بار	نه
بالش جلوی ایمنی راننده	وجود دارد
بالش جلو مسافر	نه
کیسه های هوا	نه
بالش های جانبی بالش های ایمنی سر	نه
بالش و پاهای راننده زانو	نه