تست تصادف BMW 3 سری کوپه E36 1992 - 1998 کوپه

حفاظت از راننده و مسافر

سرماخوردگی، راننده

پانچ جلو، مسافر

ضربه جانبی، راننده

- خوب - خوب - با رضایت بخش - بد - خیلی بد

دستگاه های نگهداری کودکان

کودک تا 18 ماه	بدون اطلاعات
کودک بیش از 3 سال	بدون اطلاعات

ایمنی عابر پیاده

- خوب - خوب - با رضایت بخش

نظرات:

با یک ضربه جلو، داخلی مسافر BMW Series یکپارچگی را از دست داده است، و راننده خطر ابتلا به آسیب های پستان را تهدید می کند. میزان جابجایی فرمان باعث افزایش خطر بیشتر آسیب می شود و عناصر جامد در پایین پانل جلویی، زانوها، باسن و ناحیه لگن راننده را تهدید می کنند. هنگامی که شما به سمت حفاظت از راننده ضربه می زنید، حفره شکم راننده با الزامات سال 1998 مطابقت نداشت.

مشت از روبرو:

با تأثیر جلویی، جابجایی بیش از حد از پایه شیشه جلویی مشخص شد. سالن مسافر به طور قابل توجهی تغییر شکل داده شد، درب نیز بسیار آسیب دیده بود، و پرتو پشتیبانی در پانل جلو تقریبا به طور کامل از بدن خودرو جدا شد. پس از ضربه زدن به درب راننده، تلاش قابل توجهی وجود داشت. درب مسافر به طور معمول افتتاح شد. فرمان به 223 میلیمتر و 14 میلیمتر منتقل شد. همچنین، برخورد منجر به تغییر شکل قابل توجهی از طاقچه برای پاها شد و پدال ترمز به 321 میلیمتر منتقل شد. کیسه هوا در اواخر کار کرد و نمی توانست عملکرد خود را به درستی انجام دهد. این، و همچنین یک تغییر قوی از فرمان، احتمال آسیب جدی را از طریق رانندگان افزایش داده است. گردن به خوبی محافظت شد. بار بزرگ از کمربند ایمنی بر روی قفسه سینه راننده تحت تاثیر قرار گرفت، علاوه بر این، او فرار از فرمان را با زحمت کافی برای زخمی شدن فرار نکرد. در داخل پانل جلویی و تغییر شکل سالن مسافر حتی خطر بیشتری برای رانندگان اجزای مختلف افزایش می یابد، بنابراین ارزیابی حفاظت از قفسه سینه کاهش می یابد. با چندین شرایط دیگر، میزان جابجایی پانل جلو می تواند بالاتر باشد. زانو چپ راننده به پایین پانل جلویی به سمت چپ ستون فرمان رسید. زانو راست به سمت پانل به سمت راست ستون فرمان استعفا داد. تنظیم اهرم موقعیت ستون فرمان یا براکت پانل جلو می تواند باعث آسیب زانو شود. تغییر شکل قابل توجهی از نیش های پا نشان دهنده یک خطر جدی برای پاها و مچ پا است. پس از ضربه، کارشناسان دریافتند که پای چپ بین صفحه نسوز و کف خودرو قرار دارد. حفاظت از مسافر به طور کلی خوب است، هرچند بار کمربند ایمنی می تواند باعث آسیب به سینه شود.

امنیت کودکان مسافر:

قفل کمربند ایمنی عملکرد خود را برآورده نمی کند و ممکن است صندلی های کودکان را به جلو بگذارد. مانکن ها بسیار درخشان بودند، هرچند سران آنها به پشت صندلی های جلویی دست یافتند، سنسورهای جوان، خطر ابتلا به آسیب جدی را به خطر انداختند. دستورالعمل نصب صندلی ها با الزامات یورو NCAP مطابقت نداشت.

اعتصاب جانبی:

هنگام ضربه زدن به سر و منطقه لگن راننده به خوبی محافظت شد، اما سطح حفاظت پستان به عنوان ضعیف شناخته شد و بخش لگن ضعیف است.

ایمنی عابر پیاده:

حفاظت از سر کودک. سه مورد از شش نقطه کنترل مطابق با الزامات (بالاتر از حمایت از هود، بالای مسکن درایو دریچه گاز و در خط خم شدن هود) بود. دو نقطه نتیجه بالاتر از میانگین را نشان داد، و یکی، بالاتر از باتری، زیر. حفاظت از بالای پاها. هیچ یک از سه امتیاز به الزامات مربوط نیست. مکان های در مرکز لبه جلو هود، بیش از لبه داخلی چراغ های جلو و بالاتر از مرکز آن بدتر از رسانه بود. حفاظت از سر بزرگسالان. یک نکته مربوط به الزامات: بیش از نازل از واشر شیشه جلو اتومبیل. محل بالای تانک مایع ترمز نتیجه نزدیک به استاندارد را نشان داد، چهار امتیاز بهتر از میانگین است، و یکی - بالاتر از حلقه هود - بدتر. حفاظت از پاها هیچ یک از سه نکته مربوط به الزامات، نتیجه همه کمتر از حد متوسط \u200b\u200bبود.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

محل روت	در سمت راست
مدل تست شده	BMW 316i.
نوع بدن	سدان 4 درب
سال انتشار داده ها	1997
کاهش وزن	1225

سیستم های نصب و راه اندازی:

Printensels از کمربند صندلی جلو	نه
کمربند جلو بار لودر	وجود دارد
کیسه هوا جلو راننده	وجود دارد
کیسه هوا جلو مسافرتی	نه
کیسه های هوا جانبی	نه
کیسه های هوا سمت چپ	نه
زانوهای راننده و کیسه هوا	نه