Test Drive Kia Cerato desde 2009 Sedan

Test Drive Kia Cerato KoUP: Pieza

Apareciendo en el mercado ruso, la nueva generación de Kia Cerato atrajo inmediatamente a los automovilistas rusos. Diseño fresco no memorable, precio competitivo. Aquí está el éxito del éxito social para el sedán en nuestro país.


Sin embargo, la compañía coreana ni siquiera pensó en esto, y en 2010, el Kia Cerato KoUmo debutó en el mercado ruso. Como se puede ver desde el nombre, la novedad no es más que un coupé construido sobre la base de un sedán de cerato, que a su vez está construido en la plataforma Hyundai Elantra.

Además de la apariencia de Cerato, la aparición del cupé fue creada bajo el diseñador jefe Kia Peter Schreira. Y los coreanos no perdieron. Cerato KoUP es realmente un hombre guapo. La disputa depredadora de una óptica alargada es adyacente al parachoques agresivo y una boca negra de una ingesta de aire trapezoide. En el lado de la silueta muscular se enfatizará mediante arcos de rueda pronunciada, ruedas de aleación de 17 pulgadas con pulverización negra, así como subyacentes a la línea de techo. La alimentación está coronada con un poderoso difusor del parachoques trasero y se señala en forma de tapa de spoiler del tronco. No es de extrañar que la apariencia de la salida de la serie sea casi completamente idéntica a la tormenta de las emociones al mismo nombre, que se muestra en 2008 en el Auto Show en Nueva York.


Con el diseño de Peter Shreyer no perdió. El bozal depredador y la rápida silueta del cupé clásico atraen la atención a las calles.

En las diferencias de salón entre el sedán y el cupé es significativamente menor. Diseño idéntico El panel frontal Cerato Koup está animado en el color del cuerpo, la piel en el volante y las sillas apesta con una puntada de colores, y los asientos se distinguen por el soporte lateral desarrollado. Puede pretender estar en la calidad de los materiales que aún no llegan a los competidores.

Muy bien sorprendido bastante amplio sofá trasero. A pesar del hecho de que para los compositores del cupé, es poco probable que sea una característica significativa, por detrás en Cerato Koup, dos pasajeros adultos podrán acomodarse. Al mismo tiempo, el volumen del tronco es un considerable 358 litros.


Kia Cerato KoUP Stern adorna el difusor de parachoques trasero negro, las luces estrechas y estiradas en un tronco de tapa de una manera de spoiler.

Encontró una continuación en el debut de Kia Cerato Koup en las luces del alma de Kia en forma de LED ubicados alrededor de los altavoces. Es posible controlarlo utilizando una consola plegable especial. Espectáculo divertido, especialmente en la noche! Sorprendió la ausencia de una palanca para doblar el asiento del conductor. Aparentemente, estos coreanos quieren decir que la entrada a la fila trasera está permitida solo del lado del pasajero. En la tapa del maletero no hay ningún botón, se puede abrir desde la cabina o de forma remota desde la llave de encendido.

La versión básica de KIA CERATO KOUP está equipada con un motor de gasolina de 1.6 litros y mecánicos de cinco velocidades. La copia de prueba se envasó más de 2.0 litros cuatro, 156 hp y transmisión automática. A diferencia del mercado norteamericano, que Cerato Koup estaba orientado (en Europa, este modelo no está disponible), los suministros de automóviles a Rusia con un autómata de 4 gama antigua.


El diseño del torpedo es revivido por un inserto rojo. Ergonomía del bien, pero la calidad de los materiales deja mucho que desear.

El resultado es una aceleración bastante lenta, absolutamente no correspondiente a la apariencia brillante. En el motor de Nizakh duerme. La actividad comienza en algún lugar con 3,500-4,000 mil revoluciones, pero esto es suficiente solo para las aceleraciones episódicas. Para obligar a Cerato KOUP a ser un defecto, debe mantener la flecha del tacómetro lo más cerca posible de la zona roja. No es de extrañar que la aceleración declarada de hasta 100 km / h en el estilo coreano tome 10.5 segundos. Con los adelantamientos, incluso más complicados antes de la transición a una transmisión automática reducida, no piensa mucho antes de la transición a una transmisión automática reducida. Al mismo tiempo, el consumo de combustible, incluso en modo tranquilo, casi no caía por debajo de 11 litros.

No como ejemplo, el motor y la suspensión automática están configurados para los booms deportivos. Un chasis chasis bueno Kia Cerato fue establecido por Chile: enraizó los resortes, expandió la rutina, colocó el estabilizador delantero del aumento del diámetro y se asó ligeramente la dirección.


Kia Cerato KoUP es el caso cuando se ve mejor de lo que va. El automatón de cuatro etapas desactualizado disminuye cuando se cambia y no puede pasar completamente el potencial de un motor de 2.0 litros de 156 fuertes. Pero el kia se gestiona. El volante apretado y los pequeños rollos contribuyen a la conducción activa.

El auto no está mal en turnos y estable en línea recta. Según el volante apretado deportivo, aunque es un esfuerzo de fondo demasiado sintético, pero es bueno controlar el Baranka, y la reacción de Cerato Koup a medida a medida afilada y oportuna.

Típicamente, los coreanos se sorprenden exclusivamente en los neumáticos del autobús, pero para Kia Cerato Koup realizó una excepción: el coupé está equipado con neumáticos HP de primacía Michelin con una dimensión de 215/45 R17, que se caracterizan por una buena suavidad y sostienen perfectamente la carretera. .


Una manera futurista de Kia Soul en el Cerato Coupe instaló música ligera, cuyos modos de funcionamiento se pueden cambiar utilizando un control remoto plegable especial.

En un camino plano Kaif! Los rollos en el arco son mínimos. El chasis de Kia Cerato Koup se enfrenta bien con pequeñas irregularidades, pero el Babadra es mejor evitar el lado de los dólares de la suspensión y temblor. Aislamiento de amor y ruido: la arena, la batería alrededor de los brazos, se escucha a cualquier velocidad y con cualquier clima.


Dos motores de gasolina están disponibles en el mercado ruso para Kia Cerato KoUP: 1.6 litros 124 hp y 2.0 l 156 hp La elección se ofrece una caja de cambios automática mecánica de 5 velocidades y 4 velocidades.

El costo inicial de Kia Cerato Kouup en Rusia comienza a partir de 689,900 rublos. Nuestra versión bien enviada con un motor de 2.0 litros, un nivel automático y máximo de equipo es significativamente más caro que 869,900 rublos. En los EE. UU., Para el mercado de los cuales fue creado por KIA CERATO BUCK, la etiqueta de precio para una versión de 2.0 litros comienza desde $ 16,595 (unos 500 mil rublos).

La audiencia de este automóvil sobre el océano es absolutamente entendida por la mitad y la hermosa mitad, ya que el diseño brillante y la transmisión automática son importantes. En cuanto a Rusia, es obvio que tenemos un Cerato KoUP es un artículo para un aficionado. Después de todo, más de 870 mil rublos hay muchos autos brillantes, incluyendo Mini, Citroen DS3, Renault Megane Coupe, etc.


Ruslan Galimov
 

Una fuente: Carclub.ru.