Test Drive Seat EXEO desde 2008 Sedan

Todas las fotos SEAT EXEO desde 2008

SEAT EXEO. En algún lugar te vi

SEAT EXEO. Precio: no definido. A la venta: desde la segunda mitad de 2009.
En el verano de 2009, se puede observar un automóvil de Seat EXEO único en las carreteras rusas. Parece ser ordinario, él es un Aliel del pasado. Si hablamos el idioma terrenal, entonces el nuevo asiento es el Audi A4 actualizado de la generación anterior. Lo que ha cambiado en el modelo, permitió entender la primera prueba de prueba europea.

Prueba piloto
Maxim Egorov, 23 años, periodista de automóviles, experiencia de conducción 5 años, coche personal - Mitsubishi Lancer
Todos nos acostumbramos a que los empleados de DPS detengan los autos sospechosos. Recientemente, una varita a rayas, como si señalara el dedo, detuvo mi auto. En lugar de introducirse y llamar la razón de la parada, el inspector entrecerró los ojos y dijo una extraña frase: un lugar donde te vi. Y luego, nunca recordado, suelte los cuatro lados.
Esta historia inundó en la memoria en la prueba de prueba EXEO de SEAT en España. La aparición del debutante parecía dolor a los familiares. Sí, EXEO es un automóvil absolutamente nuevo, pero solo para la compañía española, en la línea de la cual aún no ha habido un modelo D-Class. Para el otro, la novedad no es más que una copia del Audi A4 anterior.
El asiento no es la división más exitosa de la preocupación de Volkswagen. Sin embargo, el plan de negocios adoptado hace dos años nos permitió no solo resistir a flote, sino también para terminar el año pasado con una ganancia de 44 millones de euros. La clave del éxito es que el asiento no intenta inventar una bicicleta superchactual. La compañía ha apostado recientemente por la experiencia y la asistencia a los colegas en la preocupación. Y la verdad, ¿qué desaparecer, si todavía es cien años que puedas usar?
Una característica distintiva del asiento es que incluso los automóviles unificados están soportados en un solo estilo, tienen un diseño común. Los faros diagonales de la óptica de la cabeza también pueden atribuirse aquí, y la clásica rejilla del radiador negro.
De lo contrario, la apariencia de tanto el exterior como del interior corresponde completamente a Audi A4. Para producir un nuevo automóvil nuevo en marcadores españoles de Ingolstadt transportó toda la línea de producción. No cambió los proveedores de componentes.

En la cabaña, en el ojo se apresura a la primera mirada, un emblema inapropiado del asiento. Todo lo demás está familiarizado, comenzando con los interruptores del volante y terminando con los controles de la radio. Frente concretamente organice dos personas inclinadas, pero los pasajeros traseros tendrán que ser avistados: hay lugares claros en las piernas. Pero el tronco es bastante buena capacidad. Parece EXEO afuera y en el interior, es difícil entender dónde esos 30-40% de alteraciones en el donante Audi A4, que prometieron ingenieros españoles. El exterior ligeramente modificado extrae un máximo del 20%. En la cabina, todo es idéntico.
Las alteraciones restantes están ocultas de los ojos. Además de seis bolsas de aire incluidas en el paquete básico, se agregó otro conductor de los pies. Todos los asientos están equipados con un sistema de fijación rápida de las sillas para niños Isofix. Los ingenieros de asientos trabajaron en seguridad no solo pasajeros, sino también a los peatones. El parachoques y la capucha se hacen lo más intensivo de energía posible, lo que reduce las posibles lesiones en la carrera en los transeúntes.
Los motores permanecieron igual, con la excepción de los motores diesel donde el sistema de suministro de combustible ha cambiado. Pero los motores diésel no verán pronto, los primeros tendremos una versión con un motor turbo de gasolina de 1,8 litros. Desde las transmisiones, tampoco tiene que elegir, solo hay un mecánico de 6 velocidades. Caja manual agrada a trazos cortos y inclusiones claras. En cuanto a la dinámica, los agregados de gasolina ganaron claramente en Diesel. Los diésel son comprados por un turbeo decente en revoluciones bajas. Hasta 2500 min-1, están girando muy a regañadientes y difieren en vibraciones desagradables en los controles. Los motores de gasolina son mucho más tranquilos y están mejor en toda la gama de velocidad de operación. Por lo tanto, en este caso, los ahorros son inferiores al lugar de la comodidad.
Pero de lo que puedes elegir es de dos suspensiones. Los deportes difieren de rollos más pequeños y carentes.
El asiento encontró una buena opción para ingresar a la clase D. Lo que no dice, y A4 es un luchador confiable y probado. Pero mucho dependerá del precio. Digamos en Europa EXEO con un motor de 1.6 litros se venden por 21 mil euros. ¿Cuánto costará el veterano del debutante en nuestro mercado, mientras que se desconoce? En condiciones de crisis debe ser modesto. Y los planes de la compañía se pueden llamar globales. Ya se muestra universal. Debe aparecer en Europa en la segunda mitad de este año. Existe la posibilidad de que haya una versión de tracción en las ruedas. Una variedad complace, ya que el SEAT EXEO, en la forma, como ahora, durará, probablemente más tiempo del planeado por la empresa.

Pronto
Poco después de ingresar al mercado de Sillón EXEO SEDAN, la luz y el vagón EXEO deberían ver. La abreviatura de la estación es ambigua st. Cuando esto se pronuncia de inmediato, se asienta a EXEO ST, muchas personas piensan en la versión deportiva. Pero esto es solo otra forma de cuerpo. El vagón ya se le mostró al público en general en el Motor de Ginebra, y las fotos oficiales aparecieron mucho antes del estreno. El vagón será absolutamente idéntico al sedán. Bajo la capucha, todos los mismos motores son tres gasolina y dos diesel. La transmisión sigue siendo mecánica, aunque es posible que el automatón aparezca en la tarde del vagón en la segunda mitad del año.
Amor no amor
Diferentes compartimentos para pequeñas cosas en el set de SEAT EXEO, y frente a los asientos, cómodas cajas de alojamiento. Cómodo
Luke no es solo belleza, sino también beneficio. Incluye una batería solar que alimenta las comunicaciones a bordo. Saludable

Conduciendo
La mejor combinación será un motor de gasolina con una suspensión deportiva.

Salón
Cómodo, sin cantos especiales. Me gustaría terminar los materiales de la mejor calidad.
Comodidad
El salón es clásico, no tanto en el tiempo como en el diseño. Detrás de todo es tan de cerca.
Seguridad
El SEAT EXEO está equipado con un máximo. En la base de datos, siete airbags y sistemas de estabilización.
Precio
Incluso con una configuración básica rica, un automóvil antiguo con una nueva apariencia será difícil en el mercado.

Ventajas y desventajas
+ Nueva apariencia, suspensión equilibrada, apertura estrecha del maletero.
- Cerrar salón, alto precio, aislamiento de ruido débil.
Especificaciones
Marca y modelo - SEAT EXEO
Dimensiones - 4661x1772x1430 mm
Motor - gasolina, 1781 cm3, 150 litros. s. / 5700 min-1
TRANSMISIÓN - MECÁNICA, 6 VELOCIDAD
Dinámica - max 217 km / h; 9.3 S a 100 km / h
Competidores - Audi A4, Volkswagen Passat

Nuestra opinion
Comience la producción del paso más popular del automóvil valiente, pero no privado de significado. El SEAT EXEO es un automóvil de alta calidad con un buen conjunto de opciones y buenas especificaciones técnicas. Pero en este caso, la pregunta del precio es una vez. Aún así, el auto se refiere a la generación anterior. Así que competir con los modelos más nuevos puede ser de una manera.

Autor: Maxim Egorov