Citroen Xsara Test 1997 - 2000 Hatchback

تست تصادف Citroen Xsara 1997، 1998، 1999، 2000: ارزیابی ایمنی لباسی از ماشین: امتیاز در امتیاز، گزارش تست (تست عکس و تست تصادف)
20%
راننده و مسافران
16%
عابر پیاده

حفاظت از راننده و مسافر

آسیب راننده در لابی
سرماخوردگی، راننده
آسیب های مسافری در لابی
پانچ جلو، مسافر
آسیب درایور با اثر جانبی
ضربه جانبی، راننده
خوب - خوب
خوب - خوب
با رضایت بخش - با رضایت بخش
بد - بد
خیلی بد - خیلی بد

دستگاه های نگهداری کودکان

کودک تا 18 ماه بدون اطلاعات
کودک بیش از 3 سال بدون اطلاعات

ایمنی عابر پیاده

نتیجه آزمون تصادف عالی است - خوب
نتیجه آزمون تصادف خوب است - خوب
نتیجه آزمون تصادف رضایت بخش است - با رضایت بخش

نظرات:

سازنده به کارشناسان یورو NCAP گفت که تمام اتومبیل های XSARA 1.4i از سال 1998 با کیسه های هوا جانبی مجهز شده اند. بنابراین، نمونه انتخاب شده برای آزمون یک بالش جانبی در پشت صندلی های جلو بود. با این حال، با تاثیر جانبی، آنها نمی توانستند به عنوان انتظار می رود، بنابراین سطح حفاظت از پستان پایین تر از انتظار می رود. با وجود این، ماشین خود را به خوبی با یک اثر پیشانی نشان داد، و همچنین نتیجه بالاتر از حد متوسط \u200b\u200bزمانی که حفاظت از عابر پیاده.

مشت از روبرو:

داخلی مسافر تحت تغییر شکل قابل توجهی قرار نگرفت، اما درب راننده به طور قابل توجهی مجروح شد. علاوه بر این، کیسه های هوا در اواخر و در جهت مرکز ماشین کار می کردند. تماس سر با بالش ثابت نبود، و حفاظت از سر و گردن ضعیف بود. فقط به عنوان حفاظت از مسافر جلو قفسه سینه، تسلیم کمربند کار نمی کند. در زیر سطح اژدر، عناصر جامد پنهان است که برای زانوهای راننده، و همچنین باسن و لگن او خطرناک هستند. "ردیف" در ستون فرمان وجود دارد، اما اثربخشی آن کم است.

امنیت کودکان مسافر:

سازنده توصیه می کند که صندلی های مشابهی برای هر دو سال 3 ساله و کودکان 1،5 ساله و مکانیسم های تعمیر آنها سازگار با کمربندهای عقب عقب باشند. با این حال، با تاثیر پیشانی، یک مسافر 3 ساله بیش از حد تغییر کرده است، و در طول کنار او سر او را نمی توان در صندلی برگزار کرد.

اعتصاب جانبی:

سر راننده ضربه محکم و ناگهانی کمربند ایمنی و قفسه بین درها، اما بارها کوچک بود. یک مشکل با کیسه هوا وجود داشت، قسمت پایین آن گیر کرده است. کف زیر صندلی راننده آسیب دیده بود و یکی از اصلاحات آن شکست خورد.

ایمنی عابر پیاده:

حفاظت از پا عابر پیاده بالاتر از حد متوسط. همچنین نیمه ماشین با الزامات مکان هایی که سر کودک یافت می شود، مطابقت دارد. برآورد کلی برای حفاظت از عابر پیاده دو ستاره جامد است.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

محل روت ترک کرد
مدل تست شده سیترو

سیستم های نصب و راه اندازی:

Printensels از کمربند صندلی جلو وجود دارد
کمربند جلو بار لودر نه
کیسه هوا جلو راننده وجود دارد
کیسه هوا جلو مسافرتی نه
کیسه های هوا جانبی وجود دارد
کیسه های هوا سمت چپ نه
زانوهای راننده و کیسه هوا نه

تست تصادف عکس

تست تصادف ویدئو