Test Drive Subaru Stella desde 2006 Hatchback

Prueba de unidad A / M SUBARU STELLA CUSTOM RS

Especificaciones de coche de SPARU Stella Custom RS:
Longitud 3395 mm x ancho 1475 mm x altura 1645 mm.
Base de la rueda: 2360 mm.
Peso de la máquina: 890 kg.
Conducir: en las ruedas delanteras.
Motor: volumen de trabajo 0.66 litros, 4-cilindro con una posición en línea vertical de cilindros, dos árboles de levas y un mecanismo de distribución de gas de 16 válvulas, un tipo súper cargador de entrada forzado con un enfriador de aire intermedio, desarrolló 47 kW (64 hp) a 6000 RPM, el mayor torque 93 NM (9.5 kg / m) a 4000 rpm.
TRANSMISIÓN: VARIADOR STIPLESS
Precio del nuevo automóvil: 1 millón 396.5 mil yen. (~ 13.000 $ USA)
 
Sin un cuerpo alto, la micro-cadena ahora es imposible.
Recientemente, la demanda de automóviles de micro-automóvil, lo que haya sucedido allí, se mantiene en un nivel muy alto. Además, no pasa el año para que el mercado no haya iluminado un nuevo líder de ventas. ¿Sabes cuántas máquinas Microlo se vendieron en todo Japón el año pasado? 1 millón de 950 mil unidades! ¿Cuál es el secreto de un interés tan constante de los ciudadanos a las máquinas? Bueno, en primer lugar, este interés tiene un fondo económico muy grave en forma de beneficios fiscales y las condiciones de seguro más favorables. ¡Pero solo esto no se explica! No menos importante, me parece que, el hecho de que los micrófonos se hayan vuelto más prácticos, y, que también son importantes, más velocidades. Y ahora, cada compañía, que produce tales autos, no lucha no a la universalidad, sino, por el contrario, a la estricta especialización de sus automóviles. La regla aquí es bastante simple: si logró hacer una buena máquina de clase de automóvil, no lo haga adecuado para todas las ocasiones. Será mejor si se aparecen una dos versiones especiales en la misma plataforma. ¡Déjalos comprar qué alma! En este momento, es interesante tener en cuenta que actualmente casi nadie decide afirmar que la máquina Microllady debería ser más barata, mejor. Solo mira: a veces es tanto como la clase de automóvil arriba (hay una clase de CD), y aún más. Y nada, toma, sí, ¿cómo!
Recientemente, una nueva moda ha surgido en el mercado de micro-mercado, todos corrieron a comprar autos que tienen una alta forma universal. Nombre solo algunos de estos modelos: Suzuki Wagon R, Daihatsu Move y Daihatsu Tanto, Honda Life y Honda Zest. Este hobby universal estaba tratando de no creer que los ingenieros de Subaru, liberados y el riesgo de bien, en general, el automóvil Subaru R1, que tiene una individualidad pronunciada. ¿Y qué? Terminó este fracaso, no quiero tomarlo, ¡y eso es todo! Y lo que es interesante: les pregunto a mis conocidos de periodistas en una sola voz, digamos que este automóvil es solo una clase, y el comprador masivo, sin embargo, cero atención.
Sin embargo, el comprador siempre tiene la razón. Mientras tanto, Subaru, realizó una investigación de marketing, el resultado de lo que confirmó irrefutablemente que para que su creación de microlitrum sea en demanda, debería mejorar dramáticamente sus cualidades de consumo. Es decir, es más conveniente y práctico. ¿Y cómo se puede lograr esto de los microrlantes, excepto cómo aumentar su altura para que la lapa de la cabina esté por encima? Así que el nuevo modelo Subaru Stella apareció en el mercado, cuyo crecimiento era hasta 1645 mm. Dije por completo, porque con la mía, por ejemplo, en 170 cm, todavía no es tanto. Sin embargo, todo se conoce en comparación con los competidores. Y allí, la alineación es tal: el rey incondicional de la Mini Class es Suzuki Wagon R. Tiene la misma altura, y, por ejemplo, el entusiasmo o el movimiento de automóviles, de modo que incluso por debajo de solo 1630 mm. Como puede ver, hay todas las razones para creer que las posibilidades del auto Stella de Subaru tienen buenas.
Grace Subaru?
¿Cómo lo harías en pocas palabras para dar mi primera impresión de explorar la nueva máquina de la familia Subaru? Tal vez esto es: En el contexto de todo lo que se produjo recientemente en el nombre de la marca Subaru, este automóvil, por supuesto, no se ve, sino en los estándares habituales, ¡el maldito automóvil Mila! Entonces, dos conceptos clave son habituales y lindos. Y, de hecho, debido a los faros delanteros delanteros, que generalmente se comparan con los ojos, el aspecto de este automóvil parece avergonzado hacia abajo hacia abajo. El automóvil de la Categoría Mayor Custom, además, tiene frente a las linternas de niebla, que recuerdan tanto a los hoyos en las mejillas. Y hay tos traseros que hacen que los ojos sean aún más expresivos. ¡No, cara realmente atractiva!
Sería necesario verlo que un día en que se nombró un viaje de prueba, me pareció erróneamente al lugar con anticipación durante unos treinta. ¡Y qué! Pero yo, siendo un poco de tiempo, pudo abozar el automóvil de los más populares, ya que me parece, la configuración. Entonces, vengo a la modificación más caliente de Stella Custom Rs, me siento dentro y, asombrado, por un momento. La organización del asiento del conductor se realizó limpio para los hombres, creo inmediatamente. De hecho, el panel frontal es similar a dos alas de aviones, que se divorcian con un arco suave, luego allí, entonces hay detalles metálicos del revestimiento, justo en frente del conductor del dial de tacómetro, que se divide en divisiones hasta Prometiendo 7000 rpm. Y no importa que los asientos de la fila delantera sean similares al sofá, lo principal es que sostienen fuertemente el torso en la posición deseada. ¡Simplemente no un coche, y algún tipo de avión! Esto es sí, - Involuntamente fue destellado en mí, - ¡Eco nos desmontó!.
De acuerdo, tome la perilla de control de transmisión. Ella, por cierto, es, un nuevo desarrollo de un variador infinitamente variable tipo I CVT, que dicen, tiene un KP elevado. Reorganice la manija de la posición D, y en la carretera, lejos del estacionamiento del automóvil frente al hotel Odaiba Nikko Hotel. A una velocidad bastante alta, describo la curva a lo largo del terraplén Yurikamome. En este sitio, puede permitir que el motor se muestre en todo el poder. Este motor tiene un volumen de trabajo de 660 metros cúbicos. Mira, pero, a pesar de un cachorro tan pequeño, puede desarrollar potencia de hasta 64 hp, y dar un par de 9,4 kg / m. Así que la ingesta de aire visible en la capucha es notable allí, ahora sé seguro. Turbocompresor tipo Super Charger - ¡Ese es el punto! Shiokazaz Koen Park está volando dos cuentas, luego en aumento. El motor se agregó con bastante alegría de gas y, como si respiraba aire fresco. Habiendo marcado la velocidad completa, llega a la valiente Oedoonsen. Intento rotar lo más vigorosamente como sea posible, siguiendo cuidadosamente el comportamiento del automóvil. Siento que el agarre de las ruedas con un costoso en el límite, pero al mismo tiempo el volante no está controlando el funcionamiento de la suspensión delantera. Por lo tanto, a pesar de todas las tensiones de la situación, para decir que en ese momento estaba inquieto, lo que significa mentir. Por supuesto, el automóvil de micro-automóvil tiene ciertas restricciones de diseño, que discuten. Pero incluso estas restricciones no impidieron que los ingenieros de Subaru hagan bastante decentes, uno puede decir un auto digno. De lo contrario, no sería Subaru!
El modelo STELLA LX es más barato.
Pero otro auto de pie en el modelo Subaru Stella del auto Stella LX, que, debido a ciertas razones (es decir, un precio bajo) promete convertirse en el más masivo. En él, también hice un check-in de prueba. Para este propósito, me proporcionaron un automóvil, cuyo cuerpo estaba pintado en un color coral pálido, y el interior del salón tenía una coloración beige blanca no comercial. Si evalúas el auto en pocas palabras, me pareció demasiado, si puedes ponerlo, Szharya, aunque por otro lado, todos estamos tan planteados que nuestro hábito está asociado con una alta categoría de automóviles, justo en nuestro hábito Por esta razón, creo que el automóvil será aceptado favorablemente y adultos, conductores experimentados que puedan digerir este azúcar. Dentro de la cabaña, mi atención atrajo principalmente el panel frontal, que no parece en absoluto, ya que en la cabina Custom Rs. El hecho es que está hecho de plástico mate, cuya superficie se procesa mediante un método en relieve. Los asientos y los reposabrazos de las puertas están decorados con material, cuidadosamente seleccionados de color. Crea un ambiente atractivo en su salón. De hecho, no es un reclamo ridículo para un tipo de lujo, que en el micro-sombrero a veces conduce a un resultado de un allay, y una gran atención a los materiales utilizados, que aunque ellos mismos no tienen un precio grande, sino que se seleccionan cuidadosamente, Han impresionado con la baratura decente.
En algún momento, la ruta de la llegada de la prueba me inició en aumento, que va al puente del arco iris. En este ascensor, decidí probar verdaderamente el motor, cuyo poder, como se conoce, no supera los 54 hp. Como resultado, descubrí que este poder en tales condiciones claramente no es suficiente. Por supuesto, me comparo, ya que el automóvil RS personalizado se comportó antes de eso antes. Por cierto, el trabajo de los frenos en el primer y en el segundo automóvil también tenía sus propias características. En particular, el freno de automóvil RS agita las ruedas de inmediato, mientras que en la máquina Stella LX, la misma operación procede un poco más suavemente, debido a que incluso tenía un corazón.
Pero, repito, todas estas impresiones son comparativas, porque resultó que estaba conduciendo STELLA LX inmediatamente después de haber hecho una carrera por RS Car, que está diseñada para un viaje más activo, por lo tanto, parece más conveniente en la administración. Creo que para hacer una evaluación objetiva del nuevo automóvil, durante algún tiempo no es posible llegar a la rueda en absoluto. ¡Y aún más, no deberías saltar de un auto a otro! Fui advertido repetidamente sobre esto mis colegas, yo mismo entiendo perfectamente bien

Quién es el último, eso y ganar.
Durante mucho tiempo, hemos estado acostumbrados a que si aparece un nuevo modelo de la marca Subaru, significa que existen causas tecnológicas, por lo que hablar, naturaleza tecnológica. Entonces, lo estamos familiarizados con nosotros, - Los ingenieros de Subaru nuevamente tienen algo que decir. ¡Y de repente, la máquina Subaru debe ser fácil de operar, debe ser cómoda y aplicaciones similares! De alguna manera inusual. Sin embargo, los resultados de la investigación de marketing son obstinados, tuvieron que tenerlos en cuenta. Entonces, repito, apareció un nuevo modelo de microlrease Stella Stella en el mercado. La tasa en él se hace lo mismo para la utilización, es decir, consumidor y no para cualidades técnicas. ¿Quieres evidencia? Por favor, puedo nombrar varios dispositivos y dispositivos que se proporcionan en la nueva máquina Subaru, y que son el objetivo de hacer que el automóvil sea más conveniente en la práctica. Por lo tanto, los asientos traseros pueden moverse por separado (partes separadas a la izquierda y hacia la derecha) a lo largo de la cabina a una distancia de hasta 200 mm. Como resultado, el asiento trasero puede estar más cerca del frente tan cerca que, estar en el asiento trasero, un niño sentado en una silla para niños, el conductor (o más bien, el conductor) podría alcanzarlo con las manos. Además, en el compartimiento de equipaje, gracias a la parte inferior más baja del cuerpo, puede colocar fácilmente en la parte vertical de la cámara de automóviles del automóvil de la categoría de edad B. Este, en particular, sugiere que la capacidad de carga del tronco Stella, solo Di, considerable. Esta es una cierta ventaja, si hablamos de la competitividad del nuevo automóvil. Pero esto, más, se hizo posible después de un estudio exhaustivo de todas las fallas, que hicieron a los competidores, dejando primero sus autos.
Sin lugar a dudas, antes de producir su nuevo automóvil, los diseñadores trabajaron seriamente en la plataforma y sobre el motor, que, como saben, fueron prestados de la gama de modelos R1 / R2. Este trabajo se reduce principalmente a los costos más baratos, en última instancia, hace que un automóvil sea más barato y, por lo tanto, más asequible. ¿Es rentable al comprador? ¡Duda! Y los resultados, debo decir, no te hiciste esperar mucho tiempo. Mire, durante la primera semana, la implementación del nuevo modelo de automóvil Stella ya ha recibido más de 5,000 solicitudes para la compra, mientras que durante todo el día, el número de todos los microrlers vendidos bajo la marca Subaru apenas ha superado las 8,000 unidades. Impresionante, ¿verdad?
En términos de mejoras técnicas, que, repito, cada nuevo modelo Subaru, este automóvil puede parecer un fenómeno completamente insignificante. Pero si pareces atentamente, algo de la técnica se puede encontrar aquí. Por ejemplo, solo vale la pena abrir la puerta, y su borde repentinamente resulta que se designa la luz azul. Encendió los LEDs para que la puerta saliera de las dimensiones se notara a los conductores que se movían en la dirección pasajera. O tome un sistema de transmisión recién desarrollado. CVT. Proporciona una bomba hidráulica compacta, que se instala en el eje primario y sirve para optimizar la velocidad de rotación de sus revoluciones. Debido a esto, el bloqueo de HydromeFlip se produce en una etapa anterior, lo que significa que la máquina consume menos combustible. En una palabra, el potencial técnico de Subaru, aunque no hasta tal punto, pero está involucrado aquí, simplemente no es sorprendente.
 
 
 
 

 
 

Una fuente: Cardview.co.jp.