تست تصادف آئودی A3 Sportback 1999 - 2003 Hatchback

تست تصادف آئودی A3 Sportback 1999، 2000، 2001، 2002، 2003: ارزیابی ایمنی خودرو آزمایشگاهی: رتبه بندی در نقاط، گزارش تست (تست تصادف عکس و ویدئو)
25%
راننده و مسافران
12%
عابر پیاده

حفاظت از راننده و مسافر

آسیب راننده در لابی
سرماخوردگی، راننده
آسیب های مسافری در لابی
پانچ جلو، مسافر
آسیب درایور با اثر جانبی
ضربه جانبی، راننده
خوب - خوب
خوب - خوب
با رضایت بخش - با رضایت بخش
بد - بد
خیلی بد - خیلی بد

دستگاه های نگهداری کودکان

کودک تا 18 ماه هیچ اطلاعاتی وجود ندارد
کودک بیش از 3 سال هیچ اطلاعاتی وجود ندارد

ایمنی عابر پیاده

نتیجه آزمون تصادف عالی است - خوب
نتیجه آزمون تصادف خوب است - خوب
نتیجه آزمون تصادف رضایت بخش است - با رضایت بخش

نظرات:

بسته نرم افزاری پایه A3 شامل کیسه های هوا جانبی بود، و بدن آن نتیجه خوبی را با ضربه های جلو و جانبی نشان داد. با یک ضربه جلو، حفاظت از پا باید بهبود یابد و لازم است که بار در قفسه سینه از کمربند ایمنی کاهش یابد. حفاظت از عابران پیاده بدتر، اگر چه ماشین در این آزمون دو ستاره دریافت کرد.

مشت از روبرو:

درب راننده کمک کرد تا شکل درب را حفظ کند و بنابراین یکپارچگی سالن مسافر را حفظ کند. سطح فشرده سازی کابین نیز نسبتا کم بود. کیسه های هوای جلو تماس پایدار را با سر SED های جلو ارائه دادند. بار در قفسه سینه کمربند ایمنی باید به ویژه برای مسافر کاهش یابد. قلعه، اهرم تنظیم موقعیت و فرمان ستون فرمان نشان دهنده خطر زانو و بالای پاهای راننده است.

امنیت کودکان مسافر:

کمربندهای عقب عقب با قفل اتوماتیک مجهز شده اند که هنگام نصب صندلی های کودکان مورد استفاده قرار می گیرند، اما دستورالعمل هایی برای درخواست آنها وجود ندارد. دست و پنجه نرم ایمنی ایمنی با صندلی توصیه شده کودکان ضعیف است، به کمربند اجازه نمی دهد که به طور کامل فشرده شود. در قفسه مرکزی تصویری با یک هشدار در مورد عدم پذیرش نصب صندلی کودکان "در برابر جهت حرکت" در مقابل کیسه هوا از مسافر جلو بود. یک پیام مشابه در شیشه جلو پنجره یافت، با این حال، احتمال استفاده از آسیب های تهدید کننده زندگی در هنگام نصب یک صندلی را ذکر نکرده بود و خود را به راحتی می توان از بین برد.

اعتصاب جانبی:

درب پرتو آلومینیوم متصل به آستانه بود. این مشخصات درب عمودی را حفظ می کند. کیسه هوا جانبی از قفسه سینه و ناحیه شکمی راننده محافظت می کند. پس از شوک بین کیسه هوا و درب، 70 میلی متر بین ماژول کیسه هوا حفظ می شود. بار از درب به لگن تبدیل شد، اگر چه پرکننده فوم در آن وجود دارد.

ایمنی عابر پیاده:

به نظر می رسد که هنگام ایجاد این ماشین، طراحان تلاش نکردند تا ایمنی عابران پیاده را تضمین کنند: سپر و لبه جلوی هود، به نظر می رسید. دفاع از سر به نظر می رسید بهتر است: تنها چهار نقطه نتیجه بد را نشان داد.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

محل روت ترک کرد
مدل تست شده AUDI A3 1.6.
نوع بدن هچبک 3 درب
سال انتشار داده ها 1998
کاهش وزن 1095

سیستم های نصب و راه اندازی:

Printensels از کمربند صندلی جلو وجود دارد
کمربند جلو بار لودر نه
کیسه هوا جلو راننده وجود دارد
کیسه هوا جلو مسافرتی وجود دارد
کیسه های هوا جانبی وجود دارد
کیسه های هوا سمت چپ نه
زانوهای راننده و کیسه هوا نه

تست تصادف عکس