Test Drive Kia Cerato Koup desde 2010

Entra en el primer escalón.

Una vez que tuve que presenciar una escena característica en el programa de automóviles: un comprador cauteloso ha atado a la nariz del vendedor por las fallas de la fabricación de los Zhiguli, finalmente no pudo pararse y arrojar: ¿Qué quisiste por dicho dinero? ! Algo similar, aunque en una forma mucho menos pronunciada, estuvo presente en relación con los autos coreanos, un precio bajo se le permitió vigilar los dedos sobre el diseño sin rostro, los materiales baratos, las soluciones técnicas conservadoras, la pequeña cantidad de modificaciones, la pobreza del equipo. Kia Cerato, quien hizo su debut en marzo en el Show de Automóviles de Ginebra, bastante en forma de idea, y nos apresuramos a reducir su conocido más detenido, yendo a Estonia (SP, 2004, No. 7). Diesel Sedan confirmó impresiones, pero ¿cuáles son los autos en serie? Y ahora, finalmente, la presentación oficial europea. Cincuenta coches, diferentes cuerpos, motores, configuraciones miran, pruebe, pruebe!

Dos cuerpos ...
En la fila del modelo de KIA, el recién llegado cambió Sephia y el ruido, es más corto, pero más amplio y por encima de los predecesores, y también tiene una base grande. Sillas suaves y cómodas, un lindo salón, acabado limpio, agradable para el plástico táctil, más bien, europeo que el auto coreano.
Sin embargo, también debe ser, Kia Cerato está diseñado en el centro de diseño de la compañía en Frankfurt, y la producción se ha establecido en Eslovaquia en la ciudad de Zelina. El automóvil se libera con dos tipos de cuerpos de hatchback de cinco puertas y sedán de cuatro puertas. El primero es el papel de las ventas de locomotoras en Europa cercana, la segunda debe ser más popular en los Estados Unidos, donde se venderá bajo el nombre del espectro. Rusia, relacionada formalmente con el mercado europeo, en sus preferencias más cercano a América, les encantan los sedanes. Por cierto, ¿un contrario con la práctica generalmente aceptada, el fabricante declara que un tres volumen más grande y representativo será de $ 500 más barato que el hatchback que no un argumento?
¡Espera espera! ¡Qué es con los números de tronco dicen una cosa, y los ojos se ven bastante diferentes! Características de la fábrica Los principales datos inesperados en el volumen de troncal, además, la técnica de SAE se ha medido en Europa, lo que le da la palma de la máquina de cinco puertas del campeonato (ver tabla). No tener derecho a desafiarlos, déjelos comentarios, centrándose en la técnica VDA, que usualmente usamos. Un sedán tiene solo 140 mm más largo que el hatchback, pero tiene un tronco mucho más voluminoso a primera vista unos 450 litros. Si las partes dobladas de la fracción de la espalda, abrirán una escotilla bastante grande en el salón para el carro de las barras largas. En el Hatchback, el volumen del compartimiento del equipaje es significativamente menor, todos los litros de trescientos, incluso debido a los forros de suelo elevados. Aunque lo esencial de la transformación es tradicional para este tipo de cuerpo.

Cuatro motores y dos cajas ...
Long serpentina, perdida en nubes bajas, estiradas en algún lugar de las montañas, convirtiéndose en una espiral apretada, luego floreciendo arcos largos. El volante había tenido que cambiar casi desde la parada hasta que la parada fue lo más agradable, la combinación de un control claro en las esquinas con pilotaje seguro en áreas rápidas parecía. El motor duplicado acordó continuar cualquier transmisión al menos con un murmullo pacífico en el cuarto, incluso con rugido y chillido de neumáticos en el segundo. El secreto no solo está en una casa para esta clase de 2 l y de potencia 143 litros. p., pero también en el sistema de regulación de fase VVT. El dispositivo que apareció por primera vez en Cars Kia le permite mejorar la devolución del motor de gasolina en una amplia gama de revoluciones. Un nuevo motor de 1,6 litros de su 105 litro tiene un carácter más tranquilo. Con., Como suele suceder ahora, es aleatorio para confusos ambientales y es poco probable que satisfaga un conductor de juego, más bien, la elección de una pragmática equilibrada.
Un par de agregados también señaló por la definición por primera vez, el Pasajero Kia recibió no solo la gasolina, sino también los motores diesel: sencillos, con un riel común de un sistema superior y de potencia.
En conjuntos estándar de Kia Cerato, equipados con cajas de engranajes mecánicas de cinco velocidades con un asa cómoda y un cambio claro. Apareció un automatón adaptativo, lo que aumenta el costo del automóvil durante mil dólares, se pone solo en versiones de gasolina. Coreano aprendió las reglas de buen tono automotriz ahora para mover el selector, debe presionar el pedal del freno, de lo contrario está bloqueado.

Y solo por
Kia Cerato se libera en dos sets. Basic LX incluye vidrio tintado, ABS, dos cojines frontales, inmovilizador, aire acondicionado, ventanas eléctricas delanteras, preparación de audio para cuatro altavoces, como una máquina con un motor de 1.6 litros y el cuerpo de un sedán se encuentra en la compañía Kia Sandol del distribuidor oficial. de KIA-Motors en Rusia 15 300 y. mi. (1 y. E \u003d 30 rublos). Excome más rico cuesta 16,400 y. mi., hay luces de niebla, espejos al aire libre calentados y asientos delanteros, bloqueo central, ajuste de altura del asiento del conductor, dos almohadas laterales y dos cortinas de tamaño completo, reposabrazos central detrás, dos lámparas navegables, luz de fondo en las puertas, discos de aleación. En la lista de opciones Sistema de control de empuje TCS, tableros-computadora, control de crucero, sensor de luz, sistema de audio, reposacabezas activo, vasos atérmicos, electricidad, interior de cuero, discos de 16 pulgadas con dicho conjunto y automático de dos litros. La máquina pasará por 22 mil. ¡Y trata de decir que en esta clase estás acostumbrado a más!
En Rusia, las ventas de sedanes comenzaron a fines de junio, el Hatchback aparecerá por otoño. Garantía de fábrica durante tres años o 100 mil km, distribuidor de cinco años o 150 mil km. En los EE. UU., Las condiciones aún mejores que un programa de garantía especial está diseñado durante 10 años o 100 mil millas, a pesar del hecho de que los precios del sedán comienzan desde $ 13,160.

No en ningún coche, ni siquiera una clase más alta, puedes sentarse atrás, golpeando mi pierna. Los pasajeros Cerato, que tienen un récord de 898 mm a la espalda de los asientos delanteros, pueden permitirse. Sin embargo, en todos los demás tamaños del salón, la novedad excede a este Grande como Volkswagen Golf V, Renault Megan y Ford Focus. Es inferior a 2030 mm. Es Peugeot 307, y luego solo en la altura del interior delante y el ancho de la espalda. Entonces, por la totalidad de los parámetros, Kia Cerato es un nuevo líder en el aula.
 


Yuri Nileyov. Foto por el autor

Una fuente: Diario "Detrás de la rueda"