Prueba de manejo Vaz Kalina 1119 Hatchback desde 2007 Hatchback

De los deportes a la moda

Un modelo deportivo en serie apareció en la paleta de productos Avtovaz. Andrei Sidorov cumplió con las características de la novedad.
El tema del automovilismo es muy popular entre los propietarios de automóviles rusos. Muchos equipan personalmente su automóvil con elementos deportivos o pseudoports, a menudo no entienden cómo afectan sus cualidades de funcionamiento. El ajuste de la fábrica es bueno porque está hecha por una compañía que está estrechamente en contacto con el fabricante de automóviles. Por supuesto, la individualidad de las mejoras aquí es muy limitada, pero todo se hace a un alto nivel profesional y una producción a escala pequeña relativamente económica es más barata que la pieza.
Hasta hace poco, Avtovaz tenía un mercado para este sector con frescura. La única compañía de la corte Superwo recolecta trastes de tracción delantera con motores más potentes de 1.8 litros, y la producción industrial experimental de Avtovaz es una versión de tres puertas de LADA-112.
Ahora la producción de una versión deportiva económica del Sport Hatchback Lada-Kalina ha comenzado en la OPP. El equipo está cerca de la suite de la suite: llantas de aleación, luces antiniebla, carretes en las paredes laterales, espejos eléctricos y calefacción, viento de puerta y un vaso en la tapicería del techo.
El aire acondicionado se ofrece como una opción. Hay dos modificaciones con motores de 1.4 y 1.6 litros.
Candidato para el maestro
La versión más barata con el índice 11194-33 está equipado con unidades en serie: una placa de 1,4 litros y una caja de cambios, por lo tanto, las cualidades de trineo de esta máquina a nivel de la contraparte civil. Las principales diferencias de apariencia y algunos elementos deportivos en la cabina.
Los parachoques delanteros y traseros originales y los carenados de umbrales le dan a la máquina una apariencia de lucha. Sus ruedas de aleación, un spoiler en la parte superior de la puerta y un atributo indispensable, una boquilla cromada en la tubería final, lo complementan. Afortunadamente, el ajuste del silenciador no se proporciona, porque este automóvil no crecerá en voz alta.
Los deportes del compartimento de pasajeros se enfatizan por una decoración sólida de gris oscuro. Los asientos están hechos sobre la base de seriales pero con una pendiente deportiva. El marco es el mismo, y el relleno, el color y el corte son originales. En los pedales, revestimientos de metal con inserciones de goma para que los zapatos no se deslicen.
Por desgracia, Kalina-Sport está privada de una almohada en un volante deportivo para ella simplemente no hay espacio. Pero en el futuro cercano prometen un mecanismo de dirección con un riel corto. El subsoleto de energía eléctrica coreana Mandoe como la más efectiva: un volante corto prometedor ha aumentado los esfuerzos. Un poco más tarde, aparecerá la versión Kaluga, también configurada para un riel corto.
Poco se cambió en la suspensión: de modo que el automóvil está más claramente en línea recta y es un poco más estricto en el control, un aumento en el lanzador. Para esto, se finalizaron los soportes de estiramiento delantero y se instalaron los soportes de suspensión superior originales.
Frenos escalonados, con ABS, dimensiones de 185/60R14.
Y maestro
La versión más caliente 11196-33, con un motor de 1.6 litros. El moderno plástico de los dieciséis dieciséis con un grupo liviano de pistón de biela se combina con la duodécima caja de cambios (con un eje secundario mejorado). El nuevo eje se realiza al mismo tiempo con el engranaje principal del programa principal (en la décima caja que se ataca este engranaje). El par principal con una relación de engranaje es 3.9.
Los frenos delanteros son disco, ventilado, mayor dimensión. Almetyevsk, los soportes de calibración se finalizan de serie. Los frenos traseros también son más efectivos (disco del VAZ-2108, con un calibrador TVR). En consecuencia, se ha cambiado la unidad de freno de estacionamiento. Pero debido a los mecanismos de disco en el eje trasero, tuve que abandonar el ABS para adaptar el nativo a cuatro discos era demasiado caro.
La suspensión de esta modificación es más rígida y un par de centímetros, con una disminución correspondiente en el aclaramiento de la carretera. Todos los amortiguadores están llenos de gas, la producción de SAAZ. Los neumáticos 195/50R15 solo estarán en ruedas de aleación.
El volumen total de Lada Kalina Sports para el futuro cercano es de 2.5 mil autos por mes. La participación de una versión más modesta (11194) será de aproximadamente el 70%en ellos. La versión deportiva 1.4 se puede comprar en julio, y el deporte es 1.6 un poco más tarde.
Venderlos se volverá ordinario a través de los concesionarios VAZ. Las condiciones y los términos de servicio, la garantía es la misma que la otra forma. Deportes de 1.4,300 mil rublos, Sport 1.6 350. Pero al principio, aparentemente, serán más caros, porque los concesionarios intentarán retirar la ganancia máxima de los primeros panqueques.
Kalina en equipos deportivos le dará a su propietario una imagen de moda.
Andrey Sidorov
 
 


 

 

Fuente: La revista "conducir"