Volkswagen Tiguan Test Drive desde 2008 SUV

Prueba de manejo en Alemania: Mercedes-Benz GLK vs. BMW X3 y VW Tiguan

Mercedes muestra a todos las esquinas afiladas. SUV SUV Swabian compacto de un tipo de diseño aburrido y suave de este segmento de automóvil. Finalmente algo nuevo
Con el nuevo motor diesel GLK 220 CDI, está bien equipado. Técnica especial elimina de 2.1 litros de volumen 170 hp. A través de una transmisión automática de 7 velocidades, toda esta potencia se distribuye en 4 ruedas. Y allí ya ella realmente establece el calor, pero al mismo tiempo absolutamente sin ruido innecesario. No, de hecho, es poco probable que un motor diesel más tranquilo se encuentre.
A pesar del hecho de que el X3 tiene un poco más de potencia (177 hp), y VW tiene un poco más de caballos debajo del capó, GLK no se permite adelantar. Por el contrario, el propio Mercedes se apresura hacia adelante, gracias a la automatización 7G-Tronic. El RCP y BMW de 6 velocidades establecidos siempre están un paso atrás, y esto a pesar del hecho de que el peso GLK está integrado hasta 1922 kilogramos. El peso adicional GLK afecta enormemente el consumo de combustible. Durante 100 kilómetros, el automóvil gasta alrededor de 7.9 litros.
En la gestión fuera de la carretera, GLK no se muestra de la mejor manera, pero gana un par de puntos en el camino del freno. A partir de 100 km/h, Mercedes y VW toman unos 36 metros, y X3 en este contexto pierde claramente con sus 39 metros.
GLK, X3 o Tiguan Todo esto es una cuestión de gusto. Bajo diferentes cajas de metales, aproximadamente los mismos salones en calidad están ocultos. Donde un automóvil es algo peor, resulta ser mucho mejor en otros aspectos. E incluso si miras el X3 relativamente pequeño, entonces dentro del auto parece bastante espacioso y cómodo. Los SUV alemanes difieren aquí solo a los precios. VW era y sigue siendo un automóvil popular, porque 32.350 euros en Europa para dicho automóvil son un precio completamente justificado. GLK 220 CDI cuesta 40.341 euros e incluso 42.186 euros con un paquete deportivo.
Conclusión: Si el dinero no hubiera desempeñado ningún papel en este mundo, entonces GLK sería un claro ganador en esta batalla, pero en realidad el primer lugar es VW Tiguan
Características técnicas del BMW X3 Mercedes-Benz Glk VW Tiguan
Motor 4 cilindros, turbo 4 cilindros, biturbo/ 4 cilindros, turbo
Ubicación del motor en la parte delantera
Válvulas/ejes de distribución 4 en cilindro/2 4 en cilindro/2 4 en cilindro/2
Circuito de la correa GRM, correa de engranaje
Volumen del motor 2 L 2.2 L 2 L
Power 177 170 170
NM en Revoluciones/Min 350/1750 400/1400 350/1750
Velocidad máxima 206 km/h 205 km/h 201 km/h/hora
RKP automática RKP de 7 velocidades de 6 velocidades de 6 velocidades RKP RKP de 6 velocidades
La unidad completa completa
Frenos delanteros/detrás del disco/disco disco/disco de disco/disco
Neumáticos del auto de prueba 235/50 R 18 V 235/50-255/45 R 19 W 235/55 R 17 H
Salir CO2 a la atmósfera 172 g/km 183 g/km 172 g/km
Consumo de combustible* 8.2 L 8.4 L
El volumen del tanque de combustible/combustible tipo 67 l/diesel 66 l/diesel 64 l/diesel

Datos medidos en la prueba BMWX3 Mercedes-Benz GLK VW Tiguan
Aceleración de 0 a 50 km/h 3.0 segundos 2.8 segundos 3.0 segundos
De 0 a 100 km/h 9.1 segundos 9.2 segundos 9.1 segundos
De 0 a 130 km/h 16.2 segundos 15.6 segundos 15.9 segundos
De 60 a 100 km/h 5.4 segundos 5.4 segundos 5.2 segundos
De 80 a 120 km/h 7.1 segundos 7.0 segundos 7.0 segundos
Peso vacío/carga 1832/433 kg 1922/578 kg 1678/552 kg
Distribución de peso delantero/trasero 50/50 % 55/45 % 59/41 %
El ángulo de rotación a la izquierda/derecha 11.7/11.9 metros 11.5/11.5 metros 11.8/11.7 metros
Distancia de frenado con 100 km/h HIL. 38.7 metros 35.5 metros 35.5 metros
Ruido interior a 50 km/h 60 dB (a) 58 dB (a) 59 dB (a)
a 100 km/h 66 dB (a) 63 dB (a) 66 dB (a)
a 130 km/h 69 dB (a) 68 dB (a) 70 dB (a)
Consumo de combustible en la exhibición de prueba CO2 7.2 L 191 g/km 7.9 L 210 g/km 7.3 L 190 g/km

Basado en materiales de medios extranjeros
Autor
Vitaly Goldenberg
 
 
 
 
 
 
 

Una fuente: Autolet.ru