Volkswagen Tiguan Test Drive desde 2008 SUV

En kaluga tiempo

Los primeros folskvagen-tiguans de la asamblea rusa dejaron las puertas de la novilla cerca de Kaluga en agosto. Sergey Klochkov habló con un automóvil en el Outback ruso. Foto: Alexander Kulnev.

Hasta ahora, los autos se ofrecen en el deporte y el estilo y los niveles de equipamiento de atletismo. Exteriormente, el segundo se caracteriza a 28 grados con la esquina de la entrada, ha cambiado el parachoques delantero. Todos los tiguos están equipados con motores de gasolina con una capacidad de 150 y 170 hp, volumen de 1,4 y 2.0 litros, respectivamente y cajas de cambios de seis velocidades. Automático con un motor más potente. Precios básicos 904 000 y 1 053 550 rublos.
Más tarde, aparecerán autos con un motor diesel de 2.0 TDI. Habrá una versión de Trend & Fun con tracción delantera y motor 1.4 TSI.
En las cercanías de Kaluga, fuimos al jugoso tiguan azul en la configuración Sport & Style con un motor de 150 caballos de fuerza y \u200b\u200buna caja manual. La ruta sugirió una visita al arco del Festival del Paisaje del Arco de 2008 y el final en el Parque de Tierras Forestales.
El asiento con unidades eléctricas y el volante ajustable en dos planos sin demora se permite tomar una pose conveniente. Dispositivos y botones en sus lugares, un control climático de dos zonas rápidamente llevó la temperatura a una determinada. Los asientos traseros se mueven 160 mm, aumentando el volumen de equipaje o el espacio para los pasajeros. La inclinación de sus espaldas se puede cambiar en el rango de 23 grados, acercándose o alejándose de las mesas en la parte delantera. ¡El volumen del tronco es de 470 litros, y si dobla los asientos traseros de más de un metro y medio cúbicos!
El asfalto decente terminó, y Tiguan estaba en su elemento nativo. Está aburrido en la carretera suave. Ahora tienes que esquivar los pozos y el frailecillo, levantando el polvo o la grava detrás de la popa. Y el conductor tiene un buen humor: no hay retorno en los rollos de las irregularidades de la laringe.
La dirección con una dirección asistida eléctrica funciona de manera excelente. Pequeñas disputas que surgen periódicamente entre el camino y las ruedas delanteras siguen siendo su negocio personal. La popa de Tiguan de las adversidades en la carretera está protegida por la suspensión de un passat de tracción en toda la rueda probado por millones de kilómetros. Se instalaron amortiguadores con un alto volumen de aceite y bastidores de soporte más potentes en el crossover.
En la carretera con un recubrimiento normal, donde las ruedas de ambos ejes giran sin resbalarse, Tiguan tira del 90% del momento transmitido al eje delantero y el 10% en la parte trasera. Vale la pena comenzar a girar la parte delantera al menos 10 grados más que la parte trasera (por ejemplo, en un aumento resbaladizo), el embrague múltiple electromecánico de la última generación a una velocidad de reacción muy alta entra en funcionamiento. Dependiendo de las circunstancias, la redistribución del momento entre los ejes puede variar el espejo.
En Tiguan, por primera vez para máquinas de esta clase, se utilizó un sistema de estacionamiento automático. El conductor solo presiona gas, frenos o embrague en pedales, y el automóvil, confiando en las lecturas de los sensores, gira el volante. Este ejercicio se realizó en el estacionamiento del parque, donde la automatización permitió concentrarse en el olor a barbacoa.
Parece que el Tiguan no es una tontería es bastante consistente no solo del Moscú, Kaluga, sino también en otras horas rusas. Bueno, gastaremos pruebas más extensas y serias en el futuro cercano. _x0008_
Volkswagen Tiguan
El auto hizo su debut en 2007. En Rusia, las máquinas de ensamblaje de Kaluga aparecieron al final del verano.
Motores: gasolina 1.4 litros (150 hp); 2 L (170 hp).
Transmisión: All -Wheel Drive Mechanical and Automatic (solo para una versión de 170 hp) de seis velocidades.
Verano: deportivo y estilo y atletismo
El precio de las configuraciones básicas: 904 000 y 1 053 550 rublos.
+ Salón y tronco espaciosos, acabado sólido.
- Visibilidad mediocre, alto precio.
Volkswagen Tiguan Crossover en el estilo unisex: los representantes del sexo más fuerte interesarán las capacidades técnicas, las mujeres evaluarán el diseño y las opciones.
Sergey Klochkov
 
 

 
 

Una fuente: La revista "conducir"