Prueba de prueba Nissan Pathfinder 2013 - SUV NV

Aventureros

Todos los vehículos de Terrrain ahora se tienen en alta estima: no particularmente práctico, pero de moda y prestigioso. Un problema es caro. Igor Kozlov y Vitaly Uryukov fueron a buscar una alternativa en el mercado secundario. Foto: Konstantin Yakubov.
 
Tentaciones y beneficios
En el salón de Avtomir, en Yaroslavka, Trad-In es todo un departamento, con un personal de gerentes y mecánicos, que tiene su propia sala de demostración. Teóricamente, están listos para aceptar un automóvil de cualquier marca (excluyendo las correctas) y el año de lanzamiento sin restricción de millaje. Sin embargo, el equipo antiguo aquí, por regla general, no le da más rentable implementarlo en el mercado. La mayor parte del mundo es de cinco a seis años con un kilometraje de hasta 150 mil. Para atraer clientes potenciales a la transacción, la compañía tiene un sistema completo de incentivos. Pueden, supongamos que debe entregar una instancia que sea más costosa que la adquirida en el intercambio y obtener la diferencia en efectivo. O viceversa, intercambie algunos autos baratos por uno caro. Al evaluar, el precio de adquisición tampoco está revisando el precio de compra a veces excede el mercado promedio. La razón es simple: el auto viejo adoptado es nuevo. Un buen servicio convierte a las personas al azar en clientes regulares. Están luchando por ellos no solo en el comercio, las instrucciones del rescate rápido y el comercio de la comisión están operando.
Los modelos de perfil se preparan al cien por ciento, que incluye una lata, pintor, reemplazo de vasos de viento agrietados y otro. Otros solo se contentan con limpieza en seco, fregadero y ... una lista de mal funcionamiento detectado. La discriminación se ve forzada, porque a la venta la técnica de todo el mundo no es especialistas ni repuestos. Pero de otro modo Igualdad completa: se puede pedir cualquier automóvil usado (hasta cinco puntos al mismo tiempo), prueba sobre la marcha y compra a crédito. El conjunto completo de documentos, incluidas las garantías legales, se incluye en el precio y no se paga adicionalmente.
Más que cautiverio
De los jeeps presentados en la cabaña, nos gustó el carácter Nissan y por una razón. La mayor parte de los automóviles 19982001 Los problemas ofrecidos por $ 1522 mil resultaron importados: en ese momento, los rastreadores no se vendieron oficialmente ni se certificaron con nosotros. Solo en 2005 el mercado llegó al mercado y, finalmente, se legalizó en Rusia. Hasta ahora, los especímenes usados \u200b\u200bse pueden encontrar principalmente en el intercambio para el mercado espontáneo, son demasiado jóvenes (respectivamente, la tasa de aduanas para los comerciantes-recursos es excesivamente grande). Es esta opción que decidimos comprar. Después de una negociación razonable, el casi nuevo (lanzamiento de 2006) diesel, todos, con un kilometraje de 4195 km por valor de $ 48,400 (el precio de un nuevo $ 54,490) cayó en nuestra disposición.
Incluso en las estadísticas, el elegido parecía muy impresionante. Especialmente mirando a los arcos de las ruedas en relieve, que contenían neumáticos enormes con una dimensión de 265/65R17. Esto ciertamente no buscará maneras fáciles, pero él dominará el que indicará el conductor.
La vida pasada de signos especiales en la espalda no se fue a menos que no hubiera superposición en una religión. Pero los neumáticos parecían conseguirlo. ¿No de lo contrario el automóvil sirvió como muestra de prueba en cualquier presentación que para explicar un desgaste tan desigual e inadecuado? En la cabina, solo la cubierta rota de un cenicero y un tapón prensado de una de las teclas de respaldo me llamaron la atención. Todo lo demás se ha conservado en una forma casi original.
Un lujoso salón de cuero está diseñado casi sin problemas. Es bueno que tal abundancia de un automóvil no cree alienación ni incomodidad con el conductor. Es decir, los lugares alrededor están a granel, y no hay necesidad de llegar a ningún lugar que sea necesario. Los pasajeros no se ofenden a su opción de transformación de disposición 64 (!): ¿Quiere un automóvil de asiento reservado de siete salones? Desea una oficina individual sobre ruedas. Es cierto que solo un hombre real puede liberar la silla de la segunda fila, ya que el esfuerzo necesario limita con la fuerza del mango. Es conveniente para entrar, más pasamanos para soporte y agarre son suficientes, y son sensibles. Las ventanas laterales se dejan caer por completo desde atrás, incluso debajo del sello, que ahora conoce hoy. Solo sin el conocimiento del conductor, el vidrio no abre el botón de bloqueo a su disposición personal. Sin embargo, hay una alternativa a los conductos de aire en el techo proporcionará un microclima cómodo. Es una pena que solo se pueda ajustar la intensidad del flujo de las guías de desviación.
El compartimento de carga es bueno en cualquier versión, el volumen máximo posible afecta la imaginación. Si algo se enrolla, ¡no encontrarás! Sin embargo, hay muchos bucles para adjuntar equipaje, y para cosas pequeñas hay una malla especial. Se proporciona un bolsillo para un kit de primer ayuda (está en tapicería de la quinta puerta), pero es mejor no usarlo. Es poco probable que nuestras burbujas y botellas resistan el salto mortal a través de sus cabezas para fluir. Para sumergir las pequeñas cosas, es suficiente para levantar el vaso de la puerta trasera, solo su abertura se encuentra demasiado alto, el equipaje tendrá que ser tirado, como una pelota en una canasta de baloncesto.
En la parte inferior del nombramiento de la transferencia, las poderosas palancas de los colgantes independientes recuerdan. Es más fácil copiar el perfil de la carretera, manteniendo el contacto de las ruedas con la cerca de la Tierra. Pasfainer está listo para ser grave fuera de la carretera todos los elementos vitales están cubiertos de manera confiable con escudos, el tanque de combustible está oculto en las profundidades del marco y las unidades de las ruedas a la sombra de las palancas. Solo las coronas y los sensores de ABS quedaron indefensos en la zona de la caja de cambios del eje trasero. La inexplicable frivolidad de la loca guijarro que cayó en la brecha aplastará fácilmente un sensor costoso. Si bien cuesta, aunque el auto ha estado en batallas más de una vez. La evidencia de esto es numerosos surcos y abolladuras en la protección de acero y plástico. Y el escudo del folleto, aparentemente, lo reemplazó aquí completamente nuevo, con un precio.
Realmente me gustó el tamaño completo, unido afuera al piso del tronco. De hecho, la rueda está suspendida en la cadena detrás del agujero central, y la longitud de la correa es suficiente para sacar todo del automóvil y desenganchar. No es necesario que vuelva a poner en ese cabrestante con una caja de cambios. ¡Es una pena que no se proporcione un seguro adicional como si no se pierda!
Debajo del capó, el diseño como de costumbre es denso, pero no lo suficiente como para perderse. Además, los caminos a lo largo de los cuales se permite que el propietario se mueva se indican mediante perchas de múltiples cuores. El diesel está equipado con un impulso de tiempo confiable y, con un volumen de 2.5 litros, tiene una fuerza y \u200b\u200bmomento verdaderamente heroicos (174 hp y 403 n.m., respectivamente). La unidad es bastante conveniente para el mantenimiento: las velas de incandescente (consumible en nuestro clima) y un filtro de limpieza de combustible fino están fácilmente disponibles. Pero, ¿por qué no drena el condensado? Parece que tienes que disparar el filtro en su conjunto, que no todos los propietarios pueden hacerlo. Y el tanque con líquido de freno cerrado inapropiadamente por una pantalla opaca esperanza para el sensor ¿nivel?
Montar el pasfainer es un verdadero placer. Están casi ausentes para un tipo resistente, la dirección está casi ausente, la dirección y los frenos son transparentes e informativos. Las vibraciones características de las máquinas diesel son apenas notables, el sonido del motor es suave e incluso agradable. Un toque divertido cuando se mueve en la velocidad de los espejos externos cae útilmente, lo que refleja la situación en la zona muerta.
El auto es ciertamente bueno. Todas las consecuencias de la operación anterior son insignificantes y es poco probable que afecten el recurso: dicha máquina es suficiente durante mucho tiempo. Y el ahorro en la compra de más de seis mil dólares debería gastar en un emocionante viaje de automóviles. ¡Estamos seguros de que el pasfainer no te defraudará!
 

Fuente: La revista "conducir"