Test Drive Nissan Titan 2003 - 2010

Titanopotam

Nissan Titan.
Recolección de tamaño completo, desde finales de 2003 producido en Canton, Mississippi. Motor: Gasolina 5.6 L, 305 litros. S. Corobca Gear: 5-Speed \u200b\u200bAutomation. Fórmula de rueda 4x2 o 4x4.
Requerido: XE, SE, LE.
Precio en los Estados Unidos: desde $ 22,400.
Coche de prueba:
305 litros P., Equipo Le, el precio en Rusia es de $ 67,000.
Increíble país americano. Todo no es en Europa: el territorio es enorme, los océanos son dos, las carreteras son rectas y sin fin, los rascacielos son altos, el rancho del día no se abrirá, los autos son enormes, poderosos, voraz. Pastelización especial del artículo: Edac metros seis de largo, en el marco, con una gasolina en forma de V ocho de cinco o seis litros. Conducen tanto a los trabajadores de la carretera, y las amas de casa, y los millonarios, y para un remolque residencial o remolque con un bote de un remolque mejor para no encontrar. Este año, Nissan Titán se convirtió en el ganador del prestigioso concurso. Los temas de los concesionarios grises incluyen tales autos y en Rusia, uno de ellos, por un valor de $ 67 mil, visitó nuestra prueba.
 
Pickup Multime ocurre
Cerca de Titán simplemente suprime el auto habitual cerca de él parece juguete. ¿Cuáles son los terribles faros congelados diagonales, como una buena televisión? E incluso un enorme canguncia, una abundancia de cromo, rascando luces sobre el parabrisas. ¡Poder y belleza, Schwarzenegger y banderas! Sin embargo, si pone una recogida en un espacio libre y se aleja, puede evaluar el diseño moderno y las líneas suaves que dan la visión armoniosa y elegante del automóvil del destino económico.
Está equipado con un desgraciado americano: interior de cuero, reguladores eléctricos de cinco asientos (¿y el conductor también tiene memoria!), Aire acondicionado, automóvil eléctrico completo, sistemas regulares de audio y video, nodo de pedal eléctrico y columna de dirección eléctricamente ajustable, herida Indicador de temperatura, panel de control de la puerta de garaje. También se proporciona el sistema de navegación, pero este no es placer para Rusia. Y ocho (!) Airbags, frenos de disco en todas las ruedas, ABS, Sistemas de estabilización y anti-Pass y todo este camión.
El marco de titanio se libera con dos tipos de cabinas. Capacidad de pasajeros King de una hora 2 + 3 con un sofá de tres plazas cerca. Pastelización de prueba con una cabina de tripulación más espaciosa (literalmente, cabina de tripulación), que se llama doble. Ella tiene cuatro puertas y con una espalda completamente peludida de la silla del conductor, todavía hay tres centímetros en el sofá trasero. Por completo, por cierto, una tendencia completa que tiene en cuenta el ancho más que un ancho de dos metros del cuerpo, aquí puede atenerse fácilmente para romper o sentarse tres jabones saludables y apretados. Solo aquí la espalda se encuentra más cerca de lo vertical de lo que me gustaría. Y detrás del volante, resultó ser inesperadamente, mucho espacio come la consola masiva entre los asientos. Aunque es bastante conveniente, y encontrar su aterrizaje con una abundancia de ajustes solo la cuestión del tiempo.
Sin embargo, soy mucho placer, pero no estoy completo. Debemos montar.
 
¡Caída, menos!
El sonido del motor es tranquilo, agradable y ligeramente bajo. Lanzamos el freno de estacionamiento (¡así como de otra manera, América!) Y traducen el selector de transmisión automática de cinco velocidades a la posición de la unidad. ¡Sucedió! Titán se enrolla suavemente sobre el cuarto piso del estacionamiento. A pesar de la enorme base de tres metros y medio, el congreso en la escarpada espiral de la rampa fue sorprendentemente fácilmente, el volante se puede girar por un dedo, torciendo las ruedas delanteras casi al otro lado del cuerpo, y las ventanas elevadas de aterrizaje alto y grandes permiten Que te sientas bien sentir muchas dimensiones picapic.
En las calles de Moscú, las calles de Moscú, usted siente un elefante en el lavavajillas, no agregaría nada con tonterías. Por lo tanto, moviéndose suavemente, lentamente, con autoestima. Sin embargo, si el accidente de tráfico resultó estar en positivo positivo, es posible dibujar una sangre ciega con un rugido sordo, trescientas de las fuerzas de las ocho en forma de V transportan fácilmente más de titanio de dos tonos. Solo el control del tracto salva al deslizar las ruedas traseras descargadas debajo de un cuerpo vacío. El hecho de que alguien pueda recortar o iniciar una lucha de poder, olvídate de todas las pasantías se convirtió en cortés y es útil y está claro: ¿A quién involucrarse con un romance tan romántico?
Carretera de país de diversión pico. La máquina funciona suavemente y completamente predecible, y el cambio de turno es juzgado solo por la flecha del tacómetro. Sin demora sin demora al adelantar, no hay problemas aquí, es una ventaja especialmente visible de un motor de gran volumen. Muchos autos de pasajeros envidiarán la comodidad acústica, y el Policía de los alrededores estándar a una velocidad de unos 40 km / h parecía solo una costura de la carretera. Si me olvidara de restablecer la velocidad antes del congreso en el cruce, el sistema de estabilización dinámico alentará suavemente el motor y, impactando las ruedas, dirija suavemente el automóvil a su vez.
Pero el campo después de todo, estamos en el vehículo todo terreno. Según el antiguo Pasha, es fácil mantener 60 km / h, sin experimentar incomodidad especial, la suspensión se traga fácilmente los tubérculos. Agite Sí, pero es casi imposible romper la suspensión en el camión vacío. No se necesitó la tracción en las cuatro ruedas aquí, pero el sistema de control de empuje resultó ser en demanda: sin él, un poderoso automóvil Fester en la hierba resbaladiza.
La cantera de arena tampoco se convirtió en un obstáculo para Titán. Aquí, naturalmente, la unidad solo está completa. Las ruedas delanteras están conectadas duras como otros vehículos serios de todo terreno. A baja velocidad en los aumentos, el problema con la dosificación de la tracción de la rueda es increíble para transmisiones hidromecánicas, luego detenerse a un aumento de la resistencia, luego se rompe en el deslizamiento y entierre en respuesta a presionar el acelerador. Y mientras el momento en el motor no tiene ningún lugar, más medidores de Newton Semi-Second, tiene que rotar el selector de la caja de separación a 4L, multiplicando las transmisiones a la transmisión por otro 2.6; Velocidad, respectivamente, para la misma división. Ahora, otra cosa está incluso en la velocidad de la rueda de ralentí, continúan girando y Nissan con la persistencia de las tormentas del tanque insuperables antes de los ascensores. Sin embargo, sobreestimar las posibilidades de una recogida no debe estar con una base tan tremenda por un corto tiempo en el vientre en alguna cresta.
 
Adultos de juguete
Sobre la viabilidad de adquirir un automóvil de este tipo, puede argumentar durante mucho tiempo y argumentos contra el plomo, probablemente más que para. Para un camión, increíblemente caminos, porque el hechicero se escribe por la ciudad de los incómodos, y también voraz. Con un campanario filisteo, estos son argumentos de hierro. Por otro lado, si el ingreso lo permite, ¿por qué no comprarte un juguete tan grande y hermoso solo porque quiero?
 
RESUMEN
Un juguete adulto de lujo cuya practicidad no es necesaria para discutir en serio.
+ Equipo rico, amplio salón cómodo, buen aislamiento de ruido, excelente dinámica, suspensión intensiva en energía, capacidades de alta tracción.
- Asiento cerrado del conductor, con vista al asiento trasero, considerable consumo de combustible, grandes dimensiones.
 

 
Andrei Kochetov.
Foto: George Sadkov
 

Una fuente: Diario "Detrás de la rueda"