Nissan Note Test Drive desde 2005 minivan

Brisa fresca

Esta novedad es capaz de cometer una revolución real en el mercado. ¿Podrá hacerlo? Esperemos los precios.
 



De buenos chicos y niñas
Esto sucede con todos los que primero vieron un lago rosado. Ni fotografías, ni historias de amigos, ni imágenes de televisión pueden dar el efecto. El hombre que apareció por primera vez en la capital de Senegal, mirando el color fantásticamente inverosímil de la superficie del agua, ciertamente exclamará: ¡pero es realmente rosa!
 

Así que no podía arrancarme de este auto. No, todavía no he condujo a ningún lado. Y solo abrió la puerta, se sentó, empujó la silla bajo sus 185 cm, salió y subió al asiento trasero. ¡Ficción! ¡No engañaron desde las rodillas hasta la parte posterior de la silla delantera otros 20 centímetros! Sí, no puede ser. Para que hubiera tal salón en una máquina de escribir construida sobre la base del bebé Mira. ¡Sí! Este reflejo milagroso, probablemente, tiene un tronco microscópico ... ¡no, naturalmente, me están burlando! Al abrir la quinta puerta, encontré allí ... un cochecito de bebé. Caminando.
 

Dios ve, me estaba preparando para esta reunión. Leí una brilla moderada (todos son así) un comunicado de prensa que hablaba sobre cómo creaban un automóvil. Cómo, emitiendo la tarea de su joven subordinado, el diseñador Nissan Tiji Toyota (esta no es una broma y no un error tipográfico, sino el nombre del líder del proyecto) formuló su único automóvil para una familia joven y demasiado rica, con un salón espacioso Y, si es posible, un personaje deportivo. Ya, ya sabes, es un poco de utopía. Y luego fue aún más divertido.
 

Un año y medio antes del lanzamiento de la computadora portátil, los expertos de Nissan entrevistaron a varios cientos ... adolescentes. Para descubrir cómo ven el auto perfecto de sus padres. Adivina con tres veces. ¿Rápido? ¿Poderoso? ¿Hermoso? Todo por. ¡Lo principal es que puedes sentarte normalmente en el sofá trasero! Tanto los niños como las niñas sacaron a los padres largos que empujaban su asiento hacia atrás hasta que se detiene. Después de todo, ¡no te sentarás detrás de ellos, ni jugarás sobresaliendo como una botella en un portavasos!
 

Y los diseñadores de Nissan se comprometieron a resolver un problema imposible. Empujaron la base del molino a la máxima posible 2600 mm, minimizando el voladizo delantero y trasero y, lo más importante, se le ocurrió un sofá deslizante de 160 mm.
 

Ellos lo hicieron. Sí, sí, vi con mis propios ojos, sentí con estas manos. Lo más sorprendente es que, moviendo el sofá hasta la parada, ¡podría sentarme detrás de mí mismo! Sin mucho consuelo, por supuesto, pero me senté y no sufrí a la manera de uno de los héroes de la reina Margo, que se vio obligado a probar botas españolas. Al mismo tiempo, el baúl resultó ser un volumen familiar de 437 litros.
 



Signor Gon estaba complacido
En verdad, tenía prisa por verificar las capacidades del salón que de alguna manera no recordaba de inmediato la apariencia. Pero en vano. Otra pregunta es que es más difícil lograr la máxima eficiencia del uso del espacio interno o dibujar un pequeño bus atractivo en apariencia.
 

Y nuevamente, Toyota y sus colegas lo hicieron. Resultó, resultó, y los negocios: familia, de la travesura de los faros milagrosos con alegres cejas de vidrio sobre ellas, una parte posterior fervientemente molesta del techo y Arshny Boomerangs de las luces traseras. Solo tres golpes, y por definición, la camioneta de la familia mismo inesperadamente comenzó a parecerse a un pequeño broin, quien, sonriendo dulcemente, te huele los ojos como para organizar algún tipo de skoda.
 

Puedes discutir sobre la rejilla del radiador en el estilo Murano, si un tipo alegre es tan genial. Pero es bastante obvio que es imposible confundir la computadora portátil con cualquier microvia. Lo que no dejó de notar al reciente jefe de Nissan, y ahora el jefe de toda la alianza franco-japonesa Carlos Gon: el auto resultó práctico y emocional al mismo tiempo. No puedes decir con más precisión. Además, es curioso, toda la computadora portátil, completamente tanto fuera, dentro como en el carácter.

 
     
En el texto del Tekna, el volante y los asientos están envueltos con la piel

Presta atención a un impresionante bolsillo del Atlase en la tapa de una guantera inusualmente espaciosa


Aquí, por ejemplo, el panel frontal. Como si nada especial a primera vista. No hay materiales de lujo, ni soluciones de diseño particularmente de moda. Una consola familiar familiar del aire acondicionado de Mira en una marea semicircular en el centro del torpedo inesperadamente comenzó a parecerse a una cara ridícula. El panel de los dispositivos también está sin adornos especiales. Y nuevamente, en algún momento reconocerá en una combinación generalmente aburrida de un velocímetro, un tacómetro, un indicador del nivel de combustible y la pantalla, la cara sorprendida de algún robot excéntrico de una caricatura olvidada.
 

Ahora presta atención a la guantera. ¿Muy interesante? Su portada está hecha en forma de una bandeja vertical para atlas o revistas. Pero aún no has visto lo principal. Abra la tapa ... Para los estándares modernos, simplemente no le dan las malditas docenas de latas de cola. Cómo lograron hacer que la caja sea tan profunda, la mente es incomprensible.

 
   
      
La parte posterior del sofá se puede doblar por separado

Plegando la parte posterior del frente, obtenemos una cornisa triple con una plataforma de carga de 240 cm de largo

Los estantes fuertes y muy convenientes de un barco flexible con un recubrimiento plástico bilateral le permiten organizar un nicho secreto en el tronco o transportar cosas sucias


Es el mismo en el asiento trasero. Luchando al principio un aterrizaje súper similar, el océano del lugar por encima de la cabeza, la computadora portátil gradualmente abre sus contenedores aparentemente sin fondo: bolsillos ordinarios en las puertas y binarico, para juguetes y libros, en la parte posterior de asientos, cazas y cazas y titulares trampas, recipientes y ganchos ocultos para ropa y equipaje, enchufes, enchufes, enchufes. Mesas y otros y otros.
 



Deportes si es posible
Sin embargo, estaba complaciendo al compartimento de pasajeros de la novedad, todavía salí a la carretera. Descubrir cuán creíble es otra declaración audaz de los creadores de la computadora portátil. Después de todo, prometieron que el automóvil, nada menos, le daría a su propietario el placer de conducir. Además, también se observó condescendientemente, dicen, en comparación con el volumen de trabajo en el interior, estableciendo el chasis bajo los requisitos de los europeos exigentes no representaba muchas dificultades.
 

Honestamente, no me sorprendería. Sin embargo, los hábitos de carretera todavía no eran demasiado deportivos. Más bien, la misma mezcla de acciones iguales de practicidad y emociones. Sí, un motor de gasolina de 4 cilindros completamente nuevo con un volumen de 1.6 litros acelera la computadora portátil de manera bastante vigorosa y divertida hasta cien en solo 10.7 segundos. Sí, en las serpientes estrechas y sinuosas, como las serpientes durante la muda, las serpentinas de montaña en las cercanías de Marsella resultó que la computadora portátil puede entrar obedientemente en los giros más difíciles, enrolla excesivamente a los turnos, se ralentiza efectivamente y ganando velocidad. Sin embargo, no llamaría a esto Nissan un verdadero conductor. Hacer esto, tal vez él no comienza a aburrir, no excita la sangre, no pone cada turno siguiente para pasar más rápido que el anterior.
 

Sin embargo, si no fuera por tales declaraciones categóricas de diseñadores japoneses y sintonizadores de chasis inglés, nunca se le habría ocurrido a nadie regañar el control de la computadora portátil. Sostiene el camino perfectamente a velocidades superiores a 160 km/h. Y por lo cual, en primer lugar, valdría la pena alabar por el silencio en la cabaña. El rugido amortiguado del motor viene aquí, como si a través de una gruesa manta de algodón, incluso a un giro de un cigüeñal de cinco mil, puede hablar con un satélite sin levantar una voz.

Al principio, parecía, sin embargo, en un fondo tan ideal, los ruidos aerodinámicos se destacan un poco en el área de los bastidores delanteros, el parabrisas y el techo. Pero resultó que el viento del noroeste más fuerte era el culpable, que sopla en la costa mediterránea de Francia desde las espuelas del sur de los Alpes. Este mismo viento encontrado en la computadora portátil y otra sensibilidad de punto débil de un automóvil relativamente ligero y alto a las ráfagas del viento lateral a alta velocidad. Sin embargo, un día después, Mistral se calmó, y Nissan nuevamente se volvió obediente a Tikhone.
 

En Rusia, en cualquier caso, en las cercanías de las capitales, donde hasta ahora se venden la mayoría de los autos nuevos de marcas extranjeras, no hay vientos tan fuertes y permanentes, lo que significa que no hay nada de qué preocuparse por los futuros clientes. Es cierto que las carreteras rusas son bastante diferentes del asfalto perfecto en el sur de Francia. Y es muy probable que parecemos otra característica de la computadora portátil, que en las cercanías de Marsella permaneció en la memoria de una aspereza apenas notable. El hecho es que la suspensión trasera del automóvil estaba claramente temblada por las irregularidades de aquellos que con gran dificultad logré encontrar.
 



La promesa del Sr. Lee
En general, la máquina resultó ser realmente excepcional, espaciosa, cómoda, dinámica. Ciertamente se convirtió en una ráfaga de viento fresco, mezclando las ideas establecidas sobre las clases. Este es un automóvil familiar que no parece un aburrido portador de Baul. Esta es una pequeña máquina con un salón increíblemente espacioso. Esta es finalmente una dinámica bastante adecuada con al menos un motor de 1.6 litros.
 

Además, el comprobante básico de la computadora portátil está muy decente equipado: dos bolsas de aire, ABS con un amplificador de frenado de emergencia y distribución electrónica de fuerza de freno, un asiento trasero deslizante, aire acondicionado, un castillo central. Sin embargo, para el éxito en el mercado, incluso las necesidades de automóviles más ingeniosas, en primer lugar, el mismo precio rentable de calidad.
 

¿Cuánto costo el costo de la computadora portátil aún no está claro? La oficina representativa de Nissan promete publicar precios antes del debut del automóvil a fines de marzo. ¿Qué serán? Chris Lee permitió la única pista, un gerente de planificación de la compañía de la sucursal europea de la compañía: creemos que la computadora portátil debería costar a nivel Almer, porque es más conveniente y espacioso que un automóvil de golf. Bueno, si la comodidad con un motor de 1.4 litros se venderá por $ 15,000, este automóvil tiene todas las posibilidades de convertirse no solo en el microviano más popular de Rusia, sino también para llevar a los compradores de muchas superminaciones europeas y japonesas.

Simplemente no olvide que la persona sugiere ... Si el Sr. Lee está equivocado y la computadora portátil costará más, los compradores en Rusia recibirán solo un automóvil muy interesante. Con la revolución, tendrás que esperar hasta.
    
Ocho opciones

A diferencia de Europa, donde también se colocan dos motores diesel, en Rusia la máquina se vende solo con dos motores de gasolina de 1.4 litros, 88 litros. Con. y 1.6 L, 110 l. Con. Este último, además de la caja mecánica de Renault, puede equiparse con el último desarrollo de Nissan con una automática de 4 velocidades. Será posible comprar una versión de 1.6 litros en cualquiera de las tres comodidades tradicionales, Tekn y Laksori Performance para la marca. La más económica (5.37.9 litros por 100 km) la opción de lapto-1,4 se ofrecerá solo en comodidad y laxori y solo con la transmisión manual.
 
POR

Salón espacioso y conveniente, buen aislamiento y dinámica de sonido con un motor de 1.6 litros
CONTRA

Visibilidad sin importancia hacia adelante debido a bastidores frontales masivos, suspensión ruidosa
 
NISMA NISSAN 1.6

datos común
 
Cuerpo (número de lugares/puertas)
Universal (5/5)
 
Masa equipada, kg
1107 (1131)
 
Longitud x ancho x altura, mm
4083x1690x1550
 
Base, mm
2600
 
Pista, mm
1470/1460
 
Tiempo de aceleración 0100 km/h, con
10.7 (11.7)
 
Velocidad, km/h
183 (174)
 
Consumo de combustible, L/100 km de carretera/ciudad
5.5/8.5 (5.8/9.3)
 
Suministro de combustible, l
46 AI-95
 
Volumen del tronco, L
280/437/1332
 

Motor
 
Ubicación
Frente transversalmente
 
Diseño
4 cilindros, en línea, gasolina
 
Volumen de trabajo, SMZ
1598
 
Poder, L.S. a rpm
110/6000
 
Torque, KGSM a RPM
15.6/4400
 

Chasis
 
Unidad de manejo
En las ruedas delanteras
 
Transmisión
Mecánico 5-st. (Automático 4-st.)
 
Suspensión: en el frente
Tipo independiente de McExeson
 
detrás
Haz transversal elástico
 
Direccion
Tipo de Rheck con energía eléctrica
 
Frenos delanteros/traseros
disco/tambor con ABS y EBD
 
Neumáticos
185/65 R15
 
 
Alexander Melnik, foto Nissan
 
 

Fuente: Revista comprar un coche [03/2006]