تست ضبط Citroen C1 5 درب 2005 - 2009 Hatchback

حفاظت از راننده و مسافر

سرماخوردگی، راننده

پانچ جلو، مسافر

ضربه جانبی، راننده

- خوب - خوب - با رضایت بخش - بد - خیلی بد

دستگاه های نگهداری کودکان

کودک تا 18 ماه	Britax Roemer کودک امن، چهره برگشت
کودک بیش از 3 سال	Britax Roemer Duo Plus، چهره به جلو

ایمنی عابر پیاده

- خوب - خوب - با رضایت بخش

نظرات:

C1 تقسیم پلتفرم و معماری را با تویوتا ایگو و پژو 107 تقسیم می کند. کارشناسان یورو NCAP انتظار دارند همان سطح امنیت را از هر سه اتومبیل انتظار داشته باشند. بدن C1 بسیار با دوام بود، این تنها یک تغییر شکل کوچک در طی یک اثر پیشانی بود. امکانات حفاظت از کودکان خیلی واضح نبود: قدیمی تر به ترتیب، اما جوانتر نیست. حفاظت از عابر پیاده به عنوان قابل قبول شناخته شده و تخمین زده شده در 14 امتیاز از 36 ممکن است.

مشت از روبرو:

کیسه های هوای تک مرحله ای، تظاهرات و محدودیت های کمربند ایمنی، همراه با ساختار قوی بدن، به بارهای کم ثبت شده توسط سنسورها در سلول های پراکنده راننده و مانکن های مسافری کمک کرده اند. با این حال، سلول پستان راننده ضربه ای به فرمان را دریافت کرد. همچنین راننده، و به میزان کمتر مسافر، خطر ابتلا به زانوها را در مورد عناصر جامد اژدر آسیب می رساند. طاقچه برای پاها عملا تغییر شکل نداد، اما پدال ترمز برگشت و آن را خیره کرد، که خطر ابتلا به راننده را افزایش داد تا آسیب به پاها و پاها را افزایش دهد.

امنیت کودکان مسافر:

این خودرو با یک سوئیچ هوایی مسافری مجهز شده است. یک کلاهبرداری به خوبی ثابت شده به هفت زبان مورد حمله قرار گرفت و در مورد عدم پذیرش نصب صندلی کودکان "علیه جهت حرکت" با یک بالش فعال هشدار داد. یک مانکن 3 ساله به صورت رو به جلو در صندلی توصیه شده تویوتا توصیه شده Britax Romer Duo Plus، با استفاده از اتصال دهنده ایزوفیز و محدود کننده بالا. 18 ماهه، همچنین TOYOTA توصیه شده، BRITAX Romer Baby Safe Safe، نصب شده در برابر جهت حرکت و کمربند ایمنی امن. مانکن ارشد معلوم شد که در هر دو آزمون به خوبی محافظت می شود و جوانتر - با تاثیر جانبی. با این حال، با تاثیر پیشانی، بار در قفسه سینه بسیار بالا بود.

اعتصاب جانبی:

یک سیستم حفاظت چشمگیر با ضربه جانبی شامل کیسه های هوا جانبی برای قفسه سینه، نصب شده در پشت صندلی های جلو است. با این حال، بار در طول اعتصاب، به طور غیرمستقیم برای شرایط واقعی به مانکن ستون فقرات گسترش می یابد و خواندن ابزارها را در قفسه سینه کاهش می دهد.

ایمنی عابر پیاده:

سرپرستی برای یک عابر پیاده بالغ بسیار خوب است و برای یک کودک رضایت بخش است. سپر همچنین برخی از حفاظت ها را فراهم می کند، اما لبه جلوی هود معلوم شد ناامن است.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

محل روت	ترک کرد
مدل تست شده	سیترو

سیستم های نصب و راه اندازی:

Printensels از کمربند صندلی جلو	وجود دارد
کمربند جلو بار لودر	وجود دارد
کیسه هوا جلو راننده	وجود دارد
کیسه هوا جلو مسافرتی	وجود دارد
کیسه های هوا جانبی	وجود دارد
کیسه های هوا سمت چپ	نه
زانوهای راننده و کیسه هوا	نه