Test Drive Toyota Rav4 5 Doors 2003 - 2006 SUV

¿Guardaremos en las puertas?

Todo comenzó con tales autos. Cuando la úlcera no fue inventada por un SUV parquet, pero había un Suzuki Vitara de cabello suave (también conocido como Sidekick), un automóvil increíblemente agradable para el pasatiempo más activo.


Todo comenzó con tales autos. Cuando la úlcera no fue inventada por un SUV parquet, pero había un Suzuki Vitara de cabello suave (también conocido como Sidekick), un automóvil increíblemente agradable para el pasatiempo más activo. Luego, Toyota, usando el modelo RAV4, llevó la idea a la perfección, simplificando la transmisión de tracción en toda la rueda y mejorando el manejo, pero inmediatamente dio un paso atrás, abandonando el cuerpo abierto.

 

Las playas divertidas y traviesas dieron lugar a versiones de cinco puertas, más aburridas, pero mucho más prácticas. Tan práctico que muchos fabricantes como Hyundai y su Santa Fe ni siquiera se molestaron con los autos cortos, olvidando así las raíces. Hoy, el guardián de las tradiciones sigue siendo, tal vez, solo el Land Rover Freelander de tres puertas con su techo de plástico extraíble.
 
Bueno, Rav4 todavía está caminando en auto-swing. El automóvil actualizado del año modelo 2004 es bien conocido por nosotros, en la versión de cinco puertas. ¿Qué pasa con las tres puertas? ¿Es solo ahorrar fondos o algo más? ¿Quizás una búsqueda de un estilo o impresiones especiales? Diré de inmediato: Nada ha cambiado para el conductor. Landing conveniente, dispositivos comprensibles. El carácter de la máquina es MULLE y un flexor, y el sistema de estabilización VSC proporciona un grado adicional de confiabilidad. Suficiente aceleración vigorosa, buenos frenos, reacciones suaves y esperadas son componentes de confianza y comodidad psicológica.
Surgen problemas en un estacionamiento cercano: no es fácil sentarse o salir del RAV4. Y si no se ha detenido en el fregadero durante mucho tiempo, tendrá que ser cuidadoso: el riesgo de ensuciarse es muy grande. Además, las puertas con un esfuerzo notable están cerradas. En la estación del concesionario, nos dijeron que esta copia probablemente requiere el ajuste de las cerraduras de la puerta. Quizás.

 

Pero quienquiera que no envíe en absoluto son los pasajeros traseros y las maletas. Porque los lugares carecen categóricamente uno u otro. Y si las maletas aún se pueden ayudar doblando los asientos de la segunda fila, entonces no es realista aliviar el destino de los pasajeros. Sin embargo, a distancias cortas, es poco probable que se quejen mucho por la falta de libertad.

 

Las mujeres de tres puertas serán amadas por mujeres por una excelente visibilidad y dimensiones comprensibles. Pero desde un punto de vista masculino pragmático, la diferencia de $ 2,000 en comparación con los cinco puertas no compensa la pérdida de funcionalidad. Entonces, toda la pregunta es quién permanecerá para una palabra decisiva al comprar.
   
Autografía
Toyota RAV4 3D
Predecesor
Rav4 (1994)
Estreno
marzo de 2000
Modernización
otoño de 2003
Cuerpo
Camioneta de 3 o 5 puertas
Motores
1.8-2.0 L (116-150 hp)
Producción
Japón
Reemplazo esperado
2006
 

El automóvil fue proporcionado por Aksel-Karka Pulkovo, el concesionario oficial de Toyota.
Durante la prueba, el automóvil está asegurado por Rosno.
 
Texto: Leonid Klyuyev
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Fuente: Wheel Magazine [No. 86/2004]