Test Drive Porsche 911 Carrera 997 desde 2008 Coupe

Con un nuevo corazón

Sorprendentemente, el auto Carrera Porsche 911 durante muchas décadas, casi sin cambiar externamente, continúa siendo el estándar del automóvil deportivo. Por supuesto, el chasis, los motores, la transmisión se actualizan constantemente, pero el concepto de diseño y el diseño posterior no cambian.
Hoy, una nueva generación del modelo legendario ingresa al mercado.
 
El automóvil recibió un extenso paquete de nuevas tecnologías, gracias a las cuales mejoraron las características dinámicas, el automóvil también se volvió más ecológico.
 
Los motores opuestos de 6 cilindros con inyección directa en una versión de 3.6 litros desarrollan 345 litros. p., que es de 20 litros. Con. Más que motores anteriores. La potencia de una unidad de potencia de 3.8 litros instalada en la versión 911 Carrera S aumenta en 30 litros. Con. Hasta 385 caballos. La velocidad máxima de dicho automóvil supera los 300 km / h.
 
En la configuración básica, estos modelos están equipados con una caja de cambios mecánica de 6 velocidades, se propone una transmisión de 7 velocidades con una opción de doble embrague Porsche-Doppelkupplungtriebe (PDK). La función PDK es que los programas cambian sin interrupción del esfuerzo de tracción utilizando un sistema electro -hidráulico. Por lo tanto, dicha transmisión combina las ventajas de una cajas mecánicas y automáticas y proporciona un dinamismo excepcional y un alto nivel de comodidad al cambiar y un bajo consumo de combustible. Por ejemplo, el consumo de combustible 911 Carrera Coupe con una caja de cambios mecánica es un promedio de 10.3 litros por 100 km, y en combinación con PDK 9.8 litros.
 
Para todas las versiones de 911 Carrera, se instala un sistema de asistencia en la configuración básica, que proporciona un comienzo suave en aumento sin usar el freno de estacionamiento.
 
Como opción, se propone un diferencial con bloqueo mecánico. Los coeficientes de bloqueo son del 22 % en el modo de tracción y el 27 % en un modo inactivo obligatorio. Por lo tanto, la tracción y la estabilidad mejoran principalmente en las esquinas o en una superficie de carretera variable.
 
La suspensión activa de Porsche (PASM) estándar se ha modernizado para modelos de Carrera S. Como resultado, el curso de los automóviles con dinámica sin cambios se ha vuelto aún más cómodo.
 
El nuevo 911 Carrera utilizó sistemas de alta eficiencia para una desaceleración confiable en cualquier carga. Ahora, en la parte delantera y trasera, se instalan frenos con un diámetro de 330 mm, y las versiones con un motor de 3.6 litros también están equipados con nuevas pinzas. Además, el sistema de estabilidad de Managemento de Estabilidad Porsche (PSM) incluye además las funciones que previamente equiparon solo Carrera 4 y Turbo, creación preliminar en el sistema de frenos y ayudan con el frenado de emergencia, para una operación más rápida y eficiente de los frenos en ciertas situaciones.
 
El sistema de control de presión de neumáticos (RDK) a los nuevos modelos Carrera se proporciona como una opción. Ella constantemente monitorea la presión en cada autobús. El controlador de la nueva generación proporciona principalmente la información de recepción más rápida. Los valores de presión actuales se muestran en el tablero unos segundos después de que se enciende el encendido.
 
Todos los 911 están equipados con faros bixenon. Por primera vez para los autos deportivos Porsche, la función de la iluminación dinámica de los turnos ha estado disponible por primera vez. Además, se utilizan luces delanteras y traseras LED.
 
Por primera vez como opción, se propone la ventilación del asiento, lo que aumenta el nivel de comodidad del conductor y el pasajero delantero (principalmente en viajes largos y a altas temperaturas externas). La ventilación con un ajuste de 3 velocidades se lleva a cabo utilizando ventiladores ubicados uno en la almohada y la parte posterior de cada asientos.
 
Los últimos 911 Carrera están equipados con el sistema de administraciones de comunicación Porsche (PCM) de una pantalla táctil de 6.5 pulgadas. De ahora en adelante, PCM se puede equipar con módulos adicionales. Por ejemplo, elija un navegador con un disco duro de 40 GB, un módulo telefónico con una interfaz Bluetooth o un sistema de control de voz. El sistema PCM también le permite controlar las fuentes externas de la señal de audio a través de USB o iPod.

 

Fuente: COCHOS Y PRECIOS DE MAGACIÓN DE REVISTRO 08 de julio de 2008