Prueba de manejo Kia CED 2007 - 2009 Hatchback

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Nuestro conocido Kia Cee'd 3d: jóvenes-verde

La nueva generación elige no solo bebidas. Los jóvenes viven su propia vida separada, en la que encajará el Kia-Cid de tres puertas. El auto fue evaluado por Denis Harutyunyan. Foto: Konstantin Yakubov.
Crecimiento profesional, entrenamientos y construcciones de Tim, fitness y cumplimiento de la generación de moda hasta treinta movimientos en el espacio y con el tiempo con energía envidiable. ¿Cómo crear un automóvil que pueda igualar este ritmo? Los vendedores de Kia decidieron que, a pesar de algunos deportes de carácter, el hatchback de cinco puertas de SID carece de características particularmente agudas, e intentaron darles una modificación de tres puertas, mientras evita grandes costos.
Neoclassica
Frunciendo el ceño en los rayos del sol por la vegetación oscura, luego el azul azul, tres puros, demuestra claramente precaución (o tacilizadoras?) Diseñadores: solo pequeñas porciones de pimienta en forma de un extremo frontal ligeramente modificado y otra popa ayudará a distinguirlo de hermanos en la familia. La única característica brillante notable sobre las puertas. Una gran puerta se perderá fácilmente cualquier altura y tez dentro de una persona. Es cierto que los tamaños pueden jugar una broma cruel en un estacionamiento cercano. Pero si la puerta logró abrir, entonces no solo un adolescente puede sentarse. Por cierto, los dos no los pasajeros más pequeños se acomodan allí bastante cómodos. Pero las pequeñas ventanas, que son similares a las hendiduras del armario de la torre de armas, pueden causar un ataque de claustrofobia.
Si los diseñadores trabajaron en el exterior, entonces el interior, al contrario a las expectativas, duplica la decoración de un hatchback de cinco puertas. Aunque no es necesario quejarse de materiales sólidos, buenos asientos y cuerpos de gobierno convenientes. Solo puede quejarse de la ausencia de una especie de chispa, los aspectos más destacados son muy estrictos y funcionales. Solo después de medio día de comunicación con el automóvil, notó la única nota deportiva en las superposiciones de metal de la cabina en los pedales.

parkour
El nuevo entretenimiento juvenil de Parkour es una mezcla de acrobacias, carreras con obstáculos e incluso artes marciales para moverse a través de la jungla de piedra. Por naturaleza, el pro-Cide se asemeja a un marcador, es decir, una persona que todavía está involucrada en un deporte exótico. Desde los primeros minutos de conducción, la aspiración agresiva de un motor de dos litros se rompe, no un velo muy denso de insonorización y provoca que sea más rápido y más rápido, y una suspensión dura y los magníficos frenos mejoran la imagen de un automóvil deportivo. Pero muy pronto empiezo a notar algunas rarezas. Por ejemplo, una opresión de la ametralladora. Por supuesto, la unidad no es mala, sin embargo, en el fondo del vigor del motor del motor de su reacción, dejan mucho que desear. Otra razón para la suspensión de reclamos. La cobertura de muchas carreteras de Moscú de ninguna manera es perfecta, pero Sid las convirtió en una caja de lavado real. Y especialmente pozos y articulaciones grandes para dejar ir debajo de las ruedas y son completamente aterrador.
Lo que es la puerta de tres puertas no es como rastreadores galopantes por las calles es el control de la dirección. El mecanismo se distingue por la gravedad encomiable (desde el énfasis hasta la parada de solo 2.5 vueltas), pero las reacciones nerviosas y desiguales al giro del volante se ven obligadas a aferrarse realmente al bagel. Con el tiempo, por supuesto, te acostumbras y, sin embargo, es imposible considerar tal comportamiento normal. Al principio, pecó en el refuerzo hidráulico, pero, mirando las ruedas, sugirió que fueron los neumáticos duros del perfil 45 lo que causó el comportamiento grabado de la máquina.
En una palabra, el auto dejó una extraña impresión. El motor juguetón está grabado no con la automática más rápida, la impresión de un salón agradable estropea el aislamiento ligeramente sólido, y la comodidad y la emoción están adyacentes a la sacudida de los temblores en el camino más ordinario. A menos que jóvenes y enérgicos puedan llegar a un acuerdo con un carácter tan difícil. Las personas mayores (y con una experiencia de vida más rica) seguramente rechazarán un SID de tres puertas a favor de un automóvil más cómodo. Sin embargo, los autos de tres puertas en las calles pueden ser cada vez más, ¿también son comprados por los que son alma joven? _x0008_
Kia Cee'd 3D
La historia de Kia Sid comenzó en septiembre de 2006 con un hatchback de cinco puertas. La versión de tres puertas, que recibió el nombre no oficial del Pro-CID, vio la luz un año después. La modificación más popular con un motor de gasolina de 2 litros es la más popular.
Motores: gasolina 1.42.0 L (109143 hp), diesel 1.6 y 2.0 litros (115 y 140 hp).
Caja de cambios: mecánica de 5 velocidades, automática de 4 velocidades.
Completo: GN 78, GN 97, GN 96, GX06, GL51, T459, T460, T461.
El precio de las configuraciones básicas: 613 720 649 900 Rub.
CAR de prueba: 2.0 litros, 143 hp, automático de 4 velocidades, equipo GL51, opciones, 627 120 Rub.
+ La conveniencia de la entrada de entrada, un amplio salón y un tronco.
- suspensión dura, ruido, dirección nerviosa.
KIA vea la ayuda visual 3D sobre cómo darle a los deportes del automóvil, gastando un mínimo de fondos.
Por el mismo dinero
Opel Astra
523 000727 000 rub.
A pesar de la edad justa (la generación actual apareció en 2003), los hatchbacks de tres puertas de Astra no perdieron popularidad. Gracias a un pequeño restablecimiento realizado en 2007, el modelo durará con éxito en el mercado hasta el cambio de próxima generación. Zr, 2008, No. 4.
FIAT GRANDE PUNTO SPORT
625 000 rub.
El Gruelo Punto de tres puertas con un modesto motor T-Jet de 1.4 litros es bastante capaz de competir con competidores más voluminosos: potencia de 120 hp. Es cierto que tendrá que prescindir de una ametralladora en la versión deportiva no está instalada ni siquiera para un recargo. Zr, 2007, No. 6.