Prueba de manejo Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Vagabundo de la ciudad

Nissan Qashqai pertenece a la nueva generación de crossovers: combina la comodidad y practicidad de la máquina de pasajeros con las características del SUV.
 
Qashqai es similar a las dimensiones con Cars C Clase C y un poco más compacto que los SUV típicos. Su estilo inusual se debe a una combinación exitosa de líneas suaves del automóvil de pasajeros y el poderoso espíritu del SUV.
 
El modelo recibió su nombre en honor a la tribu nómada de Kash-Qay que vive en las montañas en el suroeste de Irán. Aunque el concepto de diseño inicial nació en Japón, la mayor parte del trabajo para crear la apariencia y el diseño de Qashqai se realizó en Europa, y en particular en el Centro Europeo de Diseño Nissan en Londres y el Centro Técnico Europeo, Nissan (NTCE) en Cranfield , Gran Bretaña. El crossover se recoge en Nissan en Sanderland, que fue marcado por varios premios en el noreste de Inglaterra.
 
La apariencia dinámica del automóvil se complementa con un interior asimétrico: una cabina pronunciada que proporciona al conductor un acceso conveniente a los cuerpos de gobierno y el espacio de la zona de pasajeros que tiene el espacio de la zona del pasajero. Debido al alto aterrizaje, así como a una autorización de carretera significativa, hay sensaciones de seguridad y posibilidades ilimitadas que son características de conducir en SUV. Sin embargo, el modelo tiene la dinámica y la capacidad de control de un automóvil de pasajeros.
 
Qashqai se propone en versiones con tracción delantera y total y equipada con motores de gasolina de 1.6 y 2.0 litros. Las máquinas suministradas a Rusia están equipadas con cajas de cambios manuales de cinco y seis velocidades y el variador CVT no disponible.
 
El motor de gasolina de la configuración básica se creó originalmente para los modelos Micra SR y Note. Una unidad de potencia con un bloque y un bloque de cilindro de una aleación de aluminio con un volumen de trabajo de 1598 metros cúbicos. CM fue finalizado para un auto nuevo. La potencia y el par máximo trajeron a 115 hp. y 156 nm, respectivamente: el aumento alcanzó 5 hp. y 7 nm. La velocidad máxima fue de 175 km/h, aceleración a 100 km/h 12 s, consumo de combustible en modo mixto 6.7 litros por cada 100 km.
 
El nuevo motor de 2 litros también está hecho de aleaciones de aluminio, su potencia es de 140 hp y el torque máximo 196 nm. Además, aproximadamente el 90% del valor más alto de NM están disponibles a partir de 2000 rpm. Esta unidad es casi tan compacta como un 1.6 litros. Además, su característica es una disminución significativa en la fricción interna debido a la técnica especial de procesamiento de superficies, generalmente utilizada en la finalización de motores de carreras, pero rara vez se usa para la producción en serie.
 
Se instala un motor de gasolina de dos litros en versiones con tracción delantera o de cuatro ruedas y una caja de cambios manual de seis velocidades o un variador no disponible (CVT) con la posibilidad de conmutación manual. La versión de tracción completa del modelo tiene las siguientes características técnicas: velocidad máxima de 180 km/h, aceleración a 100 km/h 10.7 s, consumo de combustible en un ciclo mixto de 8.0 litros por 100 km.
 
El conocido sistema de control electrónico del modo Nissan de tracción total, que se usó por primera vez en el modelo X-Trail, está disponible en versiones con motores de 2 litros. La tracción completa proporciona estabilidad en la carretera y aumenta la seguridad y la capacidad de control en cualquier condición climática.
 
El salón Qashqai cuidadosamente pensado es funcional. Todos los controles principales y auxiliares se concentran alrededor del conductor, que está separado de los pasajeros por una consola central inusualmente alta. En él, desde el lado del conductor, hay una convulsión para la palanca del freno de estacionamiento, así como dos portavasos y una caja de lona con un reposabrazos retráctil. En el centro del torpedo, debajo del visor de protección, hay un tablero y una computadora de ruta. Los controles secundarios se colocan convenientemente en el centro de la barra de herramientas, por encima de la palanca de engranajes, debajo de dos agujeros de ventilación. En el volante, se instalan los botones de control de audio. La escala de los dispositivos se ilumina con LED blancos, y para dispositivos como una computadora de ruta en el centro de la barra de herramientas, el botón de Windows y el control del sistema de audio, se utilizó la luz de fondo de naranja saturada.
 
El potencial deportivo del crossover se demuestra por los asientos delanteros con soporte lateral desarrollado. El sofá trasero, plegado en una proporción de 60/40, proporciona a dos pasajeros la máxima comodidad, pero en general el automóvil está equipado con cinturones de seguridad de tres puntos para cinco personas.
 
El contenedor del tronco es de 410 litros. Puede aumentar su volumen a 1513 litros transformando los asientos traseros: la almohada de la silla es fija y todo lo que se requiere es doblar cada parte de la parte posterior en una vez. Además, no hay necesidad de eliminar primero los reposacabezas. Después de eso, en la sala de carga, desde la puerta del equipaje hasta la parte posterior de los asientos delanteros, el piso se vuelve casi uniforme.
 
Qashqai proporciona muchos compartimentos adicionales para almacenar cosas pequeñas. Una enorme guantera con una función de enfriamiento de 14 litros de espacio de carga es capaz de acomodar 15 latas con bebidas. Hay gafas incorporadas para gafas en la cabina, y tanto una botella de medio litro como una carpeta de formato A4 caberán en cada bolsillo de la puerta. Los bolsillos de malla en la parte posterior de los asientos delanteros contienen atlas A3. La consola central proporciona una rama con un volumen de 3.5 litros para ocho CD, debajo del asiento del pasajero delantero hay una bandeja de dibujo con un volumen de 4 litros.
 
Otra ventaja clave del modelo es un alto nivel de seguridad pasiva y activa. Un cuerpo duro que proporciona un máximo de protección pasiva está equipado con un ESP de la última generación, TCS, EBD y ABS. El paquete estándar de cada versión incluye seis bolsas de aire. El sistema de frenos también se finalizó y se equipó con un sistema de compensación hidráulica (HFC) para crear una fuerza de freno óptima en caso de reducir la eficiencia del freno debido al sobrecalentamiento.
 
Un conjunto típico de equipos para la versión básica de Qashqai en la configuración XE contiene ABS, un sistema de distribución de fuerza de freno electrónica (EBD), sistema de frenado auxiliar (BAS), seis bolsas de aire, espejos eléctricos, ventanas eléctricas con todas las puertas, un - AN - AN - - AN Computadora de tablero, reposabrazos delantero, ajustable, en altura ajustable, un asiento del conductor y discos de acero de 16 pulgadas con tapas, un sistema de audio con control en el volante y una función fuerte para un teléfono móvil a través de la conexión Bluetooth y el aire acondicionado sistema.
 
La configuración SE y SE+ también proporciona un sistema de control climático de dos zonas, ruedas de aleación, sensores de lluvia, plantas de energía eléctrica de espejos laterales, un reposabrazos central en el asiento trasero, espejos de puerta y manijas pintadas en el color del cuerpo, nebulización delantera. del volante, el acabado de cuero y el asiento del conductor de soporte lumbar ajustable.
 
Como opciones, puede ordenar la tecla de chip (clave inteligente), la unidad eléctrica de espejos externos, decoración interior de cuero, faros de xenón, un sistema de control de crucero, seis discos para seis discos, un sistema ESP, una cámara de vista trasera.
 
En Rusia, la configuración Qashqai 1.6 XE de tracción delantera más asequible costará al comprador 584,260 rublos, los precios de los automóviles con motores de 2 litros comienzan desde 649,760 rublos. Para una versión con todas las ruedas principales, tendrá que pagar al menos 712,640 rublos.

 

Una fuente: COCHOS Y PRECIOS DE REVISTA N ° 5, 04 de febrero de 2008