Skoda Felicia 1995 Test Drive - 2001 -

Todas las fotos de Skoda Felicia 1995 - 2001

Un magnífico siete

Guía breve para el comprador
Los automóviles en Rusia están comprando, este es un hecho, y no solo los nacionales, esto también es indiscutible. Muchos son seducidos por autos extranjeros. Algunos toman más que el tamaño de más, y a costa de los autos más baratos se usan. Otros, que se han reunido en espíritu, compran un auto nuevo en el concesionario de automóviles y, como resultó, a menudo no persiguen el prestigio y el alto costo. Cada vez más a menudo en las carreteras hay compañeros de clase de nuestro samara ...

Las adicciones en esta clase se revelaron con bastante claridad: no menos importante están determinadas por el precio. De ahí el aumento de interés en Skoda, Deau, Hyunde y otros autos moderadamente caros. Fue con tales autos que intentamos presentar a los lectores en primer lugar. Durante el año pasado, visitaron mucho la oficina editorial: Deu Nexia (1996, No. 5), Fiat Brava (1996, No. 6), Skoda Felicia-Combot (1996, No. 7), Ford Escort (1996, No. 10). En los últimos días, tuve la oportunidad de viajar a Seaty -Kordov, y la novedad doméstica - Vaz 2110 se ha convertido en realidad para nosotros. (Sobre los dos últimos autos en detalle: en los números más cercanos de la revista). Fue la idea de combinar impresiones de comunicación con automóviles, presentando al lector una revisión de los competidores del VAZ. Por supuesto, el golpe doméstico - VAZ 21099 no ignoró. Así que había un magnífico siete. Puede, por supuesto, recolectar un ocho, o incluso un nueve, pero aquí decidieron no escribir sobre lo que ellos mismos no intentaron. Es una pena que muchos autos interesantes se mantuvieran a un lado. Pero no nos olvidamos de ellos: ya hemos comenzado a recolectar material para la próxima revisión. Mientras tanto, los siete como resultado de nuestro trabajo en 1996.

NÚMEROS

Veamos la mesa. 1, en el que se recolectan las características técnicas de siete autos: ¿Cuál es la más, al menos en papel? Al mismo tiempo, intentaremos descubrir qué se encuentra detrás de los números.
Se representan máquinas con tres tipos diferentes de cuerpos, a saber: cuatro sedanes, dos hatchbacks y una camioneta. Deliberadamente continuamos con tal desacuerdo. No sería difícil imaginar los seis hatchbacks o sedanes igualmente magníficos. Después de todo, el hatchback aún no está en la familia Vaz 2110, y solo Felicia no hace el sedán con el cuerpo. Pero una comparación directa, alguien es mejor, alguien es peor, no es nuestra tarea, por lo tanto, algunos de tamaño multifonesto son bastante aceptables. Al mismo tiempo, discutiremos las ventajas y desventajas de un cuerpo en particular.
Inmediatamente notamos: los sedanes y los vagones de la estación son más largos, y esto es comprensible; después de todo, el tronco se instaló. Y el exceso de longitud se usa de diferentes maneras: la nexia, los cordobes y las docenas nativas tienen compartimentos de equipaje muy voluminosos. El noventa y ninto es claramente inferior: la edad afecta (aunque la nexia tampoco es la primera juventud). Este último, por cierto, es el más largo de los siete enteros. Ella contó con un largo salón (hay dónde poner las rodillas), pero los codos tuvieron que ser perforados; el ancho no era suficiente. Además, por desgracia, edad. Mira: el auto más estrecho VAZ 21099, es el más antiguo. El auto de cejas Fiat más fresco es el más amplio, y el conductor allí no está empujando al pasajero con el codo.

Los motores para todos son de cuatro cilindros en la línea, todo está instalado transversalmente. Seis de siete - ocho válvulas y se han producido durante más de un año. Es cierto que los motores generalmente pasan por varias modernizaciones y viven durante mucho tiempo, pasando de un modelo a otro. Dieciséis válvulas solo para Brava, pero tienes que pagar más caro por ello. Tenga en cuenta que, además del italiano, todos los motores tienen raíces alemanas. Nexia es Opel, Skoda y el asiento están equipados con motores Volkswagen, el Ford Europeo se basa, como saben, en Colonia, y al motor VAZ 21083, que funciona para el noventa y diez, los especialistas en Porsche tienen una mano.
El jarrón y el motor fiduciario son a corto plazo, es decir, el diámetro del cilindro es más que el pistón. Por lo tanto, los mayores amantes de las altas revoluciones. El resto es a largo plazo, están mejor tirando a bajas velocidades, el motor Volkswagen Felicia se distingue especialmente por esto.
Los carburadores viven su edad. Este dispositivo está instalado en un jarrón y en Ford. Este último tiene modificaciones para los países de plátano. Masteran la inyección en Togliatti. Este sistema con el nivel adecuado de ejecución es muy confiable y no causa problemas.
Aunque la gasolina de alto octanaje (AI-95) se explica a todos los motores, no son diferenciados, no difieren un grado muy alto de compresión y noventa y dos, si es necesario. La excepción es Fiat, tiene un mayor grado de compresión: 10.1 y, lo más importante, incluso para Rusia, se instala un neutralizador catalítico en el automóvil italiano, que está categóricamente contraindicado.
Comparar las velocidades máximas es una ocupación estéril. Solo el suicidio exprimirá todo lo posible en nuestras carreteras del automóvil. Podemos decir sobre la dinámica que incluso la más débil: Ceata es suficiente para no caerse de la corriente. No hay nada que decir sobre Shustro Brava.

Evaluaciones y comentarios

Evaluación de un automóvil en particular según el sistema de cinco puntos, tratamos de ser lo más objetivo posible. Pero la subjetividad, no importa cuán peleada con él, sea inherente a cada persona. Por lo tanto, su calificación de automóviles fue acompañada por este extenso comentario a la mesa. 2. Recuerde que solo un buen auto obtiene cuatro. Un automóvil excelente es algo perfecto y sin pecado, lo que debería esforzarse, pero es apenas posible lograrlo.
En la nominación del cuerpo, la apariencia y la calidad de la fabricación, la conveniencia de la siembra y el tamaño de la cabina, el volumen del tronco, se evalúa la posibilidad de su transformación. Los líderes aquí fueron los Seals y Skoda que se unieron al Volkswagen. Descubre y algo conservador externamente, se distinguen por tan discretos en estilo y decoración, pero salones bastante acogedores. Si el tronco del sedán Cordova es genial, entonces la Felicia Universal es simplemente enorme. Y en eso y en otro automóvil, el asiento trasero que le plega rápida y convenientemente tanto tanto como en partes. Fiat Brava es el propietario de datos externos indiscutiblemente excepcionales. Pero es menos funcional: la misma parte posterior separada del asiento trasero es la opción.

No se puede reconocer la nexia después del reajuste. Postetsk Opel Cadet se convirtió en un sedán externamente sólido. El salón, sin embargo, es estrecho, como ya se mencionó. El baúl es espacioso, pero su apertura se estrecha con linternas. La escolta es un auto bonito pero discreto. Pero el salón está lleno: los pasajeros traseros se sienten como en ocho o nueve. No debe extenderse por VAZ 21099: todos lo vieron, y muchos lo saben bien. Observamos las principales desventajas: no es muy conveniente para los pasajeros desde atrás, una capacidad moderada del tronco, cosas en las que debe cargarse a través de un umbral alto. Una docena no sufre de esto. Y el tronco aquí es grande, y es fácil de cargar, y el asiento trasero se puede plegar en partes, e incluso se proporciona la escotilla en la parte posterior para transportar objetos largos. Pero la calidad de la fabricación del cuerpo, en primer lugar, el ajuste de los paneles, deja mucho que desear.
En cuanto al lugar de trabajo del conductor, hay en altura autos de origen alemán. Al volante de Ford, Seatta y Skoda te sientes como en casa. Brava estaba molesto por una revisión limitada: los bastidores anchos interferen y en la ventana trasera un borde inferior alto. La almohada del asiento del conductor parecía corta. Nexia tiene una troncal larga y absolutamente invisible.

No es la mejor palanca de engranajes que no es de la mejor manera, y las manipulaciones son difíciles de limitar al ancho de la cabina. Se conocen las desventajas de VAZ 21099. Esta es la ausencia de un tacómetro a partes de los automóviles, no un asiento demasiado cómodo, un volante que descansa sobre el estómago, una ubicación incómoda de la palanca de engranajes. Una docena está mejor equilibrada, aunque el asiento sigue siendo noveno con todos sus desventajas. Trabajar una palanca tampoco es particularmente conveniente.
En movimiento, cada automóvil se manifiesta a su manera. Brava es una rápida, dinámica, con un control de dirección agudo, una caja clara corta. Su elemento, en primer lugar, es la velocidad. Skoda, por el contrario, es el mejor tractor: el motor se adapta perfectamente al cambio en la carga. La conducción de Felicia medida tranquila es agradable. Aunque si necesita hacer clic, el motor responderá. El asiento, a pesar del motor más débil, no parece estar en el camino. El motor combina sus buenas características de tracción con abuso suficiente. Y las velocidades de marcha de la transmisión se seleccionan muy bien. Aproximadamente lo mismo es característico del motor de Nexia. Además, ella tiene una suspensión muy suave y cómoda. Debido a esto, sin embargo, las maniobras afiladas a alta velocidad están acompañadas de rollos notables y no demasiado agradables. La escolta en su estilo es tan normal que no hay nada que tener en cuenta. Solo el caucho estándar decepcionado: chillea en una curva incluso en asfalto seco. Y la velocidad es pequeña, y el auto ya está nadando por el camino.

Los modelos de noventa y décimos del jarrón están equipados con la misma unidad de potencia, por lo que las cualidades rápidas y dinámicas de las máquinas están cerca. VAZ 21099 es más agudo en la gestión, se aplasta más estrictamente en los golpes. Vaz 2110 es más suave que su predecesor, no reacciona tan vívidamente al volante. En la conducción ordinaria, es más cómodo, pero en situaciones extremas, los nueve parecen más predichos. ¿Quizás se trata de hábito?
Por el nivel de comodidad, el líder fue roto por Caat. Una suspensión agradable y moderadamente suave, acabado sólido, buen aislamiento de sonido. Aunque el resto no está lejos. La nexia es muy suave, pero el interior es algo antiguo. Brava en la mayoría de nuestros caminos rotos batidos, que se acompaña de un rugido. Ford tampoco es la suspensión más cómoda. En Skoda, sacude los pasajeros traseros, además, algunas opciones útiles (aire acondicionado, por ejemplo, no están instalados en él. VAZ 21099 se distingue por un interior antiguo y de baja calidad del acabado. Una docena se concibe más fatal, pero el rendimiento de los ojos no está satisfecho.
Desde el punto de vista de la operación, nuestras máquinas están en la cima. En todas partes hay repuestos, un servicio de algún tipo de país. También se proporcionan automóviles extraños para ambos, pero esto se aplica principalmente a las grandes ciudades, y la reparación y el mantenimiento son más caros. Un pequeño comentario en relación con VAZ 2110: el automóvil ya se vende, pero con algunos detalles, como de costumbre, puede haber problemas al principio. Ford lleva una rueda estrecha de repuesto incompleta en el tronco, esto limita algo la libertad de movimiento, pero puedes ir en caso de algo. Pero si está en el tanque de Fiat, equipado con un neutralizador, la gasolina etilada se inundará en algún lugar de la provincia; este ya es un problema grave.

Todos eligen solos

¿Qué auto de un magnífico siete es mejor? No esperes una respuesta directa a esta pregunta, no la prometimos. Cada automóvil tiene sus propias fortalezas y debilidades, cada uno ocupa su propio nicho, lo que significa que cada uno tiene su propio comprador. Después de todo, puede evaluar el automóvil de diferentes maneras: exaltar o ahogarlo. Si quieres un ejemplo, ¡por favor! VAZ 21099 es el más barato, más asegurado por repuestos y servicio, por un lado. Y por el otro, el no moderno externamente, mal decorado, estrecho. Vaz 2110 - Bien concebido, pero hasta ahora no está muy bien cosido. Ford Escort es un auto europeo moderno y rápido que lleva el emblema de fama mundial. Y al mismo tiempo anodín y no muy espacioso. Fiat Brava es el más rápido, más elegante, el más moderno, pero el más tembloroso y el más caro. Nexia es genial, espaciosa, tiene una apariencia significativa, ¡pero su antiguo cadete se basa en el modelo de los 80! Seat -Kordova es un automóvil agradable y equilibrado, pero ¿dónde está el poder, la aceleración? Skoda Felicia-Combanes de uno complacerá con cualidades de carga y tracción, y otro no necesita esto en absoluto.
Todos tienen su propia visión del automóvil, todos tienen sus propios requisitos. Por lo tanto, todos resuelven el problema de elección él mismo, según sus deseos y capacidades. Puede e incluso debe escuchar el consejo, pero, sin irreflexivamente seguirlo, es fácil cometer un error y comprar el incorrecto. Finalmente, otro factor importante es el precio. Los más baratos son las máquinas domésticas. El más caro (pero también el más moderno) es Fiat. El resto es aproximadamente el mismo para el precio. Sin embargo, después de haber elegido una modificación más simple, puede ahorrar, sin embargo, habiendo perdido en cualidades de comodidad y en funcionamiento. Después de todo, Escort-1,3, Nexia-Hatchbek, Skoda-Hatchback con un motor de 1.3 L, Fiat Briva-1,4 y noventa noveno pueden preferir que los ocho puedan venderse. La elección de un automóvil no es fácil y depende aquí solo de ti mismo. Y nuestro artículo es más bien una pequeña guía del mar de los automóviles. La decisión es tuya. Afortunadamente, ahora hay algo para elegir.

VAZ 21099
Ventajas:
un motor bastante moderno, juguetón y económico; Excelente capacidad de control, accesibilidad y amplia selección de repuestos y accesorios, provisión de servicios, la capacidad de conducir caminos malos.

Defectos:
landing desconocido del conductor, asiento trasero cercano, baja calidad de decoración, la ausencia de equipos adicionales ofrecidos por el fabricante, un umbral de troncal alto, una parte posterior integral del asiento trasero, equipo difuso, una tendencia al sobrecalentamiento de los frenos.

Resumen:
Para aquellos que, por cualquier motivo, no quieren o no pueden comprar un automóvil importado, un VAZ de tracción delantera es la única alternativa a la producción nacional.

Vaz 2110
Ventajas:
el diseño interior moderno, buenos indicadores aerodinámicos, un espacioso compartimento de equipaje, amplias posibilidades de su transformación, en el futuro, la propuesta de una serie de opciones. La intercambiabilidad de muchos detalles con la familia anterior de automóviles VAZ.

Defectos:
baja calidad de ensamblaje, acabados ásperos, errores de cálculo en ergonomía, problemas con los frenos inherentes a los autos VAZ 2108, 21099.

Resumen:
El automóvil es claramente mejor que los ejecutados, las enfermedades infantiles son un ramo completo. Pero una docena traída a la mente, sin duda, ganará en muchos aspectos de sus predecesores.

Ford Escort-1,6
Ventajas:
un lugar de trabajo conveniente del conductor, buena velocidad e indicadores dinámicos, moderado para un automóvil europeo del precio de esta clase.

Defectos:
un asiento trasero cercano, no muy cómoda, no es la mejor opción para transformar el compartimento de equipaje.

Resumen:
Con todas sus ventajas y desventajas, la escolta es uno de los europeos occidentales más baratos de nuestro mercado.

Ceja fiduciar
Ventajas:
diseño original, moderno, excelente motor, indicadores de alta velocidad e dinámica, trabajo perfectamente claro

mecanismo de cambio de marcha, excelente manejo.

Defectos:
sacudiendo y ruido de la operación de la suspensión en una carretera desigual, una mala revisión al moverse en revertir, alto precio.

Resumen:
Notshev, bueno, ¿qué quieres? Un automóvil del año después de todo. Forture, temperamental italiano. Para el placer de conducir, el conductor lo perdonará mucho.

Dau nexia
Ventajas:
Una apariencia sólida, un gran volumen del tronco, una suspensión suave y cómoda, un motor doloroso.

Defectos:
unos pocos interiores de ancho insuficiente, la abertura estrecha del tronco que hace posible cargar,

grandes voladizos, una parte posterior integral del asiento trasero.

Resumen:
Alemán, aunque no es el último, el diseño es más coreano, no es el precio más alto. El restiling exitoso dio la apariencia de la solidez del automóvil, a muchos les gusta.

Asiento-kordova
Ventajas:
lugar del conductor conveniente y funcional, un gran tronco de transformador, una selección exitosa de velocidades de marcha de la transmisión.

Defectos:
rueda de repuesto de tamaño incompleto, deficiencias en ergonomía, ruido en la cabina a altas velocidades, potencia moderada del motor.

Resumen:
Si el Volkswagen se recoge en España, él, como resultó, no perderá nada. Un Ordnung alemán se siente en todas partes. El auto no es sorprendente, pero agradable en todos los aspectos.

Skoda Felicia-Combot
Ventajas:
un motor doloroso, un interior espacioso, un enorme compartimento de equipaje, un cómodo asiento del conductor.

Defectos:
la pequeña autorización de la carretera y los grandes voladizos limitan el movimiento a lo largo de las carreteras rurales, los pasajeros en el asiento trasero son notablemente temblores, la lista de opciones ofrecidas es limitada.

Resumen:
Un auto sólido y ligeramente conservador. Pasa al grado, movimiento medido. Teniendo tal baúl, podría convertirse en una máquina de cabaña de verano No. 1, si no fuera por las posibilidades limitadas como un pícaro.