Asiento ibiza fr 5 puertas desde 2010 hatchback

Medicina contra las arrugas

La guerra es un caso de joven, un medicamento contra las arrugas debe suceder que fue esta canción la que se retorció en el momento en que superé la corriente a lo largo del radio interno del desenlace en Gagarin Square. Quizás la guerra, se dice demasiado: la fuerza no salió y la fuerza no es suficiente, pero puede dar una batalla a corto plazo a los hermanos mayores y ganarla, puede.

 

Cien caballos debajo del capó, de menos de cuatro metros de largo y una sensación increíble de un automóvil pueden trabajar milagros no solo en manos hábiles. En la multitud de la ciudad, donde no hay ningún lugar para darse la vuelta, y los SUV están apretados en giros de 90 grados, ese bebé se convierte en un arma formidable.

 

No me escondiré: siempre me gustan esos autos. Compacto, ágil, con carácter. Me puse al volante, e inmediatamente encontrado un idioma común con un coche. Sin desprendimiento, sin rigidez, comprensión completa. Y es doblemente genial que el motor aquí no sea un desaire presupuestario con un volumen de litro, sino una unidad bastante seria, digna de un automóvil y más grande. Por cierto, la mayoría de los golfes vendidos están equipados con este motor de 1.6 litros. ¿Y dónde está Volkswagen? Aquellos que no lo saben, se apresuren a informar que el asiento de la compañía española es parte de una preocupación alemana por un lugar a los cuartos años, por lo que los modelos de ambas marcas se unifican tanto como sea posible. Ibiza es un hatchback de polo vertido, y otras versiones de polo, un sedán y una camioneta, se lanzan por completo con sus dobles españoles en la misma fábrica de la ciudad de Martorell.

 

Preguntas: ¿Por qué nunca he oído hablar de ningún Ibits? Y este es el problema de nuestra conciencia contigo. En Europa, el automóvil es bien conocido mucho más allá de las fronteras de su tierra natal. Y bien hasta la mano. Para empezar, los maestros del estudio italiano ItalDesign trabajaron en su diseño, cuya autoría pertenece a Renault 19, Saab 9000, Fiat Punto y Lotus Esprit. En la primavera de 1999, se actualizó el modelo, y otro Da Silva de celebridades, quien, cuando era su chef Alfa Romeo, creó modelos 147, 166 y un 156º incomparable, fue dirigido por FeysLifting. Ibiza Kit Car ganó el Campeonato Mundial en el Grupo F2 en 1996-97; Y la versión producida de Cupra ya se ha convertido en un clásico hatchback caliente. 1997, se fechó otro logro en el Libro de Registros Guinness: American Gerhard Platner en una máquina diesel cruzó los Estados Unidos de este a oeste con un consumo promedio de combustible de 2.89 l/ 100 km. En mi opinión, hay muchas regalías para un modelo.

 

Por el hecho de que en Rusia, la única compañía está cotizando en Rusia por la marca de asientos y se encuentra en la capital, no sería una tragedia. Dado que el Ibiza es idéntico en términos técnicos, al ver el automóvil, la mecánica familiarizada con el Volkswagen no hará ojos triangulares. Y durante semanas esperando piezas de repuesto, el automóvil tampoco tiene que hacerlo. Un problema solo puede surgir con los detalles del cuerpo, cuya buena mitad es original aquí.

 

También recuerda tales cosas cuando se aprieta entre las hileras de los automóviles o se retira el siguiente giro bajo el chillido de los neumáticos, disfrutando de los escasos rollos y el peso agradable del volante. Pero este es el poder del auto. Usted, como, no se los considera realmente como un oponente, y usted, aplastando el pedal del acelerador, estalló para la sorpresa universal y logran tomar la tira que necesita, y no la que se vio obligado a tomar. Por supuesto, este truco tiene un efecto momentáneo, pero todavía lo ha hecho. Para un triunfo completo, solo es necesario frenar al mismo tiempo. Afortunadamente, los frenos son buenos aquí: no el más agarre, pero absolutamente controlado. Sí, y los abdominales innecesariamente no se meten la nariz en tus asuntos.

 

Resulta que Ibiza puede hacer mucho, incluso atraer la atención a sí misma. Muchos escoltan sus ojos. Un automóvil fuerte y larga con un pequeño voladizo trasero se ve más animado y más dinámico que el polo con sus afirmaciones de solidez. Pero no se puede decir que el automóvil se ve frívolo: el rendimiento de Signo se distingue por parachoques, espejos y manijas de las puertas pintadas en el color del cuerpo. Las letras acentuadas en la parte delantera, los faros ligeramente inclinados, las luces traseras ovales altamente plantadas, todo esto juntos crea un sentido del estilo, que se enfatiza por un color de metal burdeos del cuerpo.

 

En el rango propuesto también hay un escarlata brillante: en este color, Ibiza debería simplemente desaparecer. El interior es mucho más aburrido: solo puede imaginar cómo, para decirlo suavemente, es fácil en la versión básica de Select. SIGNO es más rico, en primer lugar, es interesante. La tela beige de la tapicería de los asientos e insertos en las puertas se combina con plástico gris, y todo esto se complementa con soportes de blanco y el techo. ¿Poco práctico? ¡Pero elegante! Sí, y el salón parece mucho más aire que en la sombría versión negra y gris. Hay otro detalle que aumenta subconscientemente la imagen del automóvil, a saber, una gran pantalla de información en la consola central, que muestran los parámetros de la radio, el aire acondicionado, el tiempo y la temperatura del aire externo. El signo también incluye: la almohada del conductor, las unidades eléctricas de los vasos delanteros y los espejos e inmovilizadores. Debido al lugar asignado debajo de la almohada derecha, el compartimento del guante estaba debajo, se volvió pequeño e incómodo; Parte de sus deberes se apodera de los estantes desde la palanca del punto de control y a la izquierda del volante. Además, Ibiza hace alarde de un portavasos de la consola central. Al igual que en Audi grande.

 

Si tienes más de dieciséis años, sentarse detrás es un pequeño placer. Las rodillas descansan contra los asientos delanteros, ni siquiera ahorran huecos especiales en la espalda. Puede intentar cambiar el aterrizaje a menos cómodo: vertical, pero luego la distancia entre la corona y el techo se vuelve completamente escasa. No se deben esperar milagros del tronco: su volumen es solo una cuarta parte de un metro cúbico. Solo doblando la parte posterior del asiento trasero, parcial o completamente, puede transportar algo significativo. La tapa del tronco, con un secreto: para abrirlo, debe presionarlo en la parte superior del emblema de Seatov y luego tirar del inferior. Sin embargo, la masividad del ícono corporativo no da una razón para dudar de la confiabilidad de dicho sistema.

 

No, es mejor estar al frente, aún mejor, en lugar del conductor. El asiento y el volante son formas óptimas, ajustadas en altura, por lo que selecciona el aterrizaje correcto (en su comprensión) rápidamente. Tenemos que soportar solo con visibilidad mediocre: solo se ve una franja estrecha de ventana trasera en el espejo del salón, y el espejo derecho es generalmente menor que el izquierdo. De alguna manera te olvidas de las deficiencias cuando sientes los huecos del volante cuando comienzas un motor que llena el espacio alrededor del automóvil con un plato barítono agradable. Y luego te llevarán para avanzar a través de la jungla de la metrópolis con una serpiente o una bala. Entonces un polo de serpientes. La conducción en este automóvil es una alegría: lo siguiente es voluntariamente después del acelerador, un volante afilado, el esperado deslizamiento fuera de giro en los modos de límite. Y acepta una suspensión rígida como una tarifa adecuada para un excelente manejo.

 

¿Qué tan difícil es la suspensión? Decente. Lo único que deja son pequeños pozos y grietas; El resto del alivio se lee cinco puntos. Está temblando a fondo en malas áreas, y si un giro apareció adelante, entonces prepárate para luchar con el baile de la máquina. Al mismo tiempo, la suspensión es musculosa: no hay descansos detrás de ella.
 

Al entrar en el túnel con las dimensiones activadas, estuve cegado por un momento con una brillante luz de fondo de frambuesa del tablero. La pantalla central abre como una chimenea y, como si se hubieran caído, las luces de numerosos botones arden y allí. Tal vez romántico, pero en la oscuridad, el brillo en el nivel máximo no representará mucho tiempo, tendrá que reducirlo. Por cierto, los españoles no están avergonzados de demostrar su patriotismo: una combinación de flechas amarillas y escamas rojas, nada más que repetición de los colores de la bandera nacional.

 

Luego, después de haber subido al auto, habiendo sentido un poco, comienzas a querer más. Números de transmisión (más cortos y retroalimentación en tensos giros, de manera más incorrecta. Los frenos, por supuesto, son más poderosos. Sí, y el volante en sí es un diámetro más pequeño. Naturalmente, sería injusto esperar comprar un auto deportivo real por $ 13,000. Con todas sus ventajas, el Ibiza de 1.6 litros no se aplica al título de hatchback caliente. Y cumple y supera las normas para un automóvil municipal. El auto ayudará a su propietario a estar en forma. Y sus arrugas, seguramente, disminuirán.
 
 
 
 

 
 

Fuente: Wheel Magazine [No. 51/2001]