Test Drive Mitsubishi Galant US 2004 - 2008 Sedan

Hielo sin llama

El primer viaje en New Galant vino por la noche. Los dispositivos parpadearon con hielo azul brillante (incluso demasiado), el asiento zumbó y avanzó, los espejos se volvieron un poco: estaba listo para usar, acostumbrarme y no tener que dominar
En primer lugar, el interior en su mayor parte está oculto por el anochecer, y en segundo lugar, lo que es visible está subordinado a las leyes de la practicidad. Tanto es así que las sensaciones de frescura y extraordinarias, que son tan aficionadas a enfatizar en cada nuevo modelo sus creadores, no están a la vista.
 
Combinación exitosa
Mina Lane, vierta en un arroyo bastante denso y en el primer semáforo está encantado: ¡qué tan bueno es un par de motor de motor! Se entienden de un vistazo, se adaptan instantáneamente a su estilo de conducción y le permiten ir no solo con confianza, sino con una chispa. Veamos el comunicado de prensa, sí, los dos detalles más interesantes se relacionan solo con la unidad de potencia. En primer lugar, la tecnología MIVEC (control electrónico de la válvula innovador y control electrónico de la válvula Mitsubishi controla las fases de la distribución de gas y la altura del levantamiento de la válvula, lo que proporciona al motor una excelente aceptación y elasticidad. En segundo lugar, la caja de cambios automática está equipada con elementos de inteligencia artificial, se ajusta a la manera del conductor, en los descensos cuando el frenado del motor va a bajas engranajes, tiene en cuenta la posición de los pedales y el volante. El resultado son las declaraciones más halagadoras de nuestros expertos a la unidad de potencia, conveniente y enérgica.
Galant es recolectado y vendido en Estados Unidos, somos el primer país del Viejo Mundo para el automóvil. ¿Por qué recordé esto? Sí, al hecho de que acabo de deslizar las pistas del tranvía y ahora estoy pensando en darme la vuelta para regocijarse nuevamente con el excelente trabajo de los colgantes. El automóvil rodó en estadounidense, suave y sin problemas, no le importa, mientras que no rompe por el camino, respondiendo a las acciones del conductor sin demora. Preciso, predecible y cómodo: una combinación rara y exitosa.
Por cierto, a pesar del letrero realizado en los Estados Unidos, Galant para Rusia no es una copia exacta del estadounidense. La adaptación requirió más de trescientos cambios, en particular, además del reemplazo obligatorio de los equipos de iluminación, se incrementó la eliminación de la carretera. Bajo potente esquí en la parte inferior de un compartimento motor de 165 mm, no está mal; Es cierto que habría una protección completa aquí aún mejor.
 
¡Quiero excesos!
¡Es bueno que nadie haya visto mi vergüenza! La maniobra de entrada al garaje, fallé con Galant: una nariz larga casi descansaba sobre la rejilla. Al día siguiente, apenas encajo en el familiar U -Gurn en la avenida, ¡inesperadamente para mí, cayendo en la fila correcta! El radio de giro se eligió claramente para espacios abiertos estadounidenses: 6.1 m en la rueda, 6.5 en el parachoques, ¡los compañeros de clase tienen menos de medio metro -méter!
Galant se refiere a la clase ejecutiva: bienvenido al asiento trasero. El anochecer de ayer no se escondió, por desgracia, nada interesante: el doble, a juzgar por la cantidad de reposacabezas y perfil, el sofá no causa emociones agradables o negativas. Por cierto, los asientos delanteros tampoco son ninguno. Regresemos, nota no el aterrizaje más libre (el techo bajo está presionando, y vayamos al baúl. ¿Cómo abrirlo? El bolígrafo reemplaza el botón en la tecla de encendido, con una luz, haga clic en la cubierta sube un par de centímetros y luego tome el borde.
El mango ingenioso de la luz en la luz, la tecla de encendido más ordinaria, las ventanas más simples sin modo de automóvil.
Hmm, para la clase ejecutiva hay algo de soluciones simples, quiero un deleite e, imagino, incluso excesos. Obviamente, los detalles del mercado estadounidense afecta, a los que este Mitsubishi está dirigido inicialmente. Hay ventajas indudables en esto, además del trabajo anterior, por ejemplo, en la 92th Gasoline. Y, por cierto, sobre el precio: en los Estados Unidos, para galantes con motores de 2.4 litros, ¡piden un poco menos de 20 mil dólares! Nuestros coreanos son más caros
Los fanáticos de la Elegante Gallant anterior expresaron su decepción con la aparición de un principiante. Pero muchos propietarios actuales de los lanceros populares probablemente querrán subir más alto, porque ahora la escalera de los modelos de Mitsubishi ha recibido el paso perdido en forma de un sedán de gran clase de negocios.
 
Mitsubishi Galant
El sedán de clase ejecutiva de la novena generación comenzó en los Estados Unidos en 2004; En Rusia, está representado en el Salón del Automóvil de Moscú en septiembre de 2006.
Motor: gasolina 2.4 litros (158 hp).
Caja de cambios: automática de 4 velocidades.
Completo: Intenso, Instyle.
Precio: $ 31 600-33 700.
Auto de prueba: equipo de Instyle, $ 33,700.
Mitsubishi Galant - marca japonesa, Asamblea Americana, mercado ruso. Un automóvil conveniente y relativamente asequible, solo recuerda esto con demasiada frecuencia.
+ Motor y caja automática perfectamente coordinadas, buena dinámica, suspensión cómoda, capacidad de control digna, 92a gasolina.
- La falta de características brillantes en apariencia e interior, salón de bajo contenido, un gran radio de rotación.
 
 
 
 
 
 

 
Anton Chuykin

Fuente: La revista "conducir"