Renault Duster Test Drive desde 2012 SUV

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Prueba de Renault Duster

Los grandes negros del Monsieur del Mundo del Automóvil de Renault cumplieron su promesa. Los habitantes de la Tierra recibieron un SUV a un precio real ... ¿Hay algo inusual al hacer un crossover megalyx? ¿A quién te sorprenderá hoy?

Pero crear un auto de paso de alto rendimiento al precio de Uaz Patriot es realmente algo increíble.

El principal fronterizo
El entumecimiento surge en el momento en que lo ves. No parece barato. Por el contrario, la confianza resulta en apariencia. Los diseñadores de Renault calificaron su trabajo sólido y agresivo. ¿Probablemente se refiere al gerente enojado (falló en el próximo plan de ventas y ahora se ve obligado a montar una marca de presupuesto?). Hay una parte de la verdad en sus palabras, porque desde lejos, y desde algunos ángulos cercanos, Duster parece un Touareg. Pero en realidad, la noticia está sazonada con una buena cantidad de aburrimiento y todo lo demás del maligno.

Los grandes negros del Monsieur del Mundo del Automóvil de Renault cumplieron su promesa. Los habitantes de la Tierra recibieron un SUV a un precio real

La prueba de manejo de la novedad Renault decidió organizar en un país donde las reliquias del duodécimo apóstol se encuentran en Uzbekistán. La elección del lugar era claramente con una pista: incluso los compatriotas de los trabajadores migrantes pueden pagar un automóvil. Salimos del avión en Tashkent y comenzamos a conocer el presupuesto móvil, yendo hacia Samarcanda. En el camino, decidí doblar mis dedos, notando las ventajas del automóvil, asegurándose de que una mano sea suficiente con un margen.

No tengas miedo de recocir en las tierras virgen.
Hay suficiente empuje para romper el máximo

Perforación
Uzbekistán es una tierra hermosa y amigable. Cualquier persona con la que se haya conocido en la calle lo invitará a su hogar y lo tratará con Pilaf. Esto es si no tiene dinero en absoluto. Si las finanzas están presentes, no se irá sin un regalo. Casi me di un niño. El animal es útil, pero es muy inconveniente llevar en un avión. Vale la pena pedirle a la carretera que recolecte media ciudad para ayudar. Casi todos hablan ruso, y ciertamente todos se alegran de ver a un invitado de Rusia. Por la noche, puedes salir tranquilamente y, después de haber atrapado el primer auto, pedirte que lo lleve a donde puedes comer. El viaje junto con la comida no costará más que un palillo de dientes.

Maleta mal. La suspensión Duster se crea especialmente para carreteras rotas

Renault Duster encaja armoniosamente en tal atmósfera. Su precio favorece la billetera, la apariencia es amigable y las caricias de decoración. ¿Has notado que ya he doblado tres dedos? La mayor parte del camino que montamos al anochecer y en la oscuridad, habiendo logrado ser alimentado por el color de la carretera local. ¿Dónde más ves el minibús Daewoo Damas con una blusa policial? El faro no solo lo miró como una nariz falsa en la cara de un payaso, por lo que también cabalgó a una velocidad de aproximadamente 60 km/h a lo largo de la carretera casi vacía, donde nadie interfirió con él. Estaba arrastrando como una tortuga, y una señal especial en el techo parpadeaba, testificando: Bueno, ¿es genial? Pasamos con un silbato. Por cierto, los uzbeks conducen italianos mucho más inteligentes. Es cierto que se olvidan de usar las señales de giro, por las cuales cortaron inesperadamente. Si bien al menos algo se puede distinguir al anochecer, se quedan sin luz, y cuando la oscuridad se está engrosando para que sus propias manos no sean visibles, cortan la distante a la vez. Te reirás, pero terminarán con el vecino aquí. Al mismo tiempo, las rutas uzbekas están bastante aradas, debido a la escasez de vehículos agrícolas, decidieron sembrarlos.

El tablero es solo un Pezhon

Los reguladores son cómodos pero ciegos

- Tumbbler 4x4 de Nissan. ¡Unificación, sin embargo!
- A pesar de los presupuestos, las opciones costosas son

No disminuya la velocidad, no se apague
Por lo tanto, tuve que salir completamente del flujo que se aproximaba a lo largo de un lienzo absolutamente agujero, cayendo para superar dos ruedas, porque los lugareños solo son medio inferiores a la fila izquierda. Al principio estaba nervioso, caí frente a los pozos, los corté bruscamente y luego me di cuenta: no es necesario. Puedes ir en línea recta. La suspensión Duster se crea especialmente para recubrimientos malos de los países en desarrollo. Se aferró al volante y a Davi por gasolina. Doblé el cuarto dedo.

Al día siguiente, condujimos a una cantera abandonada, y también visitamos varios puntos más allá de la carretera, uno de los cuales estaba ubicado en el centro de Samarcanda en el sitio del antiguo asentamiento. Viajamos a los restos de la ciudad que datan del siglo VI a. C. Acaban de abrir la puerta y dijeron: Ride. Montar para excavaciones Folk Uzbek Fun.

Para pop plano.
La parte posterior es mucho más espaciosa de lo que se podría esperar. Pero a las alturas de la conveniencia, el sofá trasero está lejos

El Renault Duster se entregará a nuestro mercado sin un sistema de estabilización y electrónica anti -BOOM para otro año, por lo que solo puede esperar los caminos fuera de los parámetros geométricos del cuerpo. Sin un collar electrónico e imitación de cerraduras internossAR, solo es necesario tomar obstáculos. Sin embargo, doblo el quinto dedo de la capacidad geométrica cruzada de la novedad sorprendente: el ángulo de entrada de 30 grados, la salida 36, \u200b\u200bla fractura 23. No parece un SUV, más cerca de un SUV universal.

La transmisión se ofrece tanto mecánica como automática

El papel de Styer
Fingers para las ventajas terminadas, decidí pasar a las deficiencias. Según todos los conceptos, un SUV barato debería romper los oídos debido al mal aislamiento sólido. Dispara al alma con suspensión salvaje Vibro -Haos. Clake en el vicio de los pasajeros traseros. Tire del equipaje en un mal troncal. Sin embargo, no converge. No escuchará la música en Renault a un volumen mínimo, pero no tiene que gritar al pasajero. Sentarse desde atrás es bastante conveniente. Hay suficientes lugares para bolsas en la parte trasera. No se sienten fuertes vibraciones de las ruedas. Los últimos franceses tenían especialmente miedo. Después de todo, la plataforma Duster pesa menos que las ruedas, lo que significa una masa incrustada en porcentaje, pero los ingenieros se enfrentaron. Debe buscar deficiencias del otro lado. Duster tiene un volante pesado. Te cansas de estacionar y maniobrar. Como me dijo el jefe del Proyecto Duster, los franceses, creando un automóvil, entendieron que todavía no podían lograr una armonía completa para ese tipo de dinero, pero podemos describir los límites en los que el automóvil se vería digno. Eligieron para la novedad el papel de un corredor a largas distancias. De ahí el pesado volante para controlar mejor el automóvil en la carretera a altas velocidades.

El baúl es grande y conveniente, pero la transformación es cojo

Esvástica y estrella
Doblando el segundo dedo, recordé el aire acondicionado. En la configuración mínima para 500 mil rublos, no es en absoluto (¡es imposible ordenar incluso como una opción!), Y donde está, también es con rarezas: mantiene la cabeza caliente y sus piernas en el frío. El tercer dedo en la conciencia de los limpiaparabrisas. El área de limpieza del parabrisas es inusualmente pequeña. El cuarto sistema anti -boom faltante. Sin ella, será malo en la carretera. La búsqueda del quinto inconveniente fue muy difícil. Me gusta el resto en el auto. El equipo con un motor de 1.6 litros no es rápido, espera 13.5 s hasta que alcanza cien, pero hay un motor de dos litros, es mucho más divertido con él: 10.5 C a 100 km/h. La transmisión manual de seis velocidades es ligeramente peculiar con una primera marcha muy corta, pero esto se hace específicamente, como una reducción de imitación para fuera de carretera. El embrague de toda la tracción, tomado de Nissan, es propenso a sobrecalentarse, pero ¿qué tiene que ver Duster con él? Ella y Qashqai hierven rápidamente. En general, el quinto dedo permaneció no doblado. Renault tiene más ventajas.

Antes de salir de Samarcanda, visitamos la tumba de Tamerlana. La inscripción en él decía: No se abra, de lo contrario habrá una guerra. El arqueólogo soviético lo abrió el 21 de junio de 1941. En las paredes de la cripta, un adorno antiguo en el que se distinguen dos elementos: la esvástica y la estrella. Un país increíble sigue siendo Uzbekistán. Pero Renault Duster parece ser aún más sorprendente.

Ellos son reales.
Otra razón de sorpresa es bastante decente (a nivel de clase de golf) troncal

Precaución, detalles técnicos
Renault Duster fue creado en la plataforma Renault Logan y el chasis Nissan All -Wheel Drive. La camioneta puede funcionar en tres modos: tracción constante de todas las ruedas, tracción delantera y 4x4 con un bloqueo del diferencial central. Características del plumero ruso: el vaso de la lavadora de vidrio del volumen aumentó a 5 litros, la batería y el generador de mayor potencia, la protección del acero de la parte inferior de la unidad de potencia, la ausencia de un filtro de hollín para modificar con un motor diesel. También para Rusia, los motores se ofrecen mediante un volumen de trabajo de 2.0 litros y transmisión automática.