Test Drive Skoda Superb desde 2008 -

Bueno para ser usted mismo

Muchas compañías siguen el principio de varias cañas de pescar, capturaron más peces, pero Volkswagen, aparentemente, se adhirió a esta tesis de los más diligentes. Como resultado, la masa de máquinas idénticas con diferentes emblemas.
 
La marca de Skoda durante mucho tiempo considerada solo una copia barata más o menos confiable de VW. En casi todos los modelos fabricados bajo esta marca, hay una modificación popular de Volkswagen. Muchas de las cañas de pescar, por supuesto, son grandes, pero es deseable que cada uno de ellos esté con su cebo. En otras palabras, es imposible privar la marca de rasgos individuales. En VW, notaron el error de cálculo al final, pero es mejor para nada. Como resultado, el automóvil del Roomster era único para el mundo, la filmografía que actuó como una locomotora en la actualización de la imagen de la marca checa. El segundo enlace en la cadena fue la excelente muestra de una nueva muestra. Antes, solo era una pasada alargada de la quinta generación, ahora a su manera un producto único, que enfocó muchas cualidades interesantes. Ofrecemos a los lectores una descripción detallada de los detalles de un modelo tan notable.
 
Impresiones generales
La apariencia de la máquina checa está completamente privada de la rapidez: la frialdad que. Esa es una cara disgustada, el salón, que parecía florecer y está a punto de explotar, el tronco, como si se dibuja con el símbolo de Renault Clio de los viejos. La generación parece excelente al menos extraña. Sin embargo, es lo suficientemente sólido, en general, la marca es bastante adecuada para el papel del buque insignia. Aunque el primer magnífico, honestamente, todavía era más bonito.
 
El salón ya no causa sentimientos contradictorios: se ve elegante, como si se pidiera prestado de uno de los modelos AUDI, además, se realizó muy bien, desde materiales de buena calidad, tiene una ergonomía digna. Pero el mayor volumen más: ¡el espacio es tanto que los jugadores de baloncesto se sentirán cómodos el uno para el otro!
 
La dinámica de overclocking es buena incluso con el motor base, por no mencionar el Top V6. Y los ajustes de suspensión son óptimos: los rollos de automóviles se cancelan, y todo está en orden con la comodidad del viaje (el chasis no se cierra con movimientos superfluos o golpes rígidos).
 
Elegir un cuerpo
Formalmente, los compradores Superb Selección no: el modelo se vende en una sola versión. Sin embargo, realmente existe una alternativa a los propietarios del auto checo: recuerda el lema de la practicidad del hatchback, combinado con la aparición del sedán, bajo el cual se salió la primera octavia a la vez? Entonces, en la magnífica más reciente, esta fórmula se finalizó: Big Skoda puede ser como un sedán (no, de lo contrario, la expresión de atención a la imagen de los clientes), y el hatchback práctico. Y todo gracias al diseño astuto de la quinta puerta.
 
Fuentes de movimiento
El motor base a un volumen de trabajo de 1.8 litros desarrolla 160 litros. con. (El costo mínimo de la máquina con dicho motor es de 959 mil rublos). Puede funcionar en un par de ambos con mecánicos y una caja DSG robótica. Además, además de las versiones con la unidad frontal, hay autos con todas las ruedas principales (recargo para esta transmisión de 100 mil rublos). En cualquier configuración excelente, se acelera a cientos de aproximadamente 8,5 s, la velocidad máxima es de 220 km / h. El consumo de combustible es bastante moderado: 10.4 litros en la ciudad y 6 litros por carretera.
 
La unidad de potencia superior es mucho más poderosa que la básica: a un volumen de 3.6 litros da 260 litros. con. y aumenta el costo de los magníficos a 1,699 mil rublos. Incluso con una unidad completa (los automóviles con un motor de este tipo son solo con todas las ruedas motrices) aceleración a cientos de 6,5 s, y la velocidad límite alcanza 250 km / h. La gasolina tendrá que verter más a menudo que con un volumen de 1,8 litros en la ciudad: en la ciudad, el automóvil consume 14.3 litros, en la autopista 7.5.
 
Niveles básicos de equipos
La configuración básica se llama ambición (el precio mínimo del automóvil en esta versión es de 949 mil rublos). Se debe decir, el equipo no es deficiente: incluye restricciones activas de la cabeza, espejos climatizados eléctricos y función plegable automática, automóvil eléctrico (bloqueo + vidrio), sillones frontales calefactados, magnéticos con soporte de formato MP3, luces de niebla capaces de mirar en el Sensor de lluvia de rotación, instalación climática de dos zonas, así como muchos tanques pequeños destinados a trifles.
 
Puede comprar un automóvil en el equipo de elegancia, o suplemento 80 mil rublos, o al comprar una versión con V6. Además de la base, el cliente recibe faros adaptativos con lámparas de descarga de gas, control de crucero, calentado por los asientos traseros, sensores de estacionamiento, el accionamiento eléctrico de las sillas delanteras con memoria, así como el volante con el control del sistema de audio. botones.
 
Aditivos?
El automóvil de la ambición puede estar equipado con casi todas las opciones que son diferentes de ella. ¿Pero vale la pena? Después de todo, para algunos faros adaptativos tendrán que pagar casi 38 mil rublos. (Además, para un paquete más rico, el recargo es 80 mil).
 
Incluso para una magnífica elegancia, a pesar de un conjunto muy sólido de equipo estándar, se han preparado muchas opciones adicionales. Por ejemplo, cortinas inflables y una bolsa de aire de rodilla, así como almohadas laterales para pasajeros traseros. Además, la tapicería de los asientos de cuero o alcantara, que costará casi 60 mil rublos. El espejo retrovisor intra-solo que se oscurece automáticamente con dos miles de letras, los espejos laterales con la misma función 4090 rublos. El recargo para la escotilla se debe a si las baterías solares están montadas o no, y varía de 34,790 a 47,590 rublos. Entre otras adiciones útiles, observamos un sistema de audio mejorado (15,690 rublos), así como la navegación (de 63,600 a 101 100 rublos. En dependencias sobre la presencia de un sintonizador de TV).
 
COMPETENCIA
 
Toyota Camry.
Este es el principal jugador en el mercado de automóviles de clase empresarial rusa. La combinación de alto confort, equipo rico y precios moderados hizo que Camry una de las ofertas más atractivas en el segmento. Que en Toyota molesta, por lo que este es carácter, o más bien, su ausencia: unas pocas máquinas pálidas.
 
Volkswagen Passat.
Cerrar pariente Skoda, ambos coches tienen mucho en común, incluidos los mismos motores. Passat es significativamente elegante, y además, un poco más barato a expensas de la Asamblea Rusa. Pero Skoda es sólido, más espacioso, además de equipado con una puerta trasera única de dos tiempos, que no puede presumir de su compañero con el emblema VW.
 
Nissan Teana.
TEANA, como magnífico, se refiere a la segunda clase de negocios Echelon, cuyos representantes compensan un estado ligeramente menos impresionante con salones más espaciosos. Como Camry y Excelente, TEANA tiene dos unidades de poder: medio y suficientemente poderoso.

 
   
 

 

Una fuente: Revista Cars y Precios 27 de julio de 2009.