Test Drive Mini Cooper desde 2006 Hatchback

Pareja

Hay autos que se ven extraños en los atascos de tráfico diurnos, pero se sienten perfectamente en las amplias calles de la noche. Con una regulación, los clubes se encontraron con Anatoly Fomin. Foto: Alexander Batyr.
 
Mini.
La preocupación alemana BMW lanzó Mini basado en el modelo legendario de la década de 1960 en 2001. En 2004, había un restyling ligero. En 2007, el auto fue actualizado.
Motores: Gasolina 1,41.6 L (95175 HP). Turbodiesel 1.6 L (110 hp) No se entregue a Rusia.
Transmisión: 6 velocidades, mecánicas y automáticas.
Un conjunto completo: Mini, Mini One Pepper, Mini Cooper Pepper, Mini Cooper Chili, Mini Cooper S Drive, Mini Cooper S Chili.
Precio: 696 5001 081 500 RUB.
($ 27,30042 400).
Coche de prueba: 1,6 litros, 120 hp, automático, conjunto completo Mini Cooper Pepper, opciones, $ 39,000.
Ya hemos comunicado en el otoño hace tres años (SP, 2004, No. 12). Los recuerdos de la reunión siguen vivos. ¿Cuál es la diferencia entre un nuevo mini-cooper de la primera? El motor es un poco más poderoso. Lugar de variador tomó una caja hidromecánica de seis velocidades. Y la apariencia cambió exactamente tanto para que solo los iniciados pudieron distinguir este mini de la anterior. La comunidad de los fanáticos de la marca es similar al club cerrado que un extraño permitió tomar una señal.
Ciudad Zhet
En la segunda mitad del verano, la intensidad del movimiento en la capital cae, pero en absoluto, por lo que se disuelven todos los atascos de tráfico. Simplemente se mueven a la autopista más cercana a Moscú, el automóvil brillante no está en el trabajo, el fin de semana. ¿Pero cómo transferir miércoles para el viernes? Espere cuando vaciarán las oficinas y los clubes se abrirán.
Mini-Cooper es el más popular de la familia, si es así podemos decir sobre el automóvil, las ventas de las cuales en Rusia durante el último año, menos de 300 copias. Sin embargo, parece que los delicados solo se produjeron en la mitad del 2007 vendidos más mini que durante todo el 2006. Mini Uan es la menos popular en vigor. la modestia, la mini-cooper s es cara incluso para un juguete favorito, y Mini-Cooper personifica la unidad de forma y contenido. Compacto, urbano, progreso y caro en su clase dimensional, mantiene con confianza la barra de precios más altas. Por su precio, es fácil comprar un automóvil de raza pura en tamaño más. O no muy puro en dos.
En la cabina Mini, por supuesto, cuatro pueden acomodar, y ni siquiera un pequeño crecimiento. Pero para esto, el conductor tendrá que abandonar un aterrizaje bajo, de lo contrario, los pasajeros traseros no tienen a través de nueve patas. Y realmente no quiere hacer: Muy peor, puede ver las luces superiores (como si fuera una tapa de béisbol). Lo principal, es incómodo sentarse debajo porque la sensación del mapa es exactamente lo que es más en mini.
Para viajes de larga distancia, el coche está categóricamente contraindicado. Su temperamento rechaza completamente la madera de la leche para que se encuentre en una sola sesión. Un par de horas conduciendo una dosis suficiente para los fanáticos más revelados de la unidad con la máquina.
No hay tarjeta de suspensión, mini. El automóvil puede llegar a un acuerdo con pequeñas grietas y fichas sobre el asfalto, pero el alivio longitudinal de la carretera, no avergonzado, transfiere a la asiento. Al mismo tiempo, el suministro de intensidad de energía permite no tener miedo de las olas en el asfalto, incluso a una velocidad muy impresionante.
Aunque para un cambio brusco de una cantidad de la manija Mini, debe oscilar literalmente en el ancho de la palma, andar en anillos de la fila izquierda de la carretera de circunvalación de Moscú no lo hace ceparlo. Alinee la nitidez de la dirección y un signo de cero de desbloqueo del chasis de calificación más alto. A pesar de las suspensiones difíciles, el Mini se alquila notablemente a los turnos, pero solo ayuda a entender cómo el automóvil toma la maniobra. El volante rápido y la respuesta clara permitieron en unos minutos para lograrlo en otros automóviles, las horas de entrenamiento vayan. Mini en sí instala el conductor de las fronteras en las que puede hacer una maniobra segura. En el caso extremo, el sistema de estabilización electrónica ayudará, pero su activación se habla de un error de conducir muy grueso.
Hay bastantes autos en los que es agradable montar rápidamente a lo largo de carreteras sinuosas. La diferencia entre el MINI es que con una dinámica bastante moderada de overclocking, coloques varía colosóticamente con los compañeros de clase en la capacidad de cambiar la dirección. Sin embargo, la aceleración no es nada mala si consideramos que bajo la campana atmosférica con un volumen de solo 1.6 litros y potencia bastante moderada. El hecho de que el lugar del variador tomó el autómata hidromecánico de una cierta ventaja. En alquiler, el Mini Automático trajo el mismo equipo que trabajó con una caja de cambios para BMW-335i dolorosamente como ellos en la naturaleza. Ningún par de mascar es un cambio claro y rápido en el borde de una percepción cómoda, si es necesario, para dos, o incluso tres pasos hacia abajo.
Corona de primavera
¿Dónde está el mini mini reloj de primavera? En la eliminación del motor, en un volante afilado, pero obediente, en la presión agresiva de la máquina o en el chasis inmaculadamente confinado? Me parece que es mucho más profundo. ¿Por qué el Reino Unido considera el patriarcal, el británico, famoso y arrogante, humor inglés estricto e impecable, los fanáticos ingleses son los más disguvenecidos? Aparentemente, los creadores del Mini actual manejaron más que solo para conectar la leyenda mini con el buen trabajo de los ingenieros y diseñadores alemanes. Y MEJOR MINI COLORES MINI COOPER Madura Amarillo solo se puede cargar incluso a un mini-Cooper S Color Red Chile.
¿Por qué, digamos, no a Honda Sivik Tip r? ¡Porque ella no tiene color Vasabi verde!
Mini Cooper no es solo un pequeño automóvil inteligente: es un pedazo de estilo inglés inmaculado y la vida de una gran ciudad nocturna.
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- Suspensión dura, espacio bajo tierra, poco espacio en el asiento trasero.
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Honda Civic.
$ 25 80029 800
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SP, 2006, № 8
BMW 118i
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SP, 2005, № 3
 
 

Una fuente: Diario "Detrás de la rueda"