FIAT SEICENTO تست تصادف 1998 - 2001 هاچ بک
FIAT SEICENTO تست تصادف 1998، 1999، 2000، 2001: Labotor ارزیابی ایمنی از خودرو: رتبه بندی در نقاط، گزارش آزمون (عکس و ویدئو تصادف آزمون)
12%
راننده و مسافران
13%
عابر پیاده
حفاظت از راننده و مسافر
سرماخوردگی، راننده |
پانچ جلو، مسافر |
ضربه جانبی، راننده |
|
دستگاه های نگهداری کودکان
کودک تا 18 ماه | Sicartex KIDDY، رو به جلو صورت |
کودک بزرگتر از 3 سال | Sicartex KIDDY، رو به جلو صورت |
پیاده ایمنی
|
نظرات:
این خودرو خود را از بدترین طرف جلو و سمت ضربات را نشان داد. در سمت - در معرض خطر آسیب به حفره شکمی، که SEICENTO از آخرین ستاره محروم شده بود. مسافر 1.5 ساله به خوبی در تمام موقعیت های محافظت شده بود، اما 3 ساله - بد است. ایمنی عابر پیاده نیز در ارتفاع است.مشت از روبرو:
کیسه هوا برای راننده است در بسته نرم افزاری پایه از ماشین شامل نمی شود، بنابراین فرمان می تواند آسیب جدی که ضربه به قفسه سینه راننده شود. کمربند صندلی جلو می با pretensioners که جلوگیری از حرکت بیش از حد از بدن مسافر را در یک برخورد مجهز شده است. با این حال، فضای راننده با توجه به تغییر شکل محفظه مسافر، که منجر به اعتصاب از قفسه سینه در مورد فرمان کاهش یافته است. همچنین، بدن راننده تغییر موقعیت را تحت کمربند ایمنی، به عنوان یک نتیجه از آن فشار بر حفره شکمی افزایش یافته است، که می تواند به آسیب منجر شود. منطقه در نزدیکی زانو نا امن است، و پا پشت پدال ترمز تهدید می کند. سر مسافر نیز ضربه پانل جلو. برای مسافر مرکزی سمت عقب از صندلی، تنها یک تسمه دو نقطه ساده ارائه شده است، قادر به آسیب به این منطقه از تماس و یا شکم.امنیت کودکان مسافر:
صندلی هر دو کودکان "پیش صورت" واقع شده اند و کار به اندازه کافی، توقف حرکت بیش از حد از سران مسافر جوان در مقابل طرف مقابل. صندلی برای هم 1.5 ساله تضمین حفاظت از بخش های آسیب پذیر بدن است. یک بار بالا بر روی قفسه سینه با آرم از شوک وجود دارد، و سر او را در صندلی در سمت بود نگه داشته است. منطقه مشکل اصلی برای جوان تبدیل شده است بار بیش از حد بر روی گردن با یک تصادف از جلو، که در مشکل از تنظیمات اولیه برای صندلی از طراحی چنین برای کودکان در این سن گنجانده شده است. کتیبه در هر دو صندلی با کیفیت ضعیف، کوتاه مدت و گیج کننده بود.اعتصاب جانبی:
نیروهای ثابت توسط سنسور در منطقه شکم از راننده به درخواست آسیب شدید و یا حتی منجر به مرگ کافی است. این دسته صندلی بیرون زده بر روی درب تسهیل شد، طراحی که انجام انرژی از برخورد از پوشش درونی.ایمنی عابر پیاده:
حفاظت از عابر پیاده بد است، هنجار برای این کلاس از اتومبیل است. بسیاری از نقاط برای پوشش "نرم" از پوشش هود و شیشه جلو اتومبیل تعلق.اطلاعات عمومی در مورد ماشین
محل روت | ترک کرد |
مدل تست شده | FIAT SEICENTO 1.1. |
نوع بدن | هاچ بک 3 درب |
سال انتشار داده | 2000 |
کاهش وزن | 754 |
سیستم های ایمنی:
Printensels کمربند صندلی جلو | وجود دارد |
کمربند لودر جلو بار | نه |
درایور جلو هوا | نه |
مسافری کیسه هوای جلو | نه |
کیسه های هوا جانبی | نه |
کیسه های هوا سر جانبی | نه |
زانوهای راننده و کیسه هوا | نه |