Test Drive Toyota Corolla Sedan 2000 - Sedan 2002

Toyota Corolla $ 8000 (años de lanzamiento - 1997-2000)

Con el enfoque correcto y cariñoso, será como una buena esposa, siempre amigable, amigable y elegante. Se llama Toyota Corolla.
La historia de Toyota Corolla comenzó en 1966, y este modelo se convirtió en poseedor de récord en su clase: el número total de automóviles vendidos se acerca a 8 millones. La octava corola de generación de ojos apareció en 1997. Este modelo le gustó tanto el público que el automóvil del año en Europa merecía el título honorario de inmediato. En este caso, hablaremos sobre el llamado Euro-Corolla, que fue producido específicamente para el mercado europeo y fue vendido por distribuidores oficiales en Rusia.
 
Feria de las novias. Corolla ingresó al mercado a la vez en cuatro cuerpos: un sedán, un hatchback de tres y cinco puertas, así como una camioneta, y cada uno de ellos tenía varias opciones de configuración. Toda la corola estaba equipada con motores de inyector de gasolina de 16 válvulas con índices de fábrica 2e (1.3 L); 4e-Fe (1.4 L); 4A-Fe (1.6 L); 7A-Fe (1.8 L). En el mercado secundario nacional hoy, todo está representado. Sin embargo, los propietarios y reparadores señalan especialmente el motor con un índice 4A-FE con un volumen de 1.6 litros. Los carburadores con controles electrónicos se instalaron en algunos automóviles con 2 motores, y el lote de tales autos se vendió en Rusia.
Cuando el automóvil se restauró a fines de 1999, también se produjeron cambios en la gama de los motores: se agregaron dos motores de gasolina 3ZZ-FE (1.6 L) y 4ZZ-FE (1.4 L), así como un turbodiésel de dos litros con una inyección directa de 1CD-FTV.
Toyota Corolla estaba equipado con mecánica de 5 y 6 velocidades y máquinas automáticas de 3 y 4 velocidades (algunas modificaciones con modos de deportes e invierno).
Cosméticos polacos. La mayoría de los presentes en la corola del mercado secundario ruso están expulsados \u200b\u200bde Alemania y Bélgica con un kilometraje real en 150 mil km. Deben tener cuidado con ellos, ya que aproximadamente el 90% de estos automóviles fueron sometidos a reparación del cuerpo, principalmente al frente. Los artesanos polacos que usan los detalles más baratos del cuerpo no original se dedicaron principalmente a esto.
Para reconocer a la persona discapacitada, debe estudiar cuidadosamente la pintura, las costuras del cuerpo y tratar de descubrir el origen de los detalles y los elementos del cuerpo del frente. Las costuras entre la hoja y los amplificadores de la capucha original siempre están llenas de masas, y al lado de la lengua del castillo hay una inscripción de Toyota. La misma marca debe estar en los faros y en el parabrisas. Las inscripciones de Arva, Securnt o Finlandia indican su origen finlandés. Estas gafas, cuyo precio es de $ 130-170, como muestra la práctica, después de tres o cuatro años de operación, están cubiertos con pequeñas papas fritas de guijarros. Y extranjero, por ejemplo, la lata taiwanesa está extremadamente relajada a la corrosión. Sin embargo, muchos se sienten atraídos por el hecho de que es cinco más barato que el original: las alas delanteras: alrededor de $ 50, la capucha es de $ 100.
DOTE. Sentado al lugar del conductor, inserte la llave en el bloqueo de encendido e inmediatamente sácela. Alrededor de cada décimo auto, él puede pegarse. Reemplazar una larva tan pegajosa junto con el trabajo costará $ 75. Si hay un inmovilizador en este bloque, el precio saltará tres veces. Otra consecuencia de la recuperación polaca del automóvil puede ser una ventana de atasco y mal trabajador. En particular, debido al hecho de que los autos rotos generalmente se almacenan al aire libre y el agua entra en el cuerpo. El nuevo conjunto de ensamblaje cuesta $ 189, sin un motor eléctrico - $ 70, instalación - $ 50.
Si el modelo está equipado con aire acondicionado, tiene sentido diagnosticar $ 65. Esto puede ahorrar de $ 150 a $ 1,500 para la reparación de una fuente fría. Finalmente, vale la pena verificar la operación del limpiaparabrisas. La razón de la pereza de los limpiaparabrisas es a menudo un trapezoide agrio. La eliminación de un mal funcionamiento costará $ 120 por mecanismo nuevo y $ 30 por su instalación.
Jugando la marcha. Al determinar una carrera real, no debe creer el testimonio del odómetro. Es mejor pedir testigos estantes de depreciación. La vida útil de estos nodos se estima en 150-180 mil km. Preste atención a su rendimiento y falta de niebla petrolera. Y los golpes al mover las pistas del tranvía indicarán la necesidad de reemplazo urgente. Si se ven demasiado frescos, entonces se cambian y la edad del automóvil está cerca del requisito previo. La reparación de una suspensión bastante desgastada y piezas de transmisión puede dar como resultado una cantidad bastante sólida. Solo los soportes de pelota costarán $ 36 cada uno, los costos de trabajo casi lo mismo.
 
El punto débil de todos los colgantes son los bujes de estabilizadores que viven en carreteras nacionales durante aproximadamente un año. Un conjunto de dos piezas costará $ 14, reemplazo, otros $ 10. Los bastidores de estabilizadores ($ 39 cada uno) son más resistentes, la instalación de otros nuevos es de aproximadamente $ 20. Las brechas en las anteras de las juntas de CV, el crujido al pasar los giros predicen la necesidad de adquirir una nueva bisagra junto con la unidad (no se liberan) y la pérdida de $ 60 por su instalación.
La suspensión trasera tiene miedo de fuertes golpes laterales. Sufren de palancas y rodamientos de centros. La condición de las palancas se puede tratar de determinar saliendo en un camino desigual. Los bloques silenciosos preguntados se entregarán con golpes. El costo del kit es de $ 420, los servicios del taller cuestan $ 120.
La vida útil de los rodamientos con ruedas alcanza 150 mil km, pero un golpe fuerte puede reducirlo a 50 mil. Los rodamientos delanteros cuestan $ 48, la parte trasera cambia con el cubo, su precio varía de $ 45 a $ 235, dependiendo de la presencia o ausencia de sensores ABS. Trabajo: otros $ 80/$ 60 en cada lado.
Cosas de las damas. Todos los motores de Corolla son famosos por la durabilidad. Pero no habrá un diagnóstico adicional del motor y la unidad de control: $ 60. La clave para la salud del motor es el buen combustible. En las máquinas importadas del extranjero, los motores requieren, por regla general, solo reemplazo de tapas de molienda de aceite, cuyo conjunto se estima en $ 12-20, trabajo a $ 160.
El diagnóstico del motor también debe realizarse porque con una ejecución de menos de 200 mil km, el motor puede requerir reemplazar los anillos con aceite, los revestimientos del cigüeñal y todos los sellos de aceite. El trabajo junto con las piezas de repuesto dará como resultado $ 250. Durante ocho años, las versiones del carburador no requieren atención, incluso lavado, pero luego comienzan todo tipo de llagas, para el tratamiento del cual tendrá que dar $ 100-120.
El recurso de transmisión automática se estima en 400 mil km. Para una referencia de superficie de la caja, debe calentar el motor durante 15 minutos. Luego apriete el freno de mano, presione con el pie izquierdo en el freno y a la derecha sobre el gas. Si la flecha del tacómetro se detiene sin alcanzar los 2500 aproximadamente/min. - La caja está funcionando. Si va por la marca de 3500 vol./min. - Reparación, por un mínimo de $ 400, a la vuelta de la esquina. Además, los expertos dicen que el diagnóstico de una máquina automática en el stand ($ 30) no siempre ayuda a hacer un diagnóstico preciso. Es mejor viajar en automóvil al día, conducirlo en diferentes modos. Aunque solo sea porque la nueva caja cuesta alrededor de $ 4.5 mil.
En conclusión, me gustaría tener en cuenta el alto nivel de seguridad del automóvil debido a la alta resistencia del compartimento de pasajeros que forma una especie de capullo. Durante las pruebas de fábrica, el público ha demostrado repetidamente la invulnerabilidad práctica del conductor y los pasajeros incluso con un impacto frontal de 59 km/h.
 
Texto Andrey Timofeev, Foto Alexey Ilyin

Toyota Corolla 1.3 1.6 1.8 2.0d
Volumen de trabajo (medidor cúbico) 1332 1587 1762 1975
Potencia (L.S.) 86 110 110 72
Velocidad máxima (km/h) 175 195 180 165
Aceleración a 100 km/h (sec.) 12.5 10.2 11.8 14.4
Consumo de combustible (L por 100 km):
ciudad 8.6 6.8 7.8 5.3
carretera 5.7 12.1 12.4 8.4

Precios para Toyota Corolla en Moscú (para agosto de 2002)
Año de precio de lanzamiento
1997 $ 4.3--7.5 mil
1998 $ 6.5-10.3 mil.
1999 $ 9.7-10.6 mil.

Precios del concesionario para consumibles y algunas piezas de repuesto
Filtro de aceite $ 5-17
Filtro de aire $ 12-23
Filtro de combustible $ 30-37
Bujías (set):
ordinario $ 10
platino $ 48
Pastillas de freno (Per./back.) $ 34/24
Discos de freno delantero $ 90
Palanca de suspensión frontal $ 105
Consejo de dirección $ 24
Shrus con un viaje $ 270
Partidos de absorción de choque (por. /Volver). $ 95-115 /$ 95-115

 

Fuente: "Piloto automático"