Volkswagen Caddy Maxi Minivan Test Drive desde 2007 minivan

Trabajadores

La tercera generación de automóviles estuvo representada en 2004, 25 años después de la aparición del primer golf con un cuerpo abierto (camioneta de conejo). Ofrecen opciones de carga y pasajeros: una camioneta doble o una camioneta de 57 plazas (Combi).
El caddie está equipado con motores de gasolina (1.4 y 1.6 L) o diesel (1.9 y 2.0 L) con una capacidad de 51 kW/70 litros. C a 77 kW/104 l. Con. y una caja manual de cinco velocidades con engranaje optimizado debajo de su motor.
El automóvil está construido en los nodos de la familia de golf. Se produce en Polonia, el principal mercado de Francia y los países del sur de Europa.
El precio en Rusia desde $ 17,500. El costo de la modificación de la prueba de Kaddy Combi $ 22,480.
En esta sección, generalmente hablamos sobre viajes largos en automóviles probados (ZR, 2004, No. 25). Y si el auto no está destinado a esto, si es ... no, ¿es una camioneta de la ciudad? Después de todo, también quiere mostrar qué empleado es. En general, después de haber recibido el nuevo Volkswagen Caddy durante siete días, decidieron experimentarlo no solo en el campo de capacitación, sino también en los negocios. Afortunadamente, realizado por un combi, parece un maestro de todas las manos: puedes usar un auto familiar para cinco y como camión ligero. ¿También duda de si el motor de gasolina de 1.4 litros en 75 fuerzas lidiará con el transporte de carga? ¡Ahora comprobaremos!
La carga más inteligente
La primera tarea es entregar productos impresos de la conducción de la editorial a las tiendas de Moscú. Abajo con el estante del maletero, dobla los asientos traseros, atrapa la cuadrícula de equipaje ... Ay-Yai-Yai, ¡ya hemos heredado en una alfombra ligera, cuidadosamente extendida por toda la cabina! Para proteger, tire una cabaña de verano en el piso y ponte bajo carga.
Un par de minutos y ahora en el estante sobre la cabeza hay facturas, detrás de dos centros de libros, frente a los habituales atasco de tráfico en las calles de Moscú, que está húmeda bajo la lluvia y en algún lugar a largo plazo, la casa de El libro sobre Arbat.
En la brecha, nos entretenemos, dominando los botones y los bolígrafos. Encontraron un par de adornos cómodos: presionan sin arreglar el mango del punto de inflexión y, en respuesta, escucha cuatro clics al ritmo de las lámparas intermitentes (generalmente una). Usted retrocede el limpiaparabrisas trasero, si el frente funciona. Eso es solo que las ventanas de las ventanas son inconvenientes, en algún lugar debajo del codo.
¿Cómo conduce el coche? Todavía no está claro, más allá de la segunda marcha que casi no cambian, y en este modo la camioneta se acelera bastante enérgicamente, aunque en voz alta. También se observó que el pedal del embrague es moderadamente informativo y ligero, la pierna izquierda no se cansa. ¡Finalmente llegó! Ponemos una grasa Plus en un cuaderno: magnífica maniobrabilidad. ¡Kaddy se dio la vuelta fácilmente en el pasaje, que a primera vista casi ya no es el auto en sí! Gracias al radio de la rotación de 5.7 m, una potencia eléctrica efectiva y excelentes espejos con una amplia gama de regulaciones eléctricas. Habiendo estacionado (desde la primera llamada) hasta el lugar de los nueve que se habían alejado, observamos cómo se atormenta el carril Gazelle en la multitud. Pero en sus espaciosos cuerpos los mismos dos docenas de paquetes con libros.
En la camioneta de pasajeros, la puerta trasera está levantando. Por supuesto, columpue con un camión, preferiblemente, puede conducir cerca del punto de descarga. Pero la puerta elevada protege de la lluvia (y cuando descarga los libros, esto es especialmente importante) y se eleva tan alto que un cargador de dos metros se eleva libremente debajo. Pero simplemente golpearlo en el primer intento, no siempre es posible abrir una de las puertas laterales, o los pasajeros obtendrán una poderosa ola de aire ...
Como habitante de la ciudad, Caddy es bueno, trabajando en la estrecha metrópolis para él. Sin embargo, el día ha terminado, Kaddy es hora de relajarse. Mañana, el sábado, tiene una tarea particularmente importante.
La carga más valiosa
Papá, ¿ese nuevo Volkswagen? ¿Vamos a montar? El hijo, bailando con impaciencia, aplanó su nariz en el vidrio de la ventana. Las ventajas del automóvil fueron las primeras en apreciar al esposo, no escuchar a mi esposo familiarizado dónde cargaré todo esto.
El segundo podría alegrarse si lo entendiera, una pequeña hija. Para colocar los asientos para niños, hay hasta dos sistemas: el isofix estándar y el dispositivo Kisi astuto que fija el cinturón de seguridad en una posición determinada.
El hijo casi se convirtió en el tercer afortunado, pero por una pequeña edad fue expulsado del asiento delantero, para amamantar a su hermana, y allí olisqueó su camino.
Cestas, paquetes, tiras ocupadas modestamente la esquina del tronco. ¿Donde vamos? Primero, visitar al tío Tole, luego al estanque del amado papá, para explorar cómo la carpa Crucian, luego hasta el río, frita las salchichas en la estaca, colgadas en un palo, luego solo a un lugar pintoresco en el resultado de más de cuatro Se agregaron cientos de kilómetros en el odómetro. Y muchas impresiones. En primer lugar, Kaddy es mucho más cómodo que muchos parientes-cultivadores. En segundo lugar, mantiene con confianza el camino y se dirige bien, excepto que en los rutinas vendidos por camiones en el asfalto comienza a nadar. En tercer lugar, los asientos muy cómodos, grandes y moderadamente duros le permiten olvidarse de la fatiga. Cuarto, el salón es espacioso y hay tantos cajones y estantes donde puedes poner lo correcto, olvidarlo y luego buscar mucho tiempo. Y ahora sobre triste. Si, con un movimiento de uniforme tranquilo, Volkswagen es ciertamente bueno, entonces los intentos de llamarlo se decepcionó con un motor comienza a quejarse de una vida difícil demasiado fuerte, pero aún no funciona.
El domingo, Kaddy allanó el centro comercial. Allí, una amable mitad del presupuesto mensual de la familia emigró primero a un carro enorme y luego a la cajuela. Caddy literalmente absorbió una pila de compras, todos estos cultos y bolsas apenas cubrían el piso del tronco. La naturaleza femenina doméstica no puede soportar con calma tal vacío. El hombre tiene su propia razón entre los yogures, las salchichas, las verduras y los pañales a casa llegó el paquete atesorado de buena cerveza.
Sí, para usar las capacidades de flete de Kaddy, no para todas las familias. Simplemente no hay nada para llenar su enorme baúl. A menos que consiga un perro fuerte será una perrera sobre ruedas. Puede, por supuesto, marcar un montón de todos los equipos y hacer un viaje, pero las modestas capacidades del motor no tienen redadas lejanas. Aunque es fácil aceptar esto si el automóvil no solo lleva una familia, sino que también gana para esta familia. Al final, hay un motor más potente
La carga más rápida
Bueno, el clima ha mejorado y llevamos a Caddy a un polígono de automóvil. El auto cargado de lastre no estaba tan agachado, sino ahogado. Hmm, con 560 kilogramos a bordo, ya deja en claro que será difícil, pero la instrucción le permite tomar aún más ...
La eliminación de carreteras de 140 mm bajo carga es normal y más pequeña y menor. Pero la subtrama de aluminio, este saludo del papá del golf, fuerza a preocuparse: después de todo, el burdel inevitablemente moverá los burdeles, llegando al lugar de descarga. Bueno, ¿cómo te golpearás?
El caddie cargado toma rápidamente del lugar, se escucha un golpe suave desde la espalda a una de las bolsas de arena de 30 kilogramos. ¡Y dices Malacholny! El par principal con una relación de 5.067 (!) Promueve un buen comienzo.
Hasta 60 km/h acelerados, y luego ... los milagros no suceden. Colgándose como un ruido del motor, Kaddy todavía se lleva 5 segundos vacíos en aceleración a cien. El aumento del 10 por ciento se presenta solo en la tercera marcha, con un 8 por ciento de manejo para ir al cuarto con el pecado a la mitad.
Lo que es imperceptiblemente en las calles prohibidas de la ciudad es claramente visible aquí: Kaddy con tal motor es mejor cargar con moderación. Los caballos se aprovechan lo más bien posible, trabajan juntos, pero aún hay pocos de ellos. Por lo tanto, la camioneta de 75 caballos de fuerza no debe escribirse a los camioneros.
Pero no pienses que el auto solo causa lástima. Las suspensiones funcionan muy bien: según los estándares de Vange, el automóvil es bastante cómodo, incluso vacío. ¡Y cuán fervientemente el caddie estalló en un giro, sin los grandes rollos y columpios esperados, ¡claramente escuchando el volante! Es cierto que trata de interrumpir el eje trasero en un patín, especialmente sin carga, pero lo hace muy delicadamente y en modos que no son características de una camioneta rebelde. El sistema estaba satisfecho con la operación del anti -Bloque. El sistema interfiere en el proceso de inhibición no demasiado temprano para no aumentar la distancia de frenado, pero no demasiado tarde, como si rastreara la línea más allá de la cual se bloquea las ruedas. Por cierto, durante toda la prueba, el consumo de combustible fue de 9.3 l/100 km no está mal, dados los modos de movimiento.
Caddy, incluso realizado por Combi, exteriormente, puede no hacer las impresiones del camión, pero es esencialmente. Esto se puede ver en la decoración de la cabina, se escucha por el ruido del motor, notable en cualidades de funcionamiento. Su precio es muy alto: ¡pero en el corazón del golf del camión! ¿Quién lo necesita para ese tipo de dinero? Entonces, después de todo, el trabajo no es camiones baratos. El nombre no se da sin intención: bandejas de clubes en golf en golf
RESUMEN
Kaddy en la mitad del golf de la victoria del jugador. Volkswagen Caddy es precisamente de estos, sin embargo, sus servicios de la carretera. Después de todo, el golf (como el golf) es una actividad para los ricos.
+ Un gran volumen del cuerpo, el consumo moderado de combustible, digno de controlabilidad, realiza Euro IV.
- Un precio muy alto, indicadores dinámicos débiles, un motor ruidoso.
 
Igor Sodov
 
 
 

 

Una fuente: La revista "conducir"