Wilvo S80 Test Drive desde 2009 Sedan

¡Llevar una vida de soltero! Y Rammstein

Inicialmente, el Volvo S80 se centró en personas respetables y serias. En la versión actualizada, este modelo se ha convertido en mucho más deportes, a los que los jóvenes exitosos sin duda prestarán atención.
Escucha tu música favorita en un buen auto, gran placer. Pero con Volvo S80 tuve que romper brutalmente. Mi mano no se elevó a un reproductor de CD a tiempo completo para empujar mi plato de servicio con las pistas de Sex Pistols, Ty Clash y Megadeth. Punk y Heavy Rock actualizaron el interior Volvo S80 está categóricamente contraindicado. Órgano preocupado Sebastian Bach u Opera Giuseppe Verdi AIDA Aquí está el formato de sonido del Interior S80. Muy bien, cómodo, caro. Ni siquiera estoy avergonzado por el hecho de que el nuevo volante y la radio de cuatro cucharas están decorados con superposiciones de plástico metalizadas. Un inserto decorativo que disecciona el torpedo en una línea horizontal en el nivel de los conductos también es plástico.
En el exterior, las tomas de aire, los paneles debajo de las luces traseras y el diseño de las partes inferiores de las puertas estaban sometidas al cambio. Según los diseñadores, una nueva rejilla del radiador con un aumento de emblema patentado, debería inspirar el respeto por los conductores de automóviles que se mueven frente al S80. Quizás el reflejo del Volvo actualizado en los espejos de la vista trasera realmente se ve realmente amenazante, pero cuando contempla el auto en vivo, quiero actualizar en la memoria y escuchar el Cascanueces del Obyna Pyotr Tchaikovsky. Lindo, bien familiar, y en algunos lugares incluso divertido.
El Volvo S80 tiene dos innovaciones globales: un nuevo motor diesel de 2.4 litros creado desde cero y, como opción, un chasis deportivo: resortes más cortos y más cortos, estabilizadores de estabilidad de reptiles reforzados y un mecanismo de dirección mejorado. En comparación con la configuración estándar en la versión deportiva de Volvo S80, la pieza frontal se baja en 20 mm y la alimentación se hunde en 15 mm. De su predecesor, el nuevo motor solo obtuvo el Schildik D5. El motor produce potencia máxima en 205 caballos a 4000 rpm. Dos turbocompresores de diferentes tamaños crean una presión de impulso de 1.8 bar.
Un turbocompresor más pequeño a bajas velocidades proporciona el momento de respuesta más corto a los comandos del acelerador. A altas velocidades, un turbocompresor más grande ingresa al negocio, lo que aumenta la tracción del motor necesario para acelerar a altas velocidades. La dinámica de la aceleración en Volvo S80, por supuesto, no es el vuelo de un bumblebee Rimsky-Korsakov es un rubhstein asercio y hosco. Si decidí ir a las montañas para adelantar, haga clic en el Gashter hasta que se detenga y no dude de nada. Cuanto más rápido se enciende la segunda turbina, mayores serán las posibilidades de estar a tiempo hasta el próximo turno.
 
Volvo S80 sabe cómo hacerle cosquillas a los nervios. Un paso notable, observamos, aparte de la Legión de los Pensionadores de los Volvo-Direvianos.

En el panel de instrumentos Volvo S80, se ubicaron los diales en un marco de aluminio

Ocho de cada diez clientes prefieren tapicería de cuero. El salón S80 está listo para complacer las aspiraciones mayoritarias

Con un KP mecánico, el motor en promedio consume 6.2 litros por cada 100 km. En la máquina, el motor consume 6.7 litros de combustible por cien

Texto dmitry kuzmin

   
 
 
 

Fuente: Coches