Prueba de manejo Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Siete en las tiendas

Un par de lugares adicionales, otros tamaños, proporciones y posicionamiento con una novedad que expandió la tribu Kashkai, Sergey Voskresensky. Foto del autor y Nissan.
Esto debe, por primera vez, convencer a todos las ventajas del crossover original llamado compacto, maniobrabilidad de alabanza, chasis, adaptabilidad a la vida de la ciudad, enfatizar la racionalidad del diseño y el tamaño del salón y de repente tomar un automóvil de 7 plazas después de 18 meses. ! Dicen: es más universalmente, espacioso, preferible como un vehículo familiar. ¿Para qué? ¿Por qué? ¿Y qué hay del X-Trail, con el que probablemente se cruzarán, si no están en tamaño, que en precio? Sobre pensamientos tan escépticos, fui a la presentación de un nuevo crossover. Más bien, no nuevo, pero en general, conozco a Nissan-Kashkai+2.
El aumento fue beneficioso
Y si descarta la necesidad de cultivo diligentemente de lugares adicionales (es mejor no entrometerse en un adulto), ¿no se esconda en las discusiones sobre la elección de un crossover con las capacidades de un mini-wen? Entonces será más fácil estar de acuerdo con los creadores del automóvil: kashkai+2 más bonito el colectivo, un aumento en los tamaños fue beneficioso. Sin lugar a dudas, conservó una especie de encanto de Kurguza, pero, extendiéndose y como si creciera, se volvió más armonioso y proporcional.
En el interior de la olla alargada, no debe buscar cambios fundamentales. Bueno, tal vez varios asientos traseros (¡lo siento, mediano!) Ajustes adquiridos y agregaron 140 litros de volumen al compartimento de equipaje. Dos lugares adicionales para aquellos que están por menos de ciento sesenta están creciendo a partir de su género.
El cuerpo como tal ha cambiado más a fondo. El punto no es solo en altura, longitud y base en aumento. La parte delantera y especialmente las puertas traseras se convirtió en otras, lo que hizo que el aterrizaje fuera más conveniente. Las ventanas laterales, la puerta del tronco, los parámetros geométricos de la cabina han cambiado. En una palabra, solo el diseño del interior, un conjunto de motores y transmisiones y la parte delantera, aproximadamente al estante del parabrisas, se han conservado de la olla anterior. Incluso los colgantes y el amplificador de dirección tuvieron que reconfigurarse, porque el automóvil se volvió un poco más pesado, además, agregó significativamente en la capacidad de carga.
La reserva de certeza
Probablemente el entorno anterior, los controles, un interior ordenado y discreto tienen la culpa. Una vez al volante de una ventaja de la segunda, instantáneamente olvidé la novedad tan fácil y naturalmente de los mismos 2 litros y 140 caballos de gasolina aceleran el automóvil cubierto. Aceleración flexible y segura, coordinada, claramente en el tema del trabajo de la mecánica de 6 velocidades, el retumbar habitual del motor, que se rompió el salón después de 3000 rpm.
Recuerdo que la versión anterior con colgantes muy descuidados y ruidosos tenía un manejo bueno e interesante. Sí, y este auto es genial: ¡fácil, ferviente y muy confiable! Sin embargo, no hay nada inusual en el comportamiento, sin embargo, al ver cuán sorprendentemente el automóvil toma las intrincadas serpentinas de los Alpes franceses, comienza a pensar: ¿no es preferible al comportamiento de una versión ordinaria a corto plazo? ¡Es necesario comparar!
Mientras tanto, prestamos atención a los colgantes. Resulta que Kashkai sabe cómo ser no solo elástico, sino también cómodo. Él completamente en silencio, sin ahorros agudos, supera la mayoría de las irregularidades. Sin creer las sensaciones, apago la grava: no, el auto realmente cambió mucho más amigable con el conductor y los pasajeros. La comodidad, por supuesto, no está en abundancia, sino el hecho: Kashkai+2 protege bien incluso del perdón.
Para reforzar las sensaciones, me mudo a un automóvil diesel (tal vez tal kashkai aparecerá en Rusia). Pero esto es claramente grosero en la configuración del chasis, no está tan elegantemente controlado y los golpes son notablemente más fuertes. ¡No, deja que el diesel no nos apure todavía!
Mil por lugar
No hay rastro de escepticismo sobre lo alargado, como un perro salchicha, un cruce compacto y un rastro. Además, Kashkai+2 resultó ser un automóvil realmente atractivo no solo plegado armoniosamente, sino que también conduce correctamente. Quizás sea más interesante que el hermano básico, al menos la versión de tracción delantera de 2 litros es la siguiente. ¡Se deshacía de una tercera fila de asientos bastante condicional y, en mi opinión, no muy popular, o un SUV competente resultará!
Mientras tanto, tendrá que pagar: por tamaños grandes, capacidad, variedad de opciones de transformación interior y lugares de pasajeros adicionales, incluidos. Aumento esperado en el valor, por desgracia, 2000 euros. _x0008_
Nissan Qashqai+2 intenta inculcar en el crossover La forma de un hombre de familia ejemplar tuvo mucho éxito.
Entre Wan y el Universal
No importa cómo se desarrolle la relación con una fila adicional de asientos en Kashkai+2, uno no puede dejar de evaluar el potencial sólido de los cambios establecidos en el diseño del crossover, especialmente su espalda. Aquí hay un aumento en la apertura de la quinta puerta, y la aparición de un compartimento especial debajo del piso del tronco, en el que, además de las cosas, se supone que elimina la cortina del rodillo cuando se usa asientos de la tercera fila. Y también un conjunto sólido de ajustes y transformaciones de un sofá de pasajeros separado: ahora se puede cambiar en 240 mm y, por supuesto, doblar los ángulos de la parte posterior de las espaldas en varias variaciones.

 



 

Una fuente: La revista "conducir"