BMW E87 تست تصادف 1 2004-2007 هاچ بک
BMW تست تصادف 1 سری 2004، 2005، 2006، 2007: آزمایشگاه ارزیابی ایمنی اتومبیل: رتبه بندی در نقاط، گزارش آزمون (عکس و ویدئو تصادف آزمون)
33%
راننده و مسافران
2%
عابر پیاده
35%
کودکان و نوجوانان
حفاظت از راننده و مسافر
 پوشش، راننده |
 پانچ جلو، مسافر |
 ضربه جانبی، راننده |
|
دستگاه های برگزاری کودکان
| کودک تا 18 ماه | FAIR BIMBOFIX نوع II، چهره رو به جلو |
| کودک بزرگتر از 3 سال | FAIR BIMBOFIX نوع II، چهره رو به جلو |
ایمنی عابر پیاده
 |
|
نظرات:
ب ام و سری 1 یک بدنه بسیار قوی با یک قاب ایمنی جامد. پس از دوباره شیشه جلو اتومبیل از ماشین با سیستم کیسه هوا بهبود یافته، پنج ستاره به نمایش گذاشته شد. با استفاده از این نوع آثار، از سنسور در ساختگی قفسه سینه ثابت بار بالا، اگر چه در نتیجه تاثیر جانبی بهتر بود. حمایت از هر دو کودک خوب بود. در نهایت، حفاظت از عابر پیاده، مانند نسل قبلی از سری 5، بسیار بد بود.مشت از روبرو:
بدن بسیار قوی بود، سالن مسافر تنها تغییر شکل های کوچک بود. پس از ضربه زدن درب راننده و بدون تلاش زیاد باز کرد. فشرده سازی سوله پا حداقل بود، و تغییر پدال تماس است ناچیز است. سیستم های امنیتی منفعل شامل کیسه هوا دو مرحله برای SED ها جلو، pretensioners و محدود کننده بار کمربند ایمنی. تلاش های بسیاری برای حفاظت از طراح زانو رانندگان به کار گرفته شد، به عنوان اندازه قابل توجهی از پرکننده در ستون سیم پیچ مشهود است. منطقه زانو مسافر نیز به عنوان نسبتا امن شناخته شده است. واشر استهلاک در زیر قالی کمک محافظت پا از هر دو مسافر.امنیت کودکان مسافر:
کیسه های مسافری جلو را می توان به صورت دستی خاموش کرد، و وضعیت آن بر روی آیکون کنار آینه داخلی نمایش داده می شود. هر دو کودک در Fair BiMBO Fix تنظیم شده توسط سازنده Fair Bimbo Fix، نصب شده "در جهت حرکت" در Fastenings Isofix و تکیه بر حمایت مکمل توصیه شده است. با تاثیر پیشانی، بار بر روی سلول های قفسه سینه آنها بالاتر از هنجار بود، اما حفاظت در کنار طرف خوب است. یک آیکون بر روی قفسه مرکزی ثابت شد، و در شیشه جلو پنجره - هشدار متن. آنها به راحتی می توانند به راحتی از بین بروند و در مورد عدم پذیرش نصب صندلی کودکان "علیه جهت حرکت" مخالف کیسه هوا فعال هشدار ندادند.اعتصاب جانبی:
سیستم حفاظت با شوک های جانبی شامل بالش های جانبی و پرده های امنیتی بود. ساخت بدن و این سیستم ها حفاظت خوبی با همپوشانی جانبی جانبی و قطب را فراهم می کنند.ایمنی عابر پیاده:
حفاظت از عابر پیاده با تایپ کردن تنها دو امتیاز، بسیار بد بود. سازنده باید به طور جدی به این مسئله امنیتی مربوط باشد.اطلاعات عمومی در مورد ماشین
| محل روت | در سمت راست |
| مدل تست شده | BMW 116i |
| نوع بدن | 5 درب هتشبک |
| سال انتشار داده ها | 2004 |
| کاهش وزن | 1248 |
| نتایج برای VIN معتبر است، با شروع از ... | WBAUF12070PN22583. |
سیستم های نصب و راه اندازی:
| Printensels از کمربند صندلی جلو | وجود دارد |
| کمربند جلو بار لودر | وجود دارد |
| کیسه هوا جلو راننده | وجود دارد |
| کیسه هوا جلو مسافرتی | وجود دارد |
| کیسه های هوا جانبی | وجود دارد |
| کیسه های هوا سمت چپ | وجود دارد |
| زانوهای راننده و کیسه هوا | نه |
