Skoda Octavia 2013 - Prueba de sedán NV
Sin bromas. Skoda Octavia
A diferencia de las personas, los autos aburridos a menudo tienen una gran demanda. Siempre que, por supuesto, que las propiedades de su consumidor estén en la altura adecuada. De lo contrario, el automóvil no se notará de la misma manera que una persona aburrida. La segunda generación de Skoda Octavia ya está saliendo del transportador, lo que significa que alguien lo necesita. Aunque es difícil encontrar un automóvil más impersonal: en la primera generación no se destacó entre los familiares, y en el segundo ... ¿es posible volverse aún más aburrido para convertirse en un automóvil extremadamente aburrido? Sin embargo, Octavia compensa de manera bastante efectiva por este rasgo de carácter de consideración y equilibrio general, y puede llevarse bien con una apariencia inexpresiva. Al final, se debe gastar el tiempo mientras conduce, lo que significa que, en lugar de sufrir la apariencia promedio de la máquina, es mejor cuidar la equipos de Octavia, para que cumpla con los gustos y requisitos del propietario.
Impresiones generales
Tales autos llaman maletas. Además, no importa qué versión esté en cuestión: tanto el hatchback como la camioneta parecen restringidos. Recientemente restituyendo, un poco refrescó la apariencia del modelo checo, incluso comenzó a recordar algo de la tercera serie actual de BMW. Sea como fuere, Octavia de ninguna manera es un monstruo.
El salón resultó ser descolorido, pero, como se esperaba, Volkswagen, muy conveniente de usar, además, se ensambla cualitativamente. La máquina fue construida sobre la base del golf, y según los estándares del segmento, en el que este relativo más cercano actúa, el interior de la Octavia es increíblemente espacioso (¡y el volumen mínimo del compartimento de carga 560 litros!).
La suspensión está bien sintonizada: el automóvil se siente perfectamente en la carretera, no se opone al paso rápido de giros, además, la suavidad del movimiento, aunque no es la mejor de la clase, digna (aunque algo peor de lo que todo es lo mismo. Golf). La dinámica de la aceleración no es sorprendente: no es con motores básicos. Pero con uno de los agregados de TSI, hay bastante peppy en el mundo, generalmente hay pocos autos frenéticos con un impulso.
Especificaciones
Tipo de cuerpo hatchback (camioneta)
El número de puertas 5
Suma de lugares 5
Longitud 4569 mm
Ancho 1769 mm
Altura 1462 (1468) mm
Base de ruedas 2578 mm
Despeje de carretera 140 mm
Tipo de suspensión:
Frente
La parte de atrás
Independiente, con bastidores como MacPherson
Independiente, múltiple enlace
Tipo de frente de transmisión
Frenos:
Frente
trasero
Disco, ventilado
Disco
Volumen del tanque de gasolina 55 litros
Calificación de seguridad pasiva*:
Protección para adultos
Protección de los niños
Protección peatonal
****
****
**
* Según Euroncap.
La elección de los cuerpos La Octavia más común es la que está en la parte posterior del hatchback. Tal versión no existe? Está mal, el automóvil puede parecer un sedán, pero de hecho es una puerta de cinco. Resulta que el auto todavía está con chistes ...
No hay engaño en la camioneta. El hecho notable en términos de dimensiones es prácticamente idéntico al hatchback (excepto un poco más alto). Tal costo de automóvil es notablemente más que una octavia convencional: independientemente del motor instalado y el nivel de ejecución, un pago adicional para un mayor volumen de equipaje es de 40 mil rublos.
Por cierto, los concesionarios todavía (tantos años después del inicio de las ventas de un automóvil de nueva generación) ofrecen un modelo antiguo que recibió el prefijo del tour.
Fuentes de movimiento
Se instalan exactamente los motores de gasolina en la octavia ensamblada en Rusia. El más débil de ellos con un volumen de trabajo de 1.4 litros da 80 hp. Solo se proporciona un cuadro mecánico, pero incluso con él, la aceleración es deprimentemente lenta: para marcar cien, el automóvil necesita más de 14 s. Esto no quiere decir que este motor sea muy económico: en modo mixto, consume aproximadamente la misma cantidad que
1.8 TSI (es decir, aproximadamente 7 L). Pero la versión equipada con tal unidad cuesta de manera relativamente económica de 539 mil rublos. (Con una unidad de potencia similar, solo se puede ordenar Octavia Ambiente). El siguiente en rango es un viejo motor probado de 1.6 litros con una capacidad de 102 hp. Para un automóvil, equiparon, tendrá que dar al menos 625 mil rublos. Por desgracia, como el motor junior, tampoco es capaz de dotar a Octavia con buena dinámica: incluso con mecánica (para un recargo de 35 mil rublos. Este motor viene con transmisión automática) la aceleración a cien tarda más de 12 s. El consumo de combustible por cada 100 km es exactamente 10 litros en la ciudad y 5.8 litros en la carretera.
La unidad de potencia de 1.4 TSI, que desarrolla 122 hp, con dinámica de dientes (9.7 C a cientos) es notablemente más económicamente más económico que un motor más voluminoso pero menos potente: consume 8.8 litros en la ciudad y 5.3 litros en la carretera. Hay un auto por solo 5 mil rublos. Octavia Automaton Octavia con un motor de 1.6 litros, es decir, de 665 mil rublos. La caja DSG con siete pasos aumentará el costo de 50 mil rublos.
El motor más potente en este modelo es 1.8 litros, 160 caballos de fuerza, instalado en VW Passat y Audi A4. Y aunque gasta incluso un poco menos de combustible que un motor más débil de 1.6 litros, la dinámica acelerada es mucho mejor: 7.8 s a cientos, a una velocidad máxima de 223 km/h. El precio mínimo de dicho automóvil es de 705 mil rublos. (La caja DSG aumentará el precio en 50 mil rublos, como en el caso de una unidad de potencia de 1.4 litros). Niveles básicos de equipo
El más barato de la Octavia propuesta se llama Ambiente. Su precio mínimo es de 539 mil rublos. El equipo básico incluye un motor de 80 caballos de fuerza, un sistema de frenos antibloqueo, un sistema de audio con ocho altavoces, una almohada del conductor, ventanas eléctricas delanteras, transmisión eléctrica y espejos con calefacción, ajustando el asiento del conductor en altura, un castillo central, como así como una computadora a bordo. Si la máquina está equipada con un motor de 1.6 litros u otro potente motor, entonces Octavia estará equipada con asientos de calefacción, aerobios de pasajeros, sensor de lluvia, un sistema de cabeza más avanzado del sistema de audio y el aire acondicionado.
Octavia Elegance es notablemente más cara que Ambiente: se ofrece a un precio de 669 mil rublos. Esta diferencia se debe al hecho de que la octavia más barata en el diseño superior está equipada con un motor de 1.6 litros. La configuración de Ambiente se complementa con un clima completo
control, ventanas eléctricas traseras, discos de aleación de luz, control de crucero, un vidrio, un sistema antirrobo estándar y un PL. etc. Aditivos?
Los alemanes (y, por lo tanto, los checos) ofrecen una gran cantidad de opciones para contratar sus productos. Si no desea pagar en exceso por Octavia Elegance, pero sin ninguna posición incluida en la finalización estándar de este modelo en particular, es simplemente imposible vivir, entonces hay una opción para algunos de ellos (por ejemplo, luces niebla o control climático) para equipar una Octavia Ambiente más simple.
Por supuesto, incluso en una versión bien equipada de elegancia, no hay todos. Por ejemplo, no hay un sistema de estabilización (15 mil rublos), cortinas de seguridad inflables, asientos delanteros (27,600 rublos) y eclosión. Además de estas opciones, puede pedir tapicería de cuero artificial o natural, así como de Alcantara, sensores de estacionamiento (o solo la parte trasera para 10,990 rublos, o junto con el frente para 20,990 rublos), el sistema de navegación (56 mil rublos ), Xenonon Optics (27 mil rublos), etc.
Sin embargo, esto no es todo. O un tono raro (6790 rublos) recibirá una tarifa adicional (6790 rublos), o se pintará con un esmalte del tipo metálico (10,990 rublos).
COMPETENCIA
Kia Spectra
Spectra es la misma degeneración en una clase de golf que Octavia: ya no es un compacto, pero no un automóvil familiar completo. Sin embargo, en comparación con la Skoda bajo consideración, tiene un precio adecuado. Pero Octavia es un producto bastante moderno, mientras que el coreano está desactualizado, el siglo pasado. Además, sin ninguna elección de cuerpos.
Chevrolet Lacetti
Lacetti es un automóvil bastante grande, aunque gravita a la clase de golf. La línea de los cuerpos es más extensa que la de Octavia, y además, el costo es más bajo. Pero el automóvil checo lo supera en términos de cualidades de carrera, y con respecto a la decoración interior: el salón de Octavia es mejor.
Ford Focus
Al igual que Octavia, el enfoque se recopila en Rusia, lo que permite a la compañía retener los precios a un nivel aceptable. Al mismo tiempo, Ford no causa la impresión de un producto presupuestario: este es un automóvil europeo normal. Focus tiene un ST de modificación deportiva bastante valiente con un motor turbo de 225 caballos de fuerza.
Una fuente: COCHOS Y PRECIOS DE LA CABERACIÓN 1 de junio de 2009.
