Prueba de manejo Mitsubishi Outlander (Airrek) 2003 - 2007 SUV

Descripción general del automóvil de Mitsubishi AirTrek

General
Mitsubishi Airrek (pista aérea), que se ha convertido en el único modelo nuevo de la compañía este verano, es un SUV ligero realizado sobre la base del modelo Lancer Cedia. Si hablamos de los SUV livianos de Mitsubishi, entonces recuerda Pajero Io. Sin embargo, IO pertenece a modelos reales con la forma original, y AirTrek surgió sobre la base de un automóvil, por lo que el Nissan X-Trail, Toyota RAV4, Honda CRV, Subaru Forester, etc. se convierten en sus competidores inmediatos.
Los motores de 4 cilindros con un volumen de 2 litros y 2.4 litros del tipo GDI se instalan en el automóvil, cada uno de los cuales tiene modificaciones para una tracción completa y frontal. Recientemente, en las modificaciones de tracción total de los modelos de tracción delantera, el modo de espera (conectado con tracción total) ha prevalecido, sin embargo, en Artrek, el sistema de tracción total se obtuvo de Lancer y es realmente constante, utilizando el Diferencial central, como en Toyota RAV4. No nos comprometimos en las características fuera de la carretera, dicen los desarrolladores de AirTrek.
El mayor atractivo del AirTrek consiste en su cuerpo bajo con una altura de 1550 mm (con una barandilla en un techo de 1590 mm), que es conveniente para los estacionamientos de múltiples horarios. Esto es un poco difícil de imaginar, basado en una apariencia impresionante con neumáticos de gran diámetro, característico de un SUV, pero la silueta principal con un salón de bajo conjunto da la impresión de un automóvil mixto ahora de moda. A juzgar por equipos perfectos y capacidades reales, el precio establecido de 1.7-2.3 millones de yenes (~ $ 15-20 mil) parece relativamente bajo.
 
Exterior e interior
En cualquier caso, la posibilidad de colocar los estacionamientos de múltiples correas es un lado fuerte que no es característico de los SUV. En particular, en las casas de élite urbano hay muchos sitios de torres y ascensores de múltiples historias, por lo tanto, para algunos clientes, esta oportunidad es realmente importante. Además, una distancia entre ejes de 2625 mm es la más larga para esta clase, junto con Nissan X-Trail. Por esta razón, la comodidad de los asientos traseros se puede llamar el más alto para esta clase. En cuanto a las poses en los asientos, el diseño de los asientos, una buena vista, sin mencionar el espacio espacioso para las piernas, para aquellos que a menudo van largas distancias con los pasajeros desde la parte posterior, la comodidad garantizada es un valor considerable.
Sin embargo, un gran volumen de espacio en los asientos traseros tiene el lado opuesto de una reducción en el volumen del tronco. El tronco en un estado estándar puede considerarse no característico superfluo. Esto también se debe a la apariencia individual de AirTrek y, como resultado, tanto la profundidad como la longitud del tronco pueden considerarse moderados, pero no más. Para equipar el tronco con equipos de ocio, es necesario mostrar ingenio y, en este sentido, la ganancia de Nissan X-Trail y Toyota RAV4.
 
Actuación
Si miras con cuidado, es mejor considerar a Artrek, no un SUV ligero, sino un carro alto. A saber, para el SUV, el centro de gravedad es bajo. En primer lugar, la base del modelo Cedia Lancer significa que la máquina conduce a la genealogía de Lancer Evolution VII. Por lo tanto, cuando se mueve, parece que conduce un automóvil. La comodidad y la dirección se pueden llamar la clase más alta. Al girar, la altura de la máquina no se siente en absoluto, y hay una sensación completa de una camioneta deportiva. Además, la dureza del cuerpo del nuevo proyecto mejora aún más la agradable impresión del movimiento.
La modificación con un motor de 2 litros prácticamente no tiene problemas, pero al escalar la montaña, puede sentir cierta insatisfacción con un esfuerzo de tracción. En este sentido, una modificación con un motor de 2.4 litros puede llamarse bien equilibrado, y la velocidad tampoco causa quejas. Pero si hablamos del motor como tal, entonces el 2 litros es tranquilo y suave, mientras que en el de 2.4 litros hay cierta rigidez de ruido y vibración, lo que atrae la atención. Para suficiente, puede sentir las capacidades de AirTrek en una modificación de 2.4 litros de tracción total, pero creo que la elección de modificación con dos ruedas principales (100 kg es más ligera y más barata que la tracción total) también será buena .
 
 
 
 

Una fuente: Carview.co.jp