هیوندای XG300.
بررسی ها
خرید هیوندای XG300.
اگر شما به صورت بی طرفانه صحبت می کنید، یک ضربه به طور منظم "facelifting" وجود دارد: ضربه گیرهای جدید، چراغ جلو و چراغ، درب تنه، قالب، مواد تکمیل شده و تنظیمات الکتریکی. حتی - کمی دیگر تنظیمات تعلیق و تجهیزات اضافی. با این حال، در رابطه با "هیوندای XG300"، به روسیه عرضه می شود، لازم نیست که در مورد تجهیزات اضافی صحبت کنید. خریدار تنها انتخاب رنگ بدن و دکوراسیون داخلی را فراهم می کند. اصل "همه چیز جامع" معمول است - بسته دسته ای برای مجموعه تقریبا کامل - از اثاثه یا لوازم داخلی چرمی، پایان چوب و گرم کردن صندلی های جلو به تنظیم فرمان الکتریکی و Chandger برای هشت سی دی را فراهم می کند. برای تکمیل کیت، کشویی / بلند کردن با درایو الکتریکی، کنترل کروز، سنسور باران، چرخ های 16 اینچی نور آلیاژ و آینه عقب به طور خودکار تاریک.
نگه داشتن دستگیره های راحت، شما می توانید درب را باز کنید. فریم های معمولی از عینک ها را خوشحال می کنند، به رغم عرفی، کاملا ظریف هستند. ابعاد داخلی خودرو نسبتا بزرگ است، اما محدودیت های تنظیم صندلی ها بلافاصله "وابستگی ملی" را نشان می دهد. یک راننده بزرگ که ارتفاع آن بالاتر از 190 سانتی متر است به طور کامل ترکیب شده است، بعید است که راحتی زیادی داشته باشید - هنوز فضای زیادی وجود دارد و صندلی را بیشتر یا پایین تر فشار دهید.
در کلاس کسب و کار، گستردگی پشتی مهمتر از پیش است. "Hyundai XG300" یک صندلی سه گانه کامل را ارائه می دهد که در آن سه مسافر کاملا جامد راحت خواهد بود. برای دو سرویس، دستگیره با صاحبان فنجان نیز از طریق گفتگو دوستانه یا کسب و کار، شروع خوبی می کند. ماژول تهویه مطبوع / تهویه مطبوع مجهز به فن خود رانده شده از کنسول راننده است.
به هر حال، برخی از شکایات برای نصب و راه اندازی هواشناسی وجود دارد. به طور کلی به اندازه کافی موثر است، باعث افزایش ارزش دما می شود. و فقدان جداگانه برای راننده و مسافر مناسب مدیریت کنترل آب و هوا، به جای مأموریت های واقعی، بازاریابی است.
دکوراسیون داخلی با چوب و پوست یک امتیاز سنتی از سدان های بزرگ است. به کیفیت اعدام در "هیوندای XG300" دشوار است برای پیدا کردن صورت، اما به انتخاب مواد، طراحان کره ای به دقت واکنش نشان دادند. پانل های چوبی تحت لاک مات به نظر نمی رسد و در عکس به نظر می رسد، اما در زندگی آنها به نظر می رسد کم و "تخته سه لا"، و شبکه های بلندگوهای فرکانس بالا و از سبک کلی سقوط می کنند. در همان ردیف - صرفه جویی در طراحی داشبورد و ساخت مهندسی صوتی ساخته شده است. هیچ شکایتی در مورد راحتی و قابل خواندن وجود ندارد، اما استاندارد سازی اضافی به آنها یک دیدگاه ارزان می دهد. کامپیوتر در حال اجرا و بر روی کامپیوتر - فقط سه توابع: زمان از ابتدای راه، سرعت متوسط \u200b\u200bو ذخایر سکته مغزی. و مصرف سوخت متوسط \u200b\u200bو فوری کجاست؟ این تاسف است ...