Lexus RX Test Drive desde 2008 SUV
Revisión del nuevo Lexus RX350 Versión L 4WD: Tres puntos de cinco posibles
En Japón, apareció una línea de crossovers de la serie Lexus RX. En los Estados Unidos, este automóvil se ha convertido en una especie de hito de SUV parquet de alta clase. Realizamos una prueba de manejo de la versión de lujo de la versión L. Car. Lexus rx de 2.4 litros hasta ahora en sueños
Hasta ahora, en Japón, la marca Lexus ha sido representada solo por sedanes y coupé. Finalmente, esta compañía fue reponida por un SUV RX. Muchos deben saber que este modelo en Japón es el sucesor del Toyota Harrier de segunda generación. Sin embargo, con la introducción del mercado Lexus RX, se produjo un tipo de división de responsabilidades entre competidores: el nuevo Lexus está equipado con un motor de 3.5 litros, y el Harrier de segunda generación es de 2.4 litros (versiones híbridas de la antigua y nueva El modelo se vende simultáneamente en los distribuidores).
Utilizando las últimas tecnologías, el diseño actualizado todos estos pasos normales en la ruta de desarrollo de Lexus RX, como cualquier otro automóvil. Pero, con todo el amor de los japoneses por los nuevos productos, es difícil imaginar que este automóvil con un motor de 3.5 litros comprará activamente cuando hay un modelo antiguo de 2.4 litros con un consumo más aceptable de gasolina y un precio adecuado. Hay una actitud irrazonable hacia los consumidores potenciales.
Revisión: Breve historia del auto
Revisión de la serie
Lexus RX apareció en el mercado japonés el 19 de enero de 2009. Anteriormente se vendió en Japón bajo la marca Toyota Harrier, la marca Lexus RX se utilizó en los Estados Unidos. El modelo actual RX (tercera generación) se presentó en noviembre de 2008 en un concesionario de automóviles de Los Ángeles. En Japón, se convirtió en la sucesora del actual modelo Toyota Harrier.
Las dimensiones del cuerpo del nuevo modelo: longitud 4 770 mm, ancho 1,885 mm, altura 1,690 mm, es decir En comparación con Harrier, el cuerpo se ha vuelto más grande. El automóvil está equipado con un motor V6 de 3.5 litros (280 hp, 35.5 kg-m), una caja de cambios automática de 6 velocidades, una unidad frontal o completa. El modelo híbrido RX450H se presenta solo en la versión de tracción en la rueda, debe salir a la venta en la primavera de 2009. En los salones de los concesionarios, todavía se venden una versión de 2.4 litros de Harrier y Hybrid Harrier.
Revisión de la modificación
El modelo está representado por cuatro modificaciones: versión básica 350, versión deportiva S, versión de lujo L y suspensión de aire de la versión L con suspensión neumática.
Probamos por US la versión L distinguir un volante de cuero con inserciones de madera y una decoración similar del mango del engranaje, los asientos y el interior, la capacidad de ajustar el volante en dos planos (con una función de memoria), el sistema premium acústico (( 12 altavoces). No es necesario mencionar las almohadas laterales y las cortinas de seguridad, sin embargo, además de ellas, la versión de lujo también está equipada con almohadas laterales para pasajeros traseros. Compartimento de salón y equipaje
Tablero y equipo
Las líneas que describen el tablero son suaves y exquisitas. El panel es simple en apariencia, agradable para el rendimiento de la calidad del tacto a una altura. El diseño sofisticado de los tiradores blancos de los electrodomésticos y la alta calidad de la imagen de toda la información, por el cual puede agradecer a los últimos LED orgánicos (OLED), merece atención.
Como opción, un indicador muy conveniente en el parabrisas de visualización directa, que muestra varios datos, además de la velocidad, incluida la información sobre el carril y la ruta.
La novedad de Remote Touch le permite controlar el navegador desde la consola central en la que se encuentra un pequeño joystick. El concepto es único, sus diferencias con el control remoto habitual del control remoto del navegador son las siguientes: 1) las manipulaciones con un mapa y otras funciones en el monitor se llevan a cabo por el mismo curso; 2) Para seleccionar la opción en el monitor, debe presionar el botón en el joystick; 3) No hay botón hacia atrás, lo que da lugar a algunas dificultades en las manipulaciones. En general, por facilidad de uso, esta función está ligeramente rezagada detrás de dispositivos similares en Audi (MMI) y BMW (iDrive). Pero el progreso en el lugar no está seguro de que pronto se mejore la función.
Asientos delanteros Las sillas blandas se envuelven muy tiernas hasta la piel de semanilina táctil, que en lugares de contacto con el cuerpo tiene muchos agujeros pequeños debido a dicha ventilación en sillas ni siquiera en el día más sensual. La ubicación de los asientos en planos horizontales y verticales, la inclinación de los respaldos se ajusta utilizando una unidad eléctrica con una función de memoria. También hay una nueva oportunidad para aumentar la superficie del asiento. La posición del volante también se regula automáticamente en dos planos.
Como cualquier automóvil grande, no es fácil estacionar Lexus RX, por lo que las cámaras disponibles de la revisión trasera y lateral serán útiles, así como el sistema de sonar (las sonares se ofrecen como una opción).
Los asientos traseros
El sofá trasero es tan conveniente y flexible como los asientos delanteros. Puede ajustar tanto la parte posterior como la ubicación de los asientos en el plano horizontal. La posición más frontal de los asientos resultó no ser completamente cómodas de rodillas por completo, pero si empuja ligeramente el asiento hacia atrás, ya puede vivir. Sin embargo, es imposible pegar un pie debajo del asiento delantero del pie, y sale la altura de la silla trasera desde el piso relativamente pequeña que tiene que sufrir para colocar las piernas convenientemente, y esto está en un salón tan espacioso !
Compartimiento de equipaje
El volumen del tronco corresponde absolutamente a las expectativas de un cuerpo tan grande. Además, doblando los asientos traseros, puede aumentar el tronco a tamaños increíbles. En la configuración de la versión L, la puerta del maletero se puede abrir y cerrar utilizando una unidad eléctrica.
En la carretera
Motor y transmisión
Un seis en forma de V de 3.5 litros, que está equipado con RX350, es simple en funcionamiento y al mismo tiempo es el deporte. ¡Un motor realmente maravilloso! Un volumen impresionante proporciona un buen par a bajas velocidades, la reacción al instante del pedal de gas. No se observan hasta 3.000 revoluciones de tracción particularmente impresionante, pero si toca el pedal, entonces de 4.000 revoluciones la cabina se llenará con un sonido agradable del motor de apertura y la máquina se apresurará hacia adelante. Al conectar el modo Eco con la prioridad del bajo consumo de combustible, el par y la reacción se reducen, sin embargo, en este modo, el automóvil se muestra desde el mejor lado.
Cualidades shodales La modificación de la versión L, como el modelo básico, recibió una suspensión estándar, pero también hay una versión aún más cómoda de la versión de lujo con la suspensión de aire de suspensión de aire de la versión L. La suspensión estándar en la versión con ruedas de 19 pulgadas (contra 18 pulgadas ordinarias) es dura, la menor desigualidad en el camino se siente en su totalidad, especialmente los pasajeros traseros.
Pero el movimiento en un camino plano y recto trae el mayor placer en el estilo Lexus.
Información sobre la prueba de manejo
Informe: Ubukat Satoshi.
Fecha de manejo de la prueba: 9 de febrero de 2009.
Objeto de manejo de prueba: modelo de demostración.
Año de lanzamiento: 2009.
El kilometraje del automóvil en el momento de la prueba de manejo: 1.314 km.
Ruedas: delantera y trasera 235/55 R19, neumáticos Bridgestone Duler H/L33.
Opciones adicionales: ruedas fundidas de ruedas + goma 235/55R19 (31,500 yenes), sistema de seguridad de seguridad de seguridad activo Sistema de seguridad de pre-cañón + control de crucero (147,000 yenes), parabrisas de visualización frontal (84,000 yenes), Sistema Sonarov (42,000 yenes), el Sistema acústico Marca Levinson (219 450 yenes).
Términos de prueba de manejo: Ciudad 40%, carretera 60%.
La distancia recorrió: 226.8 km.
Combustible gastado: 27.95 litros.
Consumo de combustible: un litro de 8.11 km (12.3 litros por 100 km).
Características técnicas Lexus RX350 Versión L
Longitud completa: 4 770 mm.
Ancho completo: 1 885 mm.
Altura completa: 1 690 mm.
Base de ruedas: 2 740 mm.
Peso: 2,000 kg.
Drive: Complete.
Motor: DOHC de 6 cilindros de 3.5 litros con 24 válvulas, potencia máxima de 280 hp. A 6,200 rpm, torque máximo 35.5 kg m a 4.700 rpm.
Precio: 5 400 000 yenes ($ 56 250)
El precio de una copia de prueba: 5 923 950 yenes ($ 61 700).
Una fuente: webcg.net
