Citroen C3 PLuriel آزمون سقوط از سال 2003 Convertible
تست ضبط Citroen C3 Pluriel 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: ارزیابی لابوتور از ایمنی خودرو: رتبه بندی بر روی امتیاز، گزارش آزمون (تست تصادف عکس و ویدئو)
31%
راننده و مسافران
13%
عابر پیاده
حفاظت از راننده و مسافر
 سرماخوردگی، راننده |
 پانچ جلو، مسافر |
 ضربه جانبی، راننده |
|
دستگاه های نگهداری کودکان
| کودک تا 18 ماه | Britax Roemer Duo، چهره به جلو |
| کودک بیش از 3 سال | Britax Roemer Duo، چهره به جلو |
ایمنی عابر پیاده
 |
|
نظرات:
بدن و مکانیک Pluriel شبیه Citroën C3 هستند که چهار ستاره را در آزمون های یورو NCAP به دست آورده اند. مانند C3، پلوریل خود را به عنوان یک ماشین متعادل نشان داد. بدن به شدت از ضربه جلو ایستاده بود، با تجربه تنها یک تغییر شکل کوچک از قاب ایمنی. محدودیت ها به طور موثر کار کرده اند، تنها مقدار کمی از انرژی برخورد را بر روی سینه های SED ها ارائه می دهند. حفاظت از ضربه جانبی به عنوان خوب شناخته شده است، و کیسه هوا جانبی برای سر حتی بیشتر کاهش خطر آسیب. حفاظت از عابر پیاده در سطح بالاتر از حد متوسط \u200b\u200bبود.مشت از روبرو:
این خودرو بدون قوس های سقف بالا آزمایش شد تا بدترین نتیجه را نشان دهد. حتی در این فرم، بدن به خوبی رفتار کرد، با تجربه حداقل تغییر شکل قفسه های جلو و نیش ها برای پاها. در نتیجه، نیروهای کوچک بر روی سینه ها تحت تاثیر قرار گرفتند و پاها به خوبی محافظت شدند. در هر ماشین کوچک، ایجاد یک فضای برای حفاظت کامل از زانوهای رانندگان دشوار است. در این مورد، ستون فرمان خطر است.امنیت کودکان مسافر:
هر دو صندلی کودکان توسط چهره "در جهت حرکت" نوشته شده است. کیسه هوا مسافری جلو به صورت دستی خاموش شد. دستورالعمل های باز کردن کیسه های هوا به شکل یک تصویر کوتاه مدت در سمت مسافر پانل جلو ساخته شده است. این به اندازه کافی برای جلوگیری از عدم پذیرش نصب صندلی کودکان به محل مسافر جلو با یک کیسه هوا فعال نیست. با یک ضربه جلو، کودک بزرگتر بار بیش از حد بر روی قفسه سینه تجربه کرد و جوانتر از قفسه سینه و سرش بود. حفاظت از هر دو در اثر جانبی در سطح مناسب بود.اعتصاب جانبی:
ایمنی در این آزمون بالا بود و در پشت کیسه های هوا صندلی نصب شده بود و قفسه سینه اثربخشی خود را در هنگام شبیه سازی تاثیر جانبی ستون ثابت کرد.ایمنی عابر پیاده:
خطر نشان دهنده سپر، لبه جلو و برخی مناطق دیگر از سطح هود است، اما عناصر دیگر به خوبی نشان داده شده است. نقش مثبت نیز یک شیشه جلو بزرگ را بازی کرد. نتیجه کلی برای یک ماشین کوچک بسیار خوب بود.اطلاعات عمومی در مورد ماشین
| محل روت | ترک کرد |
| مدل تست شده | سیترو |
سیستم های نصب و راه اندازی:
| Printensels از کمربند صندلی جلو | وجود دارد |
| کمربند جلو بار لودر | وجود دارد |
| کیسه هوا جلو راننده | وجود دارد |
| کیسه هوا جلو مسافرتی | وجود دارد |
| کیسه های هوا جانبی | وجود دارد |
| کیسه های هوا سمت چپ | وجود دارد |
| زانوهای راننده و کیسه هوا | نه |
| ایزوفیز بهار | نه |
| عقب ایزوفیکس | وجود دارد |
