Test Drive Skoda Superb desde 2008 -

El técnico presentado

Incluso súper sedán de lujo caros significaba que el mismo propietario puede conducir un coche. Y allí se extendieron versión con fines representativos. Skoda Superb es único en su tipo de coche. En un principio se creó para su jefe se dirigió al asiento de atrás.

 
El cien por ciento personalka
Skoda Superb es un Passat Volkswagen con un 100 mm extendida distancia entre ejes. Es evidente que, si se estira Golf, convirtiéndola en una octava, luego se volvió a plena coche de 4 plazas, no es algo que ahora se ve un coche sólido con la fórmula de aterrizaje 2 + 2. Pero ¿por qué alargar el Passat, cuatro humanos de crecimiento 185 cm 190 se encuentran en la cabina espaciosa que puede alojar cómodamente?
 
En este caso estamos hablando de la condición social de la máquina. sedanes de lujo como el Audi A8, BMW Serie 7 y Mercedes-Benz, el S, tampoco se quejan de opresión en la cabina. Sin embargo, junto con el estándar, hay versiones de ellos con una distancia entre ejes extendida por 100 130 mm, con un índice de designación L (de la Lange alemán de largo). La diferencia entre ellos es que la máquina con una base estándar proporcionan la comodidad equivalente en la parte delantera y trasera y por lo tanto destinados a uso personal (aunque pueden realizar y funciones ejecutivas). Una letra L en la tapa del maletero sin ambigüedad indica que el vehículo anfitrión viaja de nuevo.
 
Nuestros compatriotas, sin saber las reglas de etiqueta de ruta, a menudo compran Elqui para uso privado, en la creencia de que si caro, por lo prestigio. De hecho, son percibidas por el derecho a parecerse a un conductor contratado
 
Dado que el aumento Superba toda la longitud era aumentar el espacio en la parte trasera, el vehículo debe ser considerada como cien por ciento personalku. Y no se confunde con el emblema Checa es sólo una estratagema de marketing. Sobre la calidad de los materiales de acabado y el nivel de equipamiento Magnífica merece pleno derecho a ser llamado simplemente grupo de marketing L. Passat decidió promover versión de representación bajo la marca Skoda.
 
Skoda Superb 2.8 A / T
Información total
 
Cuerpo
sedán 5-asiento
 
Peso del bordillo, kg
1551
 
Peso completo, kg
2136
 
Velocidad máxima, km / h
232
 
Tiempo de aceleración 0100 km / h, con
9,4.
 
 
Autopista de consumo de combustible / Ciudad, L / 100 km.
7.9 / 16.0
 
 
Reserva de combustible
62 (AI-98/95)
 
 
Motor

 
Localización
Prolongar delantero
 
Diseño
Gasolina, 6 cilindros, en forma de V, con cuatro leves de levas.
 
Número de válvulas en el cilindro.
5
 
Diamante cilindro x golpe de pistón, mm
82,5x86,4
 
Volumen de trabajo, SMZ
2771.
 
Índice de compresión
10.6
 
PODER, HP en rpm
193/6000.
 
Torque, kgmm en rpm
28.5 / 3200.
 
 
Chasis

 
Transmisión
tracción delantera
 
Transmisión
Automático, 5 velocidades.
 
Relaciones de engranajes i; II; III; IV; V; Z.KH.
3.67; 2.0; 1.41; 1.0; 0.74; 4,1
 
engranaje principal
3.09.
 
Suspensión
Spring, CO estabilizadores transversales estabilizadores
 
al frente
Independiente, en las palancas espaciadas de altura.
 
detrás
en palancas longitudinales unidas por un haz transversal elástico
 
Direccion
Bastidor con amplificador
 
Torca
¿Disco? Frente ventilado? Con amplificador, ABS y ESP.
 
Llantas
225/45 R17
 
 
¿Cuál es el precio?
Muy barato. El precio de la máquina con un motor de 150 fuertes de 1.8-turbo realizado clásico comienza desde 22,850 euros. ¿Alguna vez has conocido a un auto representativo por el dinero? Sin embargo, como se puede ver en la lista de equipos estándar, es posible limitarse al clásico cuando solo el tamaño de la cabina puede ser limitado. Por ejemplo, para el transporte de pasajeros de una sola vez o para cumplir con la subordinación cuando se compró el parque excelente bajo los líderes de varios niveles.
 
Si es posible elegir un conjunto completo para usted, es mejor comenzar con el cumplimiento de la comodidad, que cuesta 2150 euros más caras, pero tiene un acabado interno más noble y ofrece más instalaciones a los pasajeros. Pero la comodidad es poco probable que tome desnudos. El costo de las opciones para excelente es tal que para mantener de su orden es difícil. Incluso teniendo en cuenta el salón de cuero, la buena música de la fábrica y muchas otras cosas agradables, el precio del automóvil con un motor de 150 fuertes se reunirá a los 29.000 euros.
 
   

Desafortunadamente, con un motor de 1.8 turbo, es imposible obtener una caja automática altamente relevante para un automóvil representativo. Dado que el Passat-1.8T con una ametralladora existe y se monta muy bien, se puede asumir que el magnífico, que es de solo 84 kg, sería más difícil, parecía bastante decentemente con él. Pero, aparentemente, todos los mismos vendedores decidieron lo contrario.
 
Hoy en día, excelente con una caja automática está disponible solo con un V6 de 2,8 litros de 193. Confort de desempeño Dicho automóvil cuesta de 30,950 euros, y la elegancia es más caro de 3,800 euros. Si está pegado a cosas, el precio máximo superb será de unos 40.000 euros. Estoy de acuerdo, ningún otro automóvil con un motor similar, el equipamiento y un nivel de comodidad para los pasajeros traseros para dicho dinero es imposible. Y, sin embargo, por el bien de la posibilidad de obtener el autómata del comprador, es necesario forzar a superar casi 5,000 euros para el motor V6.
 
Además, se ofrecen tres motores diesel para excelente. Basic 101-Strong, sin embargo, es débil. Las ventajas del V6 150 fuertes cruzaron completamente el precio de mil grandes en lugar de la de la gasolina seis. Pero el motor diesel de 130 fuertes se puede ver para una máquina aceleradora, con un gran kilometraje urbano urbano. Además, cuesta solo 800 euros más caras que 1,8-TURBO.
 
La tarea para ahorrar en el DieselopLive no estaba delante de nosotros mismos. Nos preguntábamos lo justificados que las afirmaciones del magnífico se llamaban un automóvil representativo. Por lo tanto, decidimos tomar el auto en la versión más cara de la elegancia, con el motor V6 y el automático. En un almacén, el distribuidor fue un automóvil como una configuración estándar, pintada por un comando negro metálico, con un precio de $ 36,000. Bueno, por el dinero gastado en la compra de un automóvil de servicio, en la oficina de un jefe alto en la mesa. No llevar una nariz en la mesa.
 
Lista de equipos estándar
Clásico:
dirección asistida;
columna de dirección ajustable;
Abdominales con distribución electrónica de la fuerza de frenado;
Bloqueo electrónico del diferencial;
4 bolsas de aire (lado frontal y frontal);
Señal de parada de emergencia en la tapa del maletero;
faros antiniebla;
retrasar los faros con la función de la pista a la casa;
inmovilizador
aire acondicionado;
guantera y caja central con refrigeración;
Espejos eléctricos y calefacción;
ventanas eléctricas;
espejos de recarga cosmética;
Iluminación de la parte inferior del frente interior;
Bloqueo central con du;
preparación de audio (8 altavoces, antena);
computadora a bordo;
asientos delanteros con altura ajustable y respaldo lumbar;
reposabrazos delanteros y traseros;
Salón de tela;
Ruedas de acero r16
 
Confort adicionalmente:
Sistema de estabilización dinámica (con motor V6);
Espejo intra-solo con oscurecimiento automático;
Espejos exteriores con iluminación de zona alrededor de la puerta;
Sensor de lluvia;
control climatico;
Recorte de dirección de cuero, palancas de engranajes y frenos de estacionamiento;
Iluminación del fondo de la cabina de la espalda;
Caja con un paraguas en la puerta trasera izquierda;
Estuche de esquí en la parte posterior del asiento trasero;
Salón de terciopelo con acabado de metal;
Ruedas de aleación R16
 
Elegancia adicionalmente:
Faros de Bixenon con una lavadora;
Espejos externos con plegado eléctrico y memoria de posición;
Ajuste del asiento delantero Accionamiento eléctrico (controlador con memoria para 3 configuraciones);
Calentado todos los asientos;
Control de crucero;
Interior de tela de cuero combinado con adornos de madera;
molduras cromadas;
Ruedas de aleación R17
 
¿Casi Mercedes o Skoda ordinaria?
Lo que es externamente estricto y passat sólido, en la aparición del magnífico funcionario aún más. Gracias a la base alargada, el perfil del automóvil se ha vuelto más armonioso. La forma de la red de los dispositivos de radiador y de iluminación perdió la última vitalidad de diseño. Magnífico constituye con mucha éxito una imagen de pasajeros como persona de negocios con una reputación impecable. Pero la relación correspondiente requiere. Junto a él extremadamente incómodo en jeans y suéteres.
 
Particularmente representativo del auto se ve en azul o azul oscuro. Una palabra nomenclatura. Sí, y el tamaño de la superba es tal que se parece a su novio en los cinco BMW y Audi-A6 de la compañía del transporte favorito de los funcionarios rusos.
 
La percepción general de la respetabilidad viola solo el diseño del frente del cuerpo. A partir de esta visión del magnífico, casi todos están confundidos con Octavia. ¿Es malo o bueno? De hecho, la similitud con la clase modelo debajo del coche grande no se adula. Pero en el caso de un supernum, no todos tan definitivamente. Si, por ejemplo, el jefe de la administración local y usted tiene que ir a las personas endeudadas, es mejor montar en Skoda ordinaria que casi Mercedes.
  
Maestro y solo pasajero.
La masiva trasera trasera se traga con tres pasos claros de tuk, tuk, tuk. Incluso hay un fijador de las posiciones intermedias de la puerta es un ejemplo de arte de ingeniería que solo los alemanes podrían llegar. Las luces ocultas debajo de las sillas delanteras iluminan el piso de la cabina, invitando al sofá trasero. La puerta es tan amplia que se olvida de cualquier habilidad requerida para aterrizar en el automóvil. Y en vano. Porque el próximo momento obtienes un lanzamiento de cayendo apretando. Es claro continuar inclinándose. Cierra la puerta con suavidad felina. No es sorprendente en el perímetro exterior, ella cuidadosamente oboisana el sello.
 
¿Cuántos lugares aquí! Incluso si la guardia se encuentra en dos metros en la silla delantera derecha, sentado detrás de él, el jefe del mismo set no tocará la espalda de la espalda. Es cierto que tendrá que sentarse un poco más bajo, para no aprobar la cabeza del techo hinchado. Es difícil de creer en él, pero en las reservas del espacio longitudinal detrás del magnífico supera la mayoría de los modelos de clase de negocio. Su interior es fácil de equipar bajo la cuenta privada. Aquí puede colocar el monitor de video, y se adjunta el soporte giratorio para una computadora portátil.
 
 
Bajo la cubierta del reposabrazos central, hay titulares de taza extraíbles y cajas para las triferas.

 
La cubierta central de la caja central es ajustable en altura y longitud, realizando el papel del reposabrazos

Sin embargo, el origen del magnífico da el ancho del salón. Antes de la solidez de esta clase de negocios, necesita recuperar 45 cm. Parecería solo dos tamaños, pero esta diferencia es notable. Aquí es necesario decidir qué es más importante para usted. En los competidores de la cuenta, colocamos a dos parientes para el modelo de precio de la clase de negocios Nissan-Maxim y Toyota-Camry. En los hombros, ellos, por supuesto, más ancho. Pero (¿recuerda por qué comenzamos?) De este contraste en la comodidad en los asientos delanteros y traseros no proporcionan. Si en Maksima, Camry y cualquier otro modelo de la clase de negocios, detrás, sienten un pasajero, luego en el excelente propietario. Este momento es fundamental.
 
Además del amplio salón, los magníficos sobornan la sensación de calidad y bondad en cada detalle. El interior de la Passat se percibe tan caro que incluso transferidos al modelo ejecutivo se ve muy digno. ¿Cuáles son las manijas de las puertas cromadas, forma geométrica perfecta, con suaves almohadillas de goma, apaciguando un golpe? Los asientos calientes (incluido la parte trasera) no solo tienen el botón de apagado, y el regulador es de cinco grados de intensidad. Los insertos debajo del árbol son realmente similares a la chapa natural, y no en una falsificación barata. Incluso la bandeja del periódico debajo de la cubierta del reposabrazos central sacude a terciopelo.
 
 
Actuaciones Confort y elegancia en los espejos laterales Lámparas de iluminación incorporadas alrededor de la puerta

 
Gire la llave está bloqueada por el botón de control remoto del tronco
 

Dentro de los magníficos definitivamente nos gustaría a los que están acostumbrados a disfrutar de cosas buenas caras. Tal vez solo una tapicería combinada de tejido de cuero en elegancia y terciopelo en la comodidad se vea robustamente en contra de los antecedentes del acabado circundante. Pero es fiable. Durante 550 euros para la elegancia y 1500 para mayor comodidad, puede obtener un interior completamente de cuero de la mejor piel.
  
No es suficiente coraje
¿Qué más puede estar satisfecho el pasajero principal? Durante 80 euros, se ofrece un reposapiés, fijado en el piso a la derecha. Para el sufrimiento, las primeras personas (también, las personas) pronto aparecerán una opción muy tópica de un minibar, oculto en la parte posterior del sofá trasero detrás del reposabrazos central. No es fácil de aire acondicionado, como en la caja de guantes y en el reposabrazos entre las sillas delanteras, pero un refrigerador real. A favor de los sibaritas verdaderos, los checos preparados y pronto estarán presentes para la versión de elegancia en toda la cosa única, una escotilla plegable en la parte posterior del asiento del pasajero, en el que las piernas se pueden inscribir. Para que los zapatos no estén tinca con la almohada de la armadura delantera, se proporciona un caso especial en la escotilla. Y para que la mesita de noche formada, fue posible ajustar o simplemente moverse, el panel de control del asiento se duplica en el reposabrazos trasero. Las cosas similares se encuentran solo en los sedanes de lujo.
 
 
El ajuste de la unidad eléctrica de los sillones frontales y el control de crucero se incluyen en el conjunto estándar de elegancia

Pero, aparentemente, de pie junto a un pie en el territorio de Mercedes, BMW y Audi, los checos asustaron su propia audacia y comenzaron a ahorrar en las triples. Por ejemplo, las lámparas traseras se han unificado con el Passat están casi en las bastillas de las latas medias. Pero como el sofá se encuentra en la supern, la luz cae sobre los zapatos, y no en el periódico. Si el automóvil fue creado como personal, probablemente, fue posible organizar una iluminación más conveniente. Sí, y el panel de control trasero de la música con acceso a los auriculares no lastimaría. Sin embargo, no se ofrece incluso por recargo. La cortina de protector solar se instala solo desde atrás y solo como una opción. ¿Qué costo también cortinas laterales? No todos querrán exponer a su persona a todos, sino a esconderse detrás del tintado negro feo. Pintura similar y con un teléfono celular. Desde la fábrica puede poner dos tubos en la parte delantera y trasera. Pero la posibilidad de instalar el teléfono frente al sofá trasero del cliente, nuevamente, aprende solo de la instrucción. En la lista de avances sobre esto, no una palabra.
 
 
Los poderosos conductos de aire están dirigidos a los pies de los pasajeros traseros.

No hay muchachos. Para romper la imagen de Skoda como una marca económica (esto es lo que se requiere de la excelente), es necesario estar en buen progreso. Y la emoción frente a los nombres más fuertes no es apropiada aquí.
  
Eje
En el sitio del conductor de la magnífica casi casi no es diferente del viento comercial. Las mismas líneas de torpedo lacónico, los mismos materiales de acabado caros, los mismos enormes rangos de dirección y sillas alemanas rígidas. Cambió ligeramente solo la forma de la consola central, y la unidad de control climático de Volkswagenovsky corporativo con una mentira, no distinguible a los botones táctiles movidos anteriormente, cambiando lugares con la radio. Además, los checos se ajustaron a la derecha de un espejo de tamaño completo (un pequeño fragmento todavía se coloca en Volkswagen), reemplazó la iluminación azul de los dispositivos más familiares para el ojo y en sus propias tradiciones digitalizó el ordenado en un círculo. .
 
 
Control S

 
1. Botones de apertura remoto de la cubierta del tronco, el tanque de gas y el bloqueo de bloqueo de bloqueo. 2. Bloque de ventanas. 3. Configuración remota del espejo. 4. Interruptor de luz central. 5. Interruptor de alarma. 6. Interruptor de calefacción de la ventana trasera. 7. Sistema de conmutación de estabilización dinámica. 8. Caja retráctil para trifles. 9. Interruptor de calefacción del asiento. 10. Unidad de control de control de clima.

Pero a pesar de la situación de la calidad y la frecuencia de calidad, conducir el magnífico está experimentando constantemente un complejo de comisuras. Simplemente no piense que el conductor del Big Skoda está diseñado por la comodidad. Justo detrás de él mucho más. Cuando está en el espejo, ves una hermosa cama real, comienzas a entender que para la rotación de esta memoria RAM de cuero, sería bueno recibir dinero. Aún así, el magnífico conductor debe ser contratado. Como la famosa persona del pasajero ruso es definitivamente.
 
Tablero

 
 
1. Reloj. 2. Bloque de lámparas de señal. 3. Tacómetro. 4. Puntero de temperatura del refrigerante. 5. Índice de nivel de combustible. 6. Velocímetro. 7. Ejecutar medidor. 8. Indicador de los modos de transmisión automática. 9. Pantalla de información.

Dicha pregunta de la emisión cambia significativamente el enfoque de la elección de la configuración. Si ve con cuidado las diferencias de las versiones de elegancia desde la comodidad, puede ver que el ajuste de la unidad eléctrica de las sillas frontales y los espejos plegables, la memoria del asiento y los espejos del conductor, y el control de crucero funciona exclusivamente en la comodidad del conductor. Si no va a ordenar el asiento delantero derecho con una escotilla (ofrecida solo para la elegancia) y considere que los conductores cambiantes pueden ajustar manualmente los asientos, desde la elegancia, puede rechazar de manera segura. De cara al futuro, digamos que sus neumáticos de 16 pulgadas de bajo perfil para el automóvil representativo son más bien menos que más. Y los faros de bi-xenón (650 euros) y un interior completamente de cuero con calefacción de todas las sillas y adornos de madera (1500 euros) se pueden pedir con comodidad. Resulta que incluso en un rico en la configuración del pasajero del pasajero (tapicería completamente de cuero en lugar de combinar), la comodidad será más barata que un elegante a unos 1.500 euros. Este dinero se puede gastar en las bolsas de aire, la música u otros beneficios.
 
Sí, y el conductor para la comodidad del pecado para quejarse. Todo lo que necesita para no cansarse con la rueda, hay en esta versión. Desde el equipo personalizado, le pedirá que los sensores de estacionamiento trasero de las excelentes dimensiones de alimentación se sientan mal cuando estacionan. Si desea obtener una agradable sorpresa para el conductor, puede pedir un sensor de estacionamiento durante 360 \u200b\u200beuros. Y no puede ordenar, juzgando razonablemente que el conductor profesional debe poder estacionarse.
 
 
Nos gustó
 

Sofá trasero muy espacioso

Presencia de calentamiento de los asientos traseros (elegans) y deflectores de ventilación controlados.
 
La caja de guantes y el boxeo entre los asientos delanteros se enfrían con aire acondicionado.

Actuaciones comodidad y elegancia en la puerta trasera izquierda hay un paraguas corporativo.
 

Y:
Precio atractivo
Imagen socialmente favorable
Calidad de los materiales de acabado y la asamblea de salón.
Motor potente y noble v6

 
No nos gustó
 
 

Descontando la puerta hace doblar.

La digitalización circular hace que sea difícil de leer.

Llantas de bajo perfil de 17 pulgadas reducen la comodidad
 

Y:
Anteatividad a algunas trifles que brindan comodidad de pasajeros.
No hay bolsas de aire laterales traseras
La incapacidad de obtener una caja automática con un motor 1.8-turbo.
 
Niños en el coche
Antes de afilar el hermano juguetón y caprichoso del chef al sofá trasero, el conductor puede neutralizar con prudencia los mangos internos de las cerraduras de las puertas utilizando un bloqueo para niños y deshabilite los botones de la puerta de las ventanas. Si es completamente pequeño, su niñera o su supervisión de madre pueden sentarse en un sillón para niños especiales (se vende por separado), instalado en el montaje ISO-FIX. Aquí, el magnífico no es muy diferente de otros autos.
 
En un automóvil representativo, solo sorprende a una advertencia de advertencia que, debido a la presencia de una bolsa de aire de pasajeros en el asiento delantero derecho, es imposible instalar un sillón de niños de vuelta hacia adelante. Aparentemente, se dirige a los viajeros jóvenes, la escondite del automóvil trabajador utilizando el automóvil de trabajo para fines personales. O institutriz paralelo al papel de un conductor personal.
    
Seguridad
El magnífico está ricamente equipado con seguridad activa: ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado, el bloqueo electrónico diferencial y el motor V6 también es un sistema de estabilización dinámico. Faros de xenón y fijados en la parte posterior de la cubierta del tronco El signo de parada de emergencia también ayuda a evitar accidentes.
 
En términos de seguridad pasiva, hay dos almohadas laterales frontales y dos excelentes en el estándar y las dos almohadas laterales no deben renunciar a su Passat de progenitor. Sin embargo, el alargamiento del automóvil no estaba en un regalo después de que el golpe frontal del cuerpo Skoda se deformó seriamente, lo que afectó la evaluación (9 puntos contra 12 en la Passat).
 
VERDADERO, EN LAS PRUEBAS DE EURONCAP, se enfoca la seguridad del conductor y el pasajero delantero. El magnífico es una oficina representativa. Debe cuidar la protección del principal pasajero. Es por eso que la sabio en la protección lateral (17 puntos contra 16 en Folkwagen) se ve esencial. Pero si se pueden obtener las bolsas de aire de la ventana para 390 euros (debe ordenarlos), luego las almohadas laterales traseras para los magníficos no se ofrecen en principio. Estoy de acuerdo, incluso en Cars Class sobre tales almohadas aún no son raras. Pero en este caso no es una excusa. El personal del pasajero debe estar protegido, al menos, no peor que el conductor.
 
Estuche de esquí principal
Desde el tronco del automóvil representativo no requiere súper acumulación o milagros de transformación. Una cartera con documentos y una bolsa con equipos deportivos debe estar equipada con un líder moderno en buena forma física. Dado que se hereda un tronco magnífico (462 litros de 462 litros) y cómodo del viento comercial, no habrá problemas con la colocación de tal arranque.
 
Además, proporciona amenidades adicionales. Desde arriba hay ganchos plegables, para los cuales puede colgar paquetes del supermercado, y para 270 euros, solicite un organizador plegador del sistema Cargoflex con una variedad de compartimentos. Pero lo más importante en las versiones de la comodidad y la elegancia en un reposabrazos cruzados se proporciona para un estuche de esquí. Es muy correcto. Un consejo de estado ruso, y especialmente un diputado, sin un esquí de montaña, hoy es imposible.
 
   
El tronco incluye ganchos para fijación vertical de bolsas, y una señal de parada de emergencia se fija en su cubierta.

Los checos se cuidaron y, en la seguridad de los contenidos del tronco, la cartera de chef debe conservarse como un zenitsa de un ojo. Si la cubierta está cerrada a la llave, no se desbloqueará ni fuera del Castillo Central. Y el botón de apertura interno del tronco está bloqueado en la puerta del conductor con la rotación de la llave en la puerta del conductor. Ahora, con una clave de servicio que viene solo al bloqueo de encendido, el automóvil se puede entregar de manera segura al lavado o al centro técnico. No puede penetrar en el tronco, incluso desde la parte posterior de la parte posterior del sofá trasero, ya que se encuentra en un automóvil representativo, no se desarrolla.
 
 
Dimensiones del coche, mm.
 
Dimensiones de salón, mm
 

El pasajero necesita llevar suavemente
Rompiendo desde el estacionamiento, más preocupado por la suavidad del excelente curso. El hecho es que los automóviles se suministran a los automóviles con un aumento en el lumen de las carreteras de 20 mm, en la suspensión adaptada bajo el mal camino. Pero todo resultó ser mejor de lo que esperaba. No es el 140 Mercedes, por supuesto, pero no hay temblor molesto y en resúme. Pero los baches se tragan en la mitad de las colecciones con la elasticidad de caucho, y en las olas de la carretera del país, el cuerpo no se balancea. Además, los habitantes del sofá trasero se sienten irregularidades de la carretera, lo suficiente, en menor medida que el conductor. Aparentemente, afecta más a la del Passat, la distancia entre ejes.
 
Pero lo que realmente estropea la imagen de la comodidad de conducción, por lo que esto son neumáticos anchos de bajo perfil de 225/45 R17. Son fuertemente ruidosos e informaron todas las grietas en el asfalto tuk-tuk, tuk-tuk. Quizás los neumáticos de bajo perfil proporcionan las mejores características de manejo. Pero el magnífico no es un automóvil deportivo, para él la comodidad principal. No, definitivamente no vale la pena ordenar las ruedas de 17 pulgadas para un cargo adicional. Incluso si compra una elegancia para la cual son obligatorias, es recomendable simplificar al distribuidor para que los reemplacen con un tamaño estándar de 205/55 R16.
 
La impresión más agradable fue dejada por el motor V6, trabajando en un par con un autómata de 5 velocidades. Este es un motor real para la máquina representativa, tranquila, noble, nunca permitiéndose trabajar con una supervisión. Le da al conductor y al pasajero con plena confianza en que la manada de 193 caballos resultará de cualquier situación. Y la caja es buenos interruptores suavemente, sin sacudidas.
 
 
Motor
  

1. Motor de sonda de aceite. 2. Batería recargable. 3. Tanque del cilindro de freno principal. 4. Tanque de expansión. 5. Tanque de lavadora de vidrio. 6. Tanque de dirección hidráulica.

A continuación, el overclocking y los frenos son poderosos, pero no cansados, pasajeros excesivos. El sistema de estabilización dinámica en un camino resbaladizo también es útil. En general, con el motor V6 y la caja excelente automática demuestra claramente cómo debe conducir el verdadero personal.
 
Sin embargo, el 150-fuerte 1.8-turbo con una ametralladora como un automóvil para un pasajero se vería bien. Pero, como dijimos, solo viene con una caja manual. Pero no todos los conductores pueden hacer mecánicos para que el pasajero no observe el cambio.
 
Operación, Servicio
La red de skodes de centros técnicos autorizados en Rusia es bastante ramificada. Hasta la fecha, la garantía y el servicio se pueden obtener en 40 puntos. La garantía de fábrica para una magnífica es de dos años sin límite de millaje. Algunos comerciantes lo extienden hasta 3 años y 100.000 kilometros (que viene antes). De este modo, uniendo sus carreras anuales promedio, se puede elegir una opción más rentable.
 
El servicio planificado de SuperPex se prescribe después de 15,000 km, y Normochas en los centros técnicos de Moscú vale un promedio de $ 30. En la tabla, lideramos el costo de las piezas de repuesto del motor para la máquina con el motor V6. Las posiciones correspondientes para el 1.8-turbo serán más baratas. Pero en cualquier caso, la excelente en funcionamiento será menos onerosa que su garantía alemana. Las piezas de repuesto para ellos se usan esencialmente lo mismo, solo Skovsky en promedio es 2030% más barato.
 
Precios de repuestos y luego USD.
A1 15 000 km 140
A2 30 000 km 370
A3 45 000 km 140
Filtro de aceite 14.
Filtro de aire 16.
Filtro de combustible 12.
Vela de encendido (1 PC.) 10
Cinturón de tiempo 63.
Pastillas de freno
(delantero / trasero) 96/47
Punta de dirección del empuje 50
Dirección de dirección 96.
Palanca de Nizhny
delantero / trasero 141/140
Palanca de Verkhnaya
frente / trasera 81/81
Amortiguador delantero / trasero 95/170
Ala delantera 109.
Ala trasera (pared lateral) 590
Capucha 231.
Puerta delantera 349.
Puerta trasera 388.
Asamblea del Parachoques delantero 229
Asamblea de parachoques trasero 200
Parabrisas 147.
Vidrio lateral 45.
Montaje delantero delantero
halógeno / xenón 159/671
Lámpara trasera montada 62
    
Decidimos:
Comprar Skoda Excelente en uso privado es poco probable que tenga sentido. En comparación con la Passat, obtendrá un espacio excesivo completamente innecesario por detrás, mientras que al mismo tiempo perdió la parte posterior plegable del sofá la función de troncal muy útil. Pero este es un excelente personal para el que sabe cómo contar dinero o no quiere que se muestre en abuso de la posición oficial.
 
 

Una fuente: Revista de limusina [04/03]