Prueba de manejo Mercedes Benz E-Class W212 Desde 2009 Sedan

Test Drive Mercedes-Benz E 200 CGI: exigiendo "bebé" de la clase ejecutiva

El columnista Kolesa.ru pasó varios días en la silla de cuero del Mersedes-Benz E200, sintiendo todo el calor de la estrella de tres haz, sintió la comodidad y el cuidado de la composición de diseñador-ingeniería de Mercedes, y por alguna razón incluso simpatizó con los dueños de tales autos

Mercedes debería ser un sedán. Al menos una cadena, pero mejor eshka. Sí, el último, doscientos duodécimo Eshka, preferiblemente en el color blanco de Amg -Kind y, necesariamente de moda, ¡justo!

¡Y lo que y sobre un milagro, logré traer a un hombre tan guapo de Moscú e incluso pasar tres días completos con él! Y no importa que debajo del capó haya el motor más débil con un Mercedes de clase E inusual con una basura 1.8 y una capacidad de 184 caballos de fuerza, pero opciones, hasta un millón de rublos.

¿Qué es un desglose de los propietarios de suspensión de Mercedes no lo saben? Al menos, ni siquiera reconocí una avantgarde en un diseño más deportivo, e incluso en AMG de 18 pulgadas con caucho de bajo perfil, cualquier carretera se convirtió en un espejo. Y solo el sistema estéreo ronroneante, interrumpido por la estricta voz femenina del sistema de navegación, diluidos paisajes que vuelan silenciosamente fuera de la ventana.

Cuanto más oscura se volvió la ventana, más cómoda se volvió el salón Mercedes-Benz E 200.

A pesar de la frío iluminación de neón de cinco diales y un interior angular negro, fluyendo suavemente desde debajo de los paneles de aluminio de una luz cálida, creó una atmósfera única del hogar. ¿Por qué, maldita sea, no había cuadros a cuadros y un libro de aventuras en el baúl?

Bueno, si no libros, al menos una película de aventura en la pantalla de un sistema multimedia equipado con un reproductor de DVD y un sintonizador de TV. Sin embargo, un alemán estricto y sabio no permite distraerse de la carretera, apagando la imagen con el más mínimo movimiento del automóvil. Y bien, porque puedes olvidar que estás en un automóvil que actualmente se mueve más rápido que 100 km/h puede fácilmente.

Todas mis acciones para administrar el milagro alemán de la tecnología se redujeron a giros raros del volante. Y eso es. El resto del Mercedes-Benz E200 de blanco nieve se hizo él mismo. Nuestro sedán estaba equipado con un control de crucero activo de Distronic Plus, que sabe no solo mantener una velocidad dada, sino también mantener un modo de velocidad antes del próximo automóvil, y si es necesario para reducir la velocidad por su cuenta hasta una parada completa Y, por el contrario, se extienden cuando la barrera verá el sedán de luz rápida que se acerca y parpadeando y parpadeando. Cómo viajaré por las pistas sin esta cosa, ahora no puedo imaginar.
Rápidamente te acostumbras al bien, pero especialmente con Mercedes Benz E-Class.

El camino, por cierto, se liberó muy a menudo. Al ver el espejo de la vista trasera con una vista de tres haz con la guía de Xenon, el antiguo Lada y los jeeps teñidos negros sin placas fueron reconstruidos de la fila izquierda ... ¡aquí está, Magic Mercedes-Benz!

Después de pasar nueve horas conduciendo, y después de haber llegado a principios de la segunda de la mañana a la casa, revelé el primer inconveniente del E200 Mercedes a un precio de tres millones de rublos: fue aterrador abandonar la carretera debajo de la ventana, y ve al estacionamiento guardado a dos kilómetros de la casa, regresando a los pies perezosamente. La pereza ganó. No, nada terrible con el auto sucedió durante la noche, sin embargo, me fui a la cama con un corazón inquieto, saltando a una ventana abierta con cada sonido sospechoso.
A pesar del hecho de que E-Class W212 se ha vendido en Rusia desde 2009 y se ha encontrado regularmente en las carreteras de San Petersburgo, se presta atención a mi automóvil. Un color blanco ganador con un techo negro de una escotilla panorámica de dos secciones y un kit de carrocería del Atelier de AMG Court hacen su blanco y negro. El conductor del W203, que se detuvo en el atasco de tráfico que se aproximaba, perforó un agujero en mi guapo blanco, notando mi mirada, asintió con la cabeza. Entendimiento
No importa cuánta fuerza esté bajo una larga capucha Mercedes E-Class 184 o 388 No quiero apresurarme a ella en ningún lado.

El automóvil inmediatamente tiene una estepa y, en este sentido, es una excelente medicina antiestress. Incluso inactivo en una muestra de carretera eternamente molesta, me veo pensando que no llego tarde, sino que me demoro un poco.

El motor turbo de 1.8 litros, en principio, es suficiente, pero su potencia no puede llamarse exceso. Poner el pedal de gas del piso en el piso se refleja en un pequeño retraso en una máquina de cinco velocidades y una aceleración intensiva aún más suave. Detrás del valor normativo de 100 km/h, la flecha del velocímetro es de 8.5 segundos después de 235 km/h, su ruta alrededor de la visualización de los extremos de la computadora de ruta. Por cierto, a diferencia de sus contrapartes atmosféricas, cuyo interruptor de transmisión se realiza en forma de interruptor de volante, la palanca automática en E200, como en E250, es tradicional y se encuentra en el túnel central.

Y sin embargo, Mercedes no es para mí. La primera euforia de la atención universal fue reemplazada por un sentimiento de mí mismo en el habitante del zoológico: estaba cansado de las opiniones envidiosas de los demás, considerando el auto al principio, y luego mi voz muy interior gritó todo el tiempo: esto no es esto. ¡Mi auto, solo se me permitió montar! Cansado de la experiencia constante para el automóvil, dejado incluso en el supermercado: no robarán, se rascarán. Sí, y también estaba cansado de caminar por un estacionamiento pagado. Mersedes-Benz, como un niño pequeño, exigía secretamente estar constantemente a su lado. Y no estoy listo para la paternidad. Pero, sin arrepentirse, devolviendo el Mercedes, él sabía con certeza: lo extrañaría

El precio del Mercedes Benz E 200: probado:

El precio del Mercedes-Benz E200 CGI Blue Efficency en una serie especial comienza desde una marca de 1,730,000 rublos. Es cierto que la tabla de equipos adicionales del automóvil probado será envidiada por la tabla de contenido de una enciclopedia técnica diferente de 60 posiciones (!). Llamaremos a los más interesantes de ellos:
1. Salón de cuero
2. Drive eléctrico de asientos con memoria
3. Comand Sistema de navegación multimedia con un sintonizador de TV y un cambiador de DVD
4. Sistema de luz inteligente adaptable Bixenon Sistema de luz inteligente
5. escotilla panorámica de dos secciones
6. Control de crucero activo Distonic Plus
7. El sistema de lanzamiento y el sistema de lanzamiento del ingeniero de llagre-inesperación
8. Sistema para rastrear zonas muertas y marcas viales
9. Paquete de estilo AMG
10. Ejecución de Avantgarde

El costo final: 2 804 970 rublos y 47 kopecks.

Competidores Mercedes-Benz E 200 en el mercado ruso:
BMW Serie 5
Audi A6
 

Autor: Ilya Ogorodnikov
Foto: Roman Ostanin


 

Una fuente: Wheel Magazine [octubre de 2011]